Το γκρίζο κενό για την πυρασφάλεια των καθισμάτων στα βαγόνια της μοιραίας αμαξοστοιχίας Intercity 62, που συγκρούστηκε με την εμπορική αμαξοστοιχία στην περιοχή του οικισμού Ευαγγελισμός στα Τέμπη στις 28 Φεβρουαρίου 2023, ανέδειξε η Επιτροπή Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών (ΕΔΑΠΟ) και ο δικηγόρος Αντώνης Ψαρόπουλος, πατέρας της αδικοχαμένης Μάρθης, κατά τη διάρκεια της συνέντευξης τύπου που δόθηκε χθες, Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου 2026 στην ΕΣΗΕΑ, στον απόηχο της δημοσίευσης της νέας έκθεσης του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.

Την περασμένη Δευτέρα, η συμπληρωματική έκθεση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ στο πόρισμα για την πολύνεκρη τραγωδία, ανέδειξε ότι τα καθίσματα στην αμαξοστοιχία ΙC62 δεν πληρούσαν τις ελάχιστες απαιτήσεις πυραντοχής. Η δημοσίευση της εν λόγω έκθεσης, ήρθε με ένα χρόνο καθυστέρηση, αναδεικνύοντας νέες ελλείψεις στην ασφάλεια. Παράλληλα, όπως επεσήμανε η ΕΔΑΠΟ, τα αποτελέσματα της έρευνας που διεξήγαγε το εξειδικευμένο εργαστήριο RST 1 (Rail System Testing) στη Γερμανία έφτασαν στην Ελλάδα στις 28 Αυγούστου 2025. Δύο μέρες αργότερα, η δικογραφία έκλεισε, χωρίς να προβεί στην αξιολόγηση των νέων δεδομένων και στη συμπερίληψή τους.

1

Όπως τόνισε ο κ. Κώστας Λακαφώσης εκ μέρους της ΕΔΑΠΟ, τα καθίσματα στο βαγόνι Β2, που κάηκε ολοσχερώς εκ των υστέρων της σύγκρουσης, δεν ήταν κατασκευασμένα από κατάλληλο υλικό ανθεκτικό στην πυρκαγιά, λειτουργώντας με αυτόν τον τρόπο ως προσάναμμα, γεγονός που οδήγησε στην εξάπλωση της φωτιάς. Σύμφωνα δε, με τα διαθέσιμα στοιχεία που έχει στην κατοχή της η ΕΔΑΠΟ, τα βαγόνια είχαν επισκευαστεί από σκέτο πανί και όχι από πυρίμαχο υλικό.

«Όταν επισκεύασαν κάποια στιγμή τα καθίσματα, σου λένε ‘γιατί να βάλουμε τώρα αυτό; Άσ’το είναι και ακριβό, μην το βάλεις. Βάλε κατευθείαν πανί. Δεν βάζουμε πανί και στους καναπέδες;’ Τα καθίσματα λοιπόν, στο βαγόνι Β2 είχαν σκέτο πανί. Ήταν σαν τους καναπέδες σπιτιού που όταν πέσει ένα τσιγάρο ή αν ανάψει μια φωτιά φουντώνει, δεν σβήνει. Αυτό, λοιπόν, ξαναλέω, εμείς το γνωρίζαμε από την πρώτη στιγμή. Μας πήρε τρία χρόνια για να σας το πούμε επίσημα», είπε ο κ. Λακαφώσης και συμπλήρωσε μεταξύ άλλων «Η Hellenic Train έκανε ανακαίνιση, ψήλωσε όλα τα καθίσματα και τα άλλαξε όλα, αλλά είπε δεν είναι ανακαίνιση, είναι επισκευή. Εντάξει, αλλά αν κάνεις επισκευή τουλάχιστον ας τηρείς την παλιά προδιαγραφή, τουλάχιστον να υπάρχει από κάτω το δύσπλεκτο υπόστρωμα».

Το δυστύχημα στα Τέμπη

Παρανάλωμα του πυρός

Σημειώνεται, ότι τη στιγμή της σύγκρουσης στο βαγόνι Β2 επέβαιναν 46 επιβάτες, εκ των οποίων οι 11 έχασαν τη ζωή τους  και οι 35 επέζησαν. Όπως επεσήμαναν οι εμπειρογνώμονες της ΕΔΑΠΟ, τη μοιραία νύχτα οι εστίες της πυρκαγιάς στην επιβατική αμαξοστοιχία ήταν τρεις, ενώ η πυρόσφαιρα χάνεται μετά από λίγα δευτερόλεπτα. «Η πυρόσφαιρα ήταν κάτι πραγματικά στιγμιαίο, μερικά δευτερόλεπτα και έληξε εκεί. Ακολουθήσαμε τη μέθοδο της αεροπορικής διερεύνησης και την ακολουθούμε μέχρι και σήμερα. Μας ”αντέγραψε” ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ όταν συγκροτήθηκε, αλλά είναι ο μόνος τρόπος για να εξασφαλιστεί η ακεραιότητα και η αξιοπιστία των όσων βρίσκουμε, για το πώς θα τοποθετηθούν μέσα στην όλη διερεύνηση. Όταν πριν από σχεδόν τρία χρόνια αντιμετωπίσαμε αυτό το ζήτημα ήταν το εξής: τι συνέβη μέσα στο τρένο. Δεν ήταν καμπίνα αεροπλάνου, αλλά ήταν βαγόνια, όπου υπάρχουν συγκεκριμένες προδιαγραφές για όλη την υποδομή και τον εξοπλισμό.

Μιλάμε για καθίσματα, για δάπεδα, για επενδύσεις στα τοιχώματα, για τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις. Ιδιαίτερα το κομμάτι που αφορά τα καθίσματα – αλλά δεν είναι μόνο αυτό- οι προδιαγραφές όταν μιλάμε για πυρασφάλεια είναι πώς αυτό το υλικό, αυτή η υποδομή δεν πρόκειται να τροφοδοτήσει μία τυχόν εστία φωτιάς, έτσι ώστε να γίνει το βαγόνι παρανάλωμα του πυρός. Δεν έχει σχέση με την πυρόσφαιρα. Έχει σχέση με εστίες, οι οποίες ξεκίνησαν πολύ αργότερα και δυστυχώς φαίνεται από το πόρισμα ότι τροφοδοτήθηκαν ακριβώς από την ακαταλληλότητα των υλικών των καθισμάτων μέσα στα βαγόνια», τόνισε ο κ. Φαίδων Καραϊωσηφίδης, Αεροναπηγός Μηχανικός, Διερευνητής Αεροπορικών Ατυχημάτων ΕΔΑΠΟ.

Όπως αναφέρθηκε κατά τη διάρκεια της συνέντευξης τύπου, η Hellenic Train οφείλει να διενεργήσει έρευνα σχετικά με την πυραντοχή των καθισμάτων στα βαγόνια, ως διαχειριστής του δρομολογίου της γραμμής.

Τα θύματα των δυστυχήματος των Τεμπών
Πηγή: Τέμπη 2023, Σύλλογος Πληγέντων Δυστυχήματος – tempi2023.gr

Αιχμές για τις δικαστικές αρχές

«Φαινόταν διά γυμνού οφθαλμού ότι τα καθίσματα δεν είχαν πυρασφάλεια. Αυτή τη στιγμή άγνωστος αριθμός βαγονιών κυκλοφορεί με τις ίδιες ιδιότητες, που δεν παρέχουν καμία απολύτως πυρασφάλεια, αντιθέτως συνετέλεσαν στην αναζωπύρωση της πυρκαγιάς», τόνισε μεταξύ άλλων ο κ. Ψαρόπουλος, ασκώντας ταυτόχρονα δριμεία κριτική για τις δικαστικές αρχές, που έκλεισαν τη δικογραφία, χωρίς να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία διερεύνησης από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ενώ το πόρισμα της ΡΑΣ ακόμα εκκρεμεί.

Όπως εξήγησε η Εισαγγελία του Αρείου Πάγου δεν έδειξε καμία ανταπόκριση στο εξώδικο που κατατέθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2025 προς τη ΡΑΣ, τη Hellenic Train και την ανώτατη εισαγγελική αρχή. «Δυστυχώς δεν είχαμε καμία ανταπόκριση από την Εισαγγελία του Αρείου Πάγου και αυτό το χρεώνω στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου. Περιμένω αντίδραση μετά το πόρισμα».

Ο κ. Ψαρόπουλος υπογράμμισε επίσης ότι «η Hellenic Train κατηγορείται για πλημμέλημα, ενώ εδώ μιλάμε για κακούργημα».

Στον αέρα οι εκταφές των θυμάτων

Εικόνα από το συλλαλητήριο για τα Τέμπη στην Αθήνα (φωτογραφία αρχείου)
Εικόνα από το συλλαλητήριο για τα Τέμπη στην Αθήνα (φωτογραφία αρχείου)

Όσον αφορά στις εκταφές των θυμάτων, ο Βασίλης Χατζηχαραλάμπους, πατέρας του 29χρονου ελεγκτή της μοιραίας αμαξοστοιχίας, που παρευρέθηκε στη συνέντευξη τύπου ανέφερε ότι μετά την απεργία πείνας του Πάνου Ρούτσι, εννέα οικογένειες δήλωσαν ότι επιθυμούν να γίνουν εκταφές των συγγενών τους. «Μετά από λίγο καιρό ήρθαν οι οδηγίες από την Εισαγγελία Λάρισας και την κα. Παπαϊωάννου για το πώς έπρεπε να γίνουν οι εκταφές, η οποία μας είπε ότι έχουμε δικαίωμα μέσα σε δέκα μέρες να βρούμε ιατροδικαστή, γραφεία τελετών για να γίνει η μεταφορά των σωρών στα εργαστήρια κ.ά. Στη συνέχεια, αφού κάναμε όσα μας είπαν, στείλαμε υπόμνημα. Μετά από ένα μήνα, έρχεται απάντηση», είπε ο κ. Χατζηχαραλάμπους και συμπλήρωσε:

«Οι εκταφές θα γίνουν δεκτές με τους εξής όρους: ο ιδιωτικός ιατροδικαστής θα είναι απλός παρατηρητής και θα παρατηρεί τις διαδικασίες που θα κάνει ο ιατροδικαστής του δημοσίου, και τα δείγματα θα πάνε στα εργαστήρια, που εμείς ακόμα δεν γνωρίζουμε».

Όπως είπε ο κ. Χατζηχαραλάμπους μετά από αναζήτηση των οικογενειών στην Ελλάδα, δε βρέθηκαν τα κατάλληλα εργαστήρια και συνέχισαν την αναζήτησή τους στο εξωτερικό, τα οποία θα αναλάμβαναν αυτές τις διαδικασίες, τονίζοντας δε ότι λόγω του ότι έχει περάσει αρκετός καιρός δεν υπάρχει σιγουριά για τα αποτελέσματα. «Είναι πάρα πολύ εξειδικευμένο το πράγμα που πάμε να κάνουμε. Εδώ, λοιπόν, υπάρχει και μία συγκάλυψη, μία καθυστέρηση, γιατί την πρώτη αίτηση για εκταφή την είχε κάνει ο Παύλος Ασλανίδης το 2024. Οι αιτήσεις εκείνες απορρίφθηκαν».

Ακολούθως, ο κ. Χατζηχαραλάμπους είπε ότι το πρωί της Τρίτης έλαβε την απόφαση, «παρουσία του κρατικού ιατροδικαστή, ο οποίος ήταν ένας εξαιρετικός κύριος, ο κ. Καλογριάς. Και του λέμε τι γίνεται; Εμείς το μόνο που μπορούμε να αναλάβουμε είναι ο έλεγχος του DNA. Να πάρουν ένα δείγμα και να το πάνε στα εργαστήρια της αστυνομίας, όπως μου είπε». Όπως εξήγησε ο κ. Χατζηχαραλάμπους, του είπαν ότι αυτό είναι δευτερεύον και όχι ο πρωταρχικός τους σκοπός και ότι αφού έκαναν τα υπόλοιπα, ας έκαναν και μία επαλήθευση του DNA.

«Τις άλλες εξετάσεις που ζητάμε, τις χημικές, για υδρογονάνθρακες κ.ο.κ., μου είπε ότι χώρια ότι δεν είναι στο στοιχείο του, από την άλλη αδυνατούν να τις κάνουν. Θέλει ειδικούς εμπειρογνώμονες. Αφού του είπα ότι τον εμπιστεύομαι, τον ρώτησα πού θα πάει το δείγμα. Μου απάντησε ότι αυτό που τους είχαν πει είναι ότι θα πάει στην ιατροδικαστική υπηρεσία και ένα άλλο δείγμα στο Πανεπιστήμιο Αθηνών, το οποίο μαζί με το Πανεπιστήμιο της Θεσσαλονίκης είχε απαντήσει ότι δεν είναι αρμόδιο», επεσήμανε λέγοντας ότι δεν υπάρχει αρμόδιο εργαστήριο για τις εν λόγω εξετάσεις.

Ο κ. Χατζηχαραλάμπους με γραπτό του αίτημα στο αστυνομικό τμήμα θα ζητήσει από την κα. Παπαϊωάννου και την Εισαγγελία Λάρισας να ψάξουν από κοινού τους κατάλληλους ανθρώπους για να διεξάγουν τις έρευνες. «Το πιο σημαντικό είναι να φύγουν και οι δικές μας αμφιβολίες. Θα κάνω συμπληρωματική κατάθεση στο αστυνομικό τμήμα και να τα πω όλα αυτά. Ειδάλλως να αναιρέσουν τις εκταφές. Γιατί, μετά αυτό είναι κοροϊδία».

Καταλήγοντας ο κ. Χατζηχαραλάμπους ζήτησε την υποστήριξη των δημοσιογράφων να τους δίνουν βήμα για να μιλήσουν για την υπόθεση, καθώς οι συγγενείς των θυμάτων επιθυμούν να γίνουν οι εκταφές και να διερευνηθούν τα αίτια του θανάτου των οικείων τους. «Αγωνιζόμαστε γιατί είμαστε μόνοι μας. Ακόμα και οι γνωστοί μας, μάς ρωτούν για τις εκταφές. Έχουμε τον πόνο μας, το μπούλινγκ που τρώμε. Και όλο αυτό».

Διαβάστε επίσης:

Πόρισμα ΕΟΔΑΣΑΑΜ για Τέμπη: Τα καθίσματα στην αμαξοστοιχία ΙC62 δεν πληρούσαν τις ελάχιστες απαιτήσεις πυραντοχής

Πόρισμα ΕΟΔΑΣΑΑΜ για Τέμπη: Ολα τα αναπάντητα ερωτήματα για τη σύγκρουση των τρένων

Πόρισμα ΕΜΠ για Τέμπη: Πώς φτάσαμε στο συμπέρασμα για τα έλαια σιλικόνης και την πυρόσφαιρα