Η  Toyota Motor διόρισε τον Κέντα Κον νέο διευθύνοντα σύμβουλο, προχωρώντας σε έναν αιφνιδιαστικό ανασχηματισμό της ηγεσίας εν μέσω μιας σημαντικής προσπάθειας ιδιωτικοποίησης της βασικής θυγατρικής του ομίλου.

Ο Κον, που σήμερα είναι οικονομικός διευθυντής (CFO) της Toyota Motor, θα αναλάβει τα νέα του καθήκοντα την 1η Απριλίου, ανακοίνωσε η εταιρεία την Παρασκευή.

1

Διαδέχεται τον Κότζι Σάτο, ο οποίος διορίστηκε CEO το 2023 και θα αναλάβει τον ρόλο του αντιπροέδρου, καθώς και μια νεοσύστατη θέση ως επικεφαλής βιομηχανικής στρατηγικής.

Η Toyota ανέφερε ότι προώθησε τον επικεφαλής των οικονομικών λόγω της επείγουσας ανάγκης ενίσχυσης της κερδοφορίας. Παράλληλα, ο Σάτο θα αξιοποιήσει τον ρόλο του ως επικεφαλής της Ένωσης Ιαπώνων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (Japan Automobile Manufacturers’ Association) για να καθοδηγήσει τον ευρύτερο κλάδο.

«Αυτή η αλλαγή ρόλων αποσκοπεί στην επιτάχυνση της λήψης διοικητικών αποφάσεων ως απάντηση στις αλλαγές του εσωτερικού και εξωτερικού περιβάλλοντος», ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.

Η Toyota δήλωσε ότι «εξέτασε τη βέλτιστη νέα δομή ηγεσίας υπό το πρίσμα των τρεχουσών περιβαλλοντικών αλλαγών και των επιμέρους δυνατών σημείων κάθε στελέχους».

Ο ανασχηματισμός συμπίπτει με μια σημαντική συμφωνία για τον όμιλο Toyota, ο οποίος επιδιώκει να αποσύρει την Toyota Industries Corp. από το χρηματιστήριο μέσω δημόσιας πρότασης που λήγει την επόμενη εβδομάδα.

Στην προσπάθεια αυτή αντιδρά έντονα το ακτιβιστικό επενδυτικό fund Elliott Investment Management, το οποίο υποστηρίζει ότι η πρόταση υποτιμά την εταιρεία, μετατρέποντας την πιθανή εξαγορά σε δοκιμασία για τις μεταρρυθμίσεις εταιρικής διακυβέρνησης της Ιαπωνίας.

Ο Κον είναι σήμερα μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Toyota Fudosan Co., η οποία ηγείται της εξαγοράς. Ο Άκιο Τογιόντα θα διατηρήσει τη θέση του προέδρου τόσο στην Toyota Fudosan όσο και στην Toyota Motor.

Η ανακοίνωση για τον νέο CEO συνέπεσε με την αναβάθμιση των προβλέψεων της Toyota Motor για τα ετήσια κέρδη, καθώς οι πωλήσεις-ρεκόρ αντιστάθμισαν το υψηλό κόστος από τις επιπτώσεις των αμερικανικών δασμών στα εισαγόμενα αυτοκίνητα και ανταλλακτικά.

Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο προβλέπει πλέον λειτουργικά κέρδη 3,8 τρισ. γιεν (24 δισ. δολάρια) για το οικονομικό έτος που λήγει τον Μάρτιο του 2026. Το ποσό αυτό είναι αυξημένο σε σχέση με την προηγούμενη πρόβλεψη των 3,4 τρισ. γιεν και βρίσκεται οριακά κάτω από τις εκτιμήσεις των αναλυτών για 3,9 τρισ. γιεν.

Διαβάστε επίσης:

BOX NOW: Επενδύσεις 10 εκατ. ευρώ το 2026 και επέκταση σε νέες αγορές

Drewry: Άλλη μια πτωτική διόρθωση 7% στις τιμές διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων

Hermès: Ίδρυση νέου εργαστηρίου για δερμάτινα είδη στη Νορμανδία της Γαλλίας