Η Κίνα ηγείται των αγορών πλοίων με 216 πλοία, εδραιώνοντας τον ρόλο της ως η πιο επιθετική δύναμη επέκτασης στόλου στον τομέα του ξηρού χύδην φορτίου. Όπως αναφέρει στο εβδομαδιαίο ραπόρτο ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv, οι Έλληνες πλοιοκτήτες, ακολουθούν με 126 πλοία, ένας αριθμός που επιβεβαιώνει ότι οι Έλληνες εφοπλιστές παραμένουν ιδιαίτερα δραστήριοι αλλά πολύ πιο επιλεκτικοί σε σύγκριση με τη μεγάλη επέκταση που παρατηρήθηκε σε προηγούμενους κύκλους.
Οι 168 άγνωστοι αγοραστές αντικατοπτρίζουν ιδιωτικά επενδυτικά κεφάλαια, εμπορικούς οίκους και διάφορα ασιατικά επενδυτικά οχήματα που εισέρχονται στην ναυτιλία
Οι 41 συμφωνίες για αγορές πλοίων από συμφέροντα του Βιετνάμ υπογραμμίζουν επίσης πώς η Νοτιοανατολική Ασία δημιουργεί αργά ένα ουσιαστικό αποτύπωμα ιδιοκτησίας.
Στο μέτωπο των πωλήσεων, η Ελλάδα βρίσκεται στην κορυφή με 139 πωλήσεις, ακολουθούμενη από την Ιαπωνία με 114 και την Κίνα με 104 πλοία.
Μην ξεχάσεις να κάνεις subscribe στο επίσημο κανάλι μας στο YouTube!
https://bit.ly/3de5Kl9
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Voria: Αυτό είναι το σχέδιο των Λασκαρίδη – Κόκκαλη για το καζίνο στο Μαρούσι
- Χρηματιστήριο: Οι τέσσερις λόγοι που γύρισε η αγορά από τις 2.200 μονάδες
- Θάνος Πλεύρης: τα αυτονόητα και οι ΜΚΟ
- Η μεγάλη έξοδος των CEO στον κλάδο πολυτελείας συνεχίζεται – πρωταγωνιστές Kering, LVMH και η πίεση στην ωρολογοποιία