Οι παραδόσεις-ρεκόρ των μαχητικών F-35 από τη Lockheed Martin την περασμένη χρονιά συνοδεύονται από μια σημαντική επιφύλαξη: λίγο λιγότερα από τα μισά από τα 191 αεροσκάφη που αποδέχθηκαν οι ΗΠΑ στο μεγαλύτερο εξοπλιστικό τους πρόγραμμα θα έπρεπε να είχαν παραδοθεί περίπου πριν από δύο χρόνια, σύμφωνα με το Πεντάγωνο.

Τα 98 από τα 191 «αποτελούσαν συμβατικά προβλεπόμενες παραδόσεις για το 2025, ενώ τα υπόλοιπα 93 όφειλαν να είχαν παραδοθεί σε προηγούμενα έτη», ανέφερε σε δήλωσή της στο Bloomberg News η Υπηρεσία Διαχείρισης Αμυντικών Συμβάσεων (DCMA).

1

Η Lockheed Martin ανέφερε σε ανακοίνωσή της στις 7 Ιανουαρίου ότι οι 191 παραδόσεις του περασμένου έτους ξεπέρασαν το προηγούμενο ρεκόρ της εταιρείας των 142 αεροσκαφών το 2021, χωρίς ωστόσο να παραθέσει ανάλυση των προθεσμιών παράδοσης. Η νωρίτερη παράδοση των συσσωρευμένων αυτών αεροσκαφών —στο πλαίσιο του προγράμματος προμήθειας ύψους 485 δισ. δολαρίων— είχε παγώσει λόγω μη ολοκληρωμένης αναβάθμισης υλικού και λογισμικού.

Εκπρόσωπος της εταιρείας, επικαλούμενος την προ-αποτελεσμάτων «περίοδο σιωπής», αρνήθηκε να σχολιάσει. Η Lockheed Martin ανακοινώνει τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου την Πέμπτη.

Η συμβατική απαίτηση για το 2026 ανέρχεται σε 128 αεροσκάφη, «αν και οι στόχοι και οι δεσμεύσεις παράδοσης εξακολουθούν να καθορίζονται», ανέφερε η υπηρεσία.

Οι βασικοί αμυντικοί εργολάβοι βρίσκονται υπό αυξημένο έλεγχο, καθώς ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ και ο υπουργός Άμυνας Πιτ Χέγκσεθ έχουν επικρίνει τις επαναγορές μετοχών και τα μερίσματα, επισημαίνοντας έλλειψη αποδοτικότητας και την ανάγκη ενίσχυσης της παραγωγής οπλικών συστημάτων.

Κατά επίσκεψή του νωρίτερα αυτόν τον μήνα στις εγκαταστάσεις παραγωγής των F-35 της Lockheed, ο Χέγκσεθ υιοθέτησε πιο συμφιλιωτικό τόνο, δηλώνοντας ότι ελπίζει η κατασκευάστρια εταιρεία «να κερδίσει πολλά».

Το Πεντάγωνο το 2023 ανέστειλε τις παραδόσεις των F-35 για περίπου έναν χρόνο, έως ότου η Lockheed Martin αποδείξει πρόοδο στις αναβαθμίσεις λογισμικού και υλικού. Στην ανακοίνωσή της νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η εταιρεία σημείωσε ότι «η ομάδα του προγράμματος παρέδωσε το πιο προηγμένο λογισμικό μέχρι σήμερα με την ολοκλήρωση του TR-3».

Ωστόσο, ερωτηθείσα από το Bloomberg News αν κάποιο από τα 191 F-35 διαθέτει πλήρως συμβατό λογισμικό TR-3, η DCMA απάντησε ότι, έως τις 8 Ιανουαρίου, τα στοιχεία «δείχνουν ότι δεν έχουν ολοκληρωθεί όλες οι απαιτήσεις σε επίπεδο συστήματος».

Το αεροσκάφος χρειάζεται την καθυστερημένη αναβάθμιση για να λειτουργήσει πλήρως με το νέο υλικό του πιλοτηρίου, ώστε να μπορεί να φέρει πιο ακριβή όπλα και να συλλέγει περισσότερες πληροφορίες για εχθρικά αεροσκάφη και συστήματα αεράμυνας. Η αναβάθμιση αναμένεται να αυξήσει την υπολογιστική ισχύ κατά 37 φορές και τη μνήμη κατά 20 φορές σε σχέση με τις σημερινές δυνατότητες του F-35.

Στον θετικό αντίποδα, η DCMA ανέφερε ότι η Lockheed Martin έχει σημειώσει πρόοδο στην ταχύτερη συναρμολόγηση αεροσκαφών, μετά τη δήλωση του Πενταγώνου τον Μάρτιο του 2024 ότι το πρόγραμμα είναι έτοιμο για παραγωγή πλήρους ρυθμού.

«Οι ελλείψεις εξαρτημάτων εξακολουθούν να προκαλούν» ορισμένες καθυστερήσεις στην παραγωγή, πρόσθεσε η υπηρεσία.

Διαβάστε επίσης

Νετανιάχου: Δεν θα εγκρίνω ποτέ τη δημιουργία παλαιστινιακού κράτους στη Γάζα

Γαλλία: Η Εθνοσυνέλευση δεν ενέκρινε τις δύο νέες προτάσεις μομφής κατά της κυβέρνησης

ΠΑΟΚ: Σταθερή η κατάσταση των τραυματιών από το τροχαίο της Ρουμανίας