«Οι υπερφορολογίες, πρώτα οι Ets, μετά το Fuel Eu αποδεκατίζουν τον κλάδο και θα αυξήσουν το κόστος μεταφοράς κατά περίπου 20-25%. Προκαλείται ζημιά σε έναν τομέα που αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της χώρας και της Ευρώπης. Ελπίζουμε ότι η Ευρώπη θα σκεφτεί και θα κάνει ένα βήμα πίσω σε αυτούς τους φόρους».
Ο πρόεδρος της Alis, Sustainable Intermodal Logistics Association, Guido Grimaldi με αφορμή την ολοκλήρωση της τέταρτης έκθεσης της LetExpo, που πραγματοποιήθηκε στο Veronafiere, επισήμανε: «Δεν βοηθούν στην απομάκρυνση του άνθρακα, αλλά στην πραγματικότητα οδηγούν σε μια μετατόπιση προς τα πίσω που φέρνει εκατομμύρια φορτηγά από τους θαλάσσιους αυτοκινητόδρομους σε πραγματικούς αυτοκινητόδρομους, αυξάνοντας έτσι το κόστος εξωτερικού. Χωρίς να ξεχνάμε ότι χάρη στους θαλάσσιους αυτοκινητόδρομους και τις διατροπικές γραμμές, σήμερα οι Ιταλοί εξοικονομούν 7 δισ. ευρώ», κατέληξε ο Γκριμάλντι.
Η Alis αντιπροσωπεύει 2.300 εταιρείες, 320.000 εργαζόμενους και 90 δισεκατομμύρια συνολικό κύκλο εργασιών σε ιταλικό και ευρωπαϊκό επίπεδο.
Διαβάστε επίσης:
Εξίσωση μισθών σε ιδιωτικό και δημόσιο τομέα
Το σχέδιο της ΕΕ για τα κρίσιμα φάρμακα – Οι θέσεις της ΠΕΦ και του ΣΦΕΕ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Ουκρανία: Βομβαρδίσαμε εργοστάσιο κατασκευής drones στη ρωσική πόλη Τάγκαρονγκ
- Παύλος Μαρινάκης: Δεν θα αφήσουμε τους πολίτες απροστάτευτους απέναντι σε εξωγενείς κρίσεις
- Hürriyet: Ο Μπιρόλ (IEA) προτείνει αγωγό Ιράκ-Τουρκίας για bypass του Ορμούζ – Στο τραπέζι νέα ενεργειακή «οδός» για Ευρώπη
- Πακιστάν: Οι διαπραγματεύσεις ΗΠΑ-Ιράν ενδέχεται να πραγματοποιηθούν την επόμενη εβδομάδα
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.