Νέα καρτέλα στην Κίνα ανοίγει η Volkswagen, σχεδιάζοντας να κατασκευάζει τα περισσότερα οχήματά της εκεί έως το 2030, αφού ανακοίνωσε συνεργασία με την Xpeng, για τη δημιουργία μιας νέας ηλεκτρονικής πλατφόρμας, που θα διευκολύνει την παραγωγή αυτοκινήτων έως και 30% ταχύτερα και 40% φθηνότερα σε σύγκριση με τη χρήση της πλατφόρμας MEB που αναπτύχθηκε στη Γερμανία. 

Η κίνηση αυτή αποτελεί μέρος των προσπαθειών της να κατακτήσει τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, λειτουργώντας κεντρικές μονάδες ελέγχου και αυξημένη εσωτερική παραγωγή εξαρτημάτων, δήλωσαν στελέχη της εταιρείας.

1

Στόχος της εταιρείας είναι να κατασκευάσει «τα περισσότερα από τα αυτοκίνητά της» στην Κίνα με βάση τη νέα αρχιτεκτονική που βασίζεται σε λογισμικό και ονομάζεται China Electronic Architecture (CEA) έως το 2030, δήλωσε ο Λου Ραν (Liu Ran), εκπρόσωπος του Volkswagen Group China Technology, κατά τη διάρκεια περιοδείας σε ένα εκτεταμένο κέντρο παραγωγής στο Hefei, στην ανατολική Κίνα.

Σύμφωνα με το Reuters, η εταιρεία αντιμετωπίζει σκληρό ανταγωνισμό στην Κίνα, χάνοντας την κορυφαία της θέση από τοπικούς ανταγωνιστές όπως η BYD, οι οποίοι τα τελευταία χρόνια έχουν κυκλοφορήσει νέα μοντέλα – με έξυπνα χαρακτηριστικά – με πολύ ταχύτερο ρυθμό.

Σημειώνεται ότι το 2024, η Volkswagen ξεπεράστηκε σε νούμερα από την BYD, ενώ πέρσι υποχώρησε στην τρίτη θέση με πτώση 17,4% στις πωλήσεις του δ’ τριμήνου.

Οι εργαζόμενοι στον κόμβο Χεφέι, ο οποίος περιλαμβάνει ένα εργαστήριο CEA που απασχολεί περίπου 850 μηχανικούς – κυρίως Κινέζους – δήλωσαν ότι τους δόθηκε αυτονομία στη λήψη αποφάσεων στο πλαίσιο μιας αλλαγής, ενώ εξέφρασαν την ελπίδα ότι η φήμη της Volkswagen στην Κίνα για διασφάλιση ποιότητας και αξιοπιστία θα μπορούσε να της δώσει ένα πλεονέκτημα.

«Έχουμε βελτιστοποιήσει πλήρως το σύστημά μας για να επιταχύνει και να αποδίδει σύμφωνα με την κινεζική ταχύτητα, αλλά και σύμφωνα με τις επιθυμίες των Κινέζων πελατών», δήλωσε ο Φιν Τσέμασον (Finn Cemmasson), ο οποίος ηγείται μιας ομάδας που εργάζεται για την επικύρωση της ενσωμάτωσης της νέας πλατφόρμας με το υλικό εντός του οχήματος.

Υπενθυμίζεται ότι η Volkswagen ξεκίνησε την παραγωγή του πρώτου της οχήματος που κατασκευάστηκε στην Κίνα, του ηλεκτρικού SUV με την ονομασία «ID. UNYX 07» που παρουσιάστηκε στην έκθεση CEA στα τέλη του περασμένου έτους, ενώ σχεδιάζει να παράγει τέσσερα ακόμη μοντέλα φέτος.

Επίσης, τον επόμενο χρόνο, θα προσθέσει περίπου 10 ακόμη μοντέλα με την ίδια αρχιτεκτονική, με ορισμένα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ανέφερε.

Διαβάστε επίσης: 

Sabadell: Νέος CEO μετά την ξαφνική παραίτηση Γκονζάλες – Στον απόηχο της «εχθρικής» προσφοράς από την BBVA

Austriacard: Ολοκληρώθηκε με επιτυχία ακόμη ένα έργο υψηλής σπουδαιότητας στην Αφρική

Societe Generale: Άλμα 36% στα καθαρά κέρδη τριμήνου – Νέο πρόγραμμα buyback ύψους €1,5 δισ.