Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες ανακοίνωσαν την Τρίτη ισχυρότερη από την αναμενόμενη ζήτηση για ταξίδια ενόψει της άνοιξης, στηρίζοντας την αύξηση των ναύλων και των εσόδων, παρά το άλμα στις τιμές των καυσίμων αεροσκαφών λόγω του πολέμου στο Ιράν, που έχει αυξήσει το λειτουργικό κόστος.

Όπως αναφέρει η Delta Air Lines ανέφερε ότι η ζήτηση από καταναλωτές και επιχειρήσεις ενισχύθηκε μέσα στον Μάρτιο, αυξάνοντας τις εκτιμήσεις της για τα έσοδα του πρώτου τριμήνου και επιβεβαιώνοντας ότι τα κέρδη θα κινηθούν εντός των αρχικών προβλέψεων.

1

Η εταιρεία με έδρα την Ατλάντα δήλωσε ότι οι πωλήσεις της τελευταίας εβδομάδας αυξήθηκαν κατά περίπου 25% σε ετήσια βάση, αντανακλώντας ισχυρή ζήτηση σε επαγγελματικά ταξίδια, διεθνείς πτήσεις, ταξίδια αναψυχής υψηλής κατηγορίας και εγχώριες πτήσεις. Κατέγραψε επίσης 8 από τις 10 καλύτερες ημέρες πωλήσεων στην ιστορία της αυτό το τρίμηνο, εκ των οποίων οι 5 σημειώθηκαν μετά την έναρξη του πολέμου.

Ο διευθύνων σύμβουλος Ed Bastian δήλωσε ότι το βασικό χαρακτηριστικό του τριμήνου είναι η ισχυρή ζήτηση και η «υγεία» της αγοράς. Η εταιρεία πλέον αναμένει αύξηση εσόδων σε υψηλό μονοψήφιο ποσοστό, έναντι προηγούμενης πρόβλεψης για 5%-7%.

Παρόμοια εικόνα παρουσίασε και η JetBlue, η οποία ανέφερε ενίσχυση της ζήτησης τόσο σε περιόδους αιχμής όσο και εκτός αυτής, παρά τα προβλήματα από τις χειμερινές καιρικές συνθήκες. Η χαμηλού κόστους Frontier Airlines περιόρισε επίσης ελαφρώς την εκτίμηση ζημιών, χάρη στην αυξημένη ζήτηση.

Ωστόσο, το αυξημένο κόστος καυσίμων αποτελεί σημαντική πρόκληση. Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν αυξηθεί πάνω από 50% από τα τέλη Φεβρουαρίου, μετά τα πλήγματα ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν. Τα καύσιμα αποτελούν τη δεύτερη μεγαλύτερη δαπάνη των αεροπορικών μετά την εργασία, καλύπτοντας περίπου το 20%-25% των λειτουργικών εξόδων.

Οι τιμές κινούνται πλέον μεταξύ 150 και 200 δολαρίων ανά βαρέλι, από περίπου 100 δολάρια πριν τον πόλεμο, καθώς οι επιθέσεις στην περιοχή έχουν διαταράξει την προσφορά και έχουν περιορίσει βασικές θαλάσσιες οδούς.

Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένες στην αύξηση, καθώς οι περισσότερες δεν εφαρμόζουν στρατηγικές αντιστάθμισης (hedging), σε αντίθεση με ορισμένους ευρωπαϊκούς και ασιατικούς αερομεταφορείς.

Ο Bastian σημείωσε ότι οι τιμές καυσίμων «έχουν σχεδόν διπλασιαστεί από την αρχή του έτους», οδηγώντας σε επιπλέον κόστος 400 εκατ. δολαρίων μόνο για τον Μάρτιο. Παράλληλα, τόνισε ότι ο κλάδος αυξάνει γρήγορα τους ναύλους για να αντισταθμίσει τις απώλειες, με δύο αυξήσεις τιμών ήδη μέσα στις τελευταίες δύο εβδομάδες.

 

Διαβάστε επίσης 

Αγαπηδάκη: Νέο πρόγραμμα για την πρόληψη της υπέρτασης, στο πλαίσιο του «Προλαμβάνω»

Η Klarna «σπάει» το φράγμα του 1 εκατομμυρίου συνεργαζόμενων εμπόρων παγκοσμίως

ΕΤΑΔ: Online αιτήσεις εκμίσθωσης παλαιών αιγιαλών ή αιγιαλών από όμορες επιχειρήσεις