array(0) {
}
        
    
Menu
0.38%
Τζίρος: 254.53 εκατ.

ΔΑΑ: Υπερκάλυψη 5,2 φορές για το ομόλογο των 500 εκατ. ευρώ – Επιτόκιο 3,75%

Business

Μέρα με τη μέρα… η Αττική Οδός αλλάζει!

Αττική Οδός

Στο πλαίσιο διατήρησης του Έργου σε υψηλό τεχνολογικό και λειτουργικό επίπεδο, εκτελούνται εργασίες βαριάς συντήρησης σε όλο το μήκος του αυτοκινητόδρομου. Πρόκειται για ένα απαιτητικό πρόγραμμα που υλοποιείται ως επί το πλείστον τις νυχτερινές και πρώτες πρωινές ώρες, ώστε να αποφεύγεται η όχληση στην κυκλοφορία της Αττικής Οδού, με τη λήψη παράλληλα όλων των αναγκαίων μέτρων για την ασφάλεια των χρηστών και των εργαζομένων.

Παράλληλα, υπάρχει συνεχής ενημέρωση του κοινού και των ΜΜΕ για την εξέλιξη των εργασιών μέσω ανακοινώσεων και δελτίων Τύπου, ενώ ο εταιρικός ιστότοπος εμπλουτίστηκε με νέες δυνατότητες, όπως ειδικό banner και ζωντανή εικόνα από 6 κάμερες τοποθετημένες σε κομβικά σημεία του αυτοκινητόδρομου, για την ενημέρωση των χρηστών σχετικά με τις συνθήκες κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο σε πραγματικό χρόνο.

1

Αντικείμενο εργασιών & επιχειρησιακός σχεδιασμός

Αναλυτικότερα, το πρόγραμμα βαριάς συντήρησης περιλαμβάνει ασφαλτόστρωση και αναδιαγράμμιση, αντικατάσταση των πινακίδων σήμανσης καθώς και αντικατάσταση και/ή αναβάθμιση συστημάτων ρύθμισης και ελέγχου κυκλοφορίας και σχετιζόμενων με τα διόδια συστημάτων.

Αναβάθμιση συστημάτων
Αναβάθμιση συστημάτων

Όσον αφορά τον επιχειρησιακό σχεδιασμό, αξιοποιήθηκε –μεταξύ άλλων– η χρήση των «χαρτών στατιστικών κυκλοφοριακών δεδομένων» («heat maps») που αποτελεί μία διεθνώς αναγνωρισμένη πρακτική. Συγκεκριμένα αναλύονται τα δεδομένα κυκλοφορίας των τελευταίων ετών, ανά ώρα και ημέρα, σε κάθε τμήμα του αυτοκινητόδρομου, τα οποία σε συνδυασμό με άλλους παράγοντες που δύνανται να επηρεάσουν την κυκλοφορία κάθε δεδομένη στιγμή, συνεκτιμώνται σε καθημερινή βάση και λειτουργούν ως οδηγός για τις ενδεδειγμένες ώρες και τις θέσεις που θα υλοποιηθούν παρεμβάσεις, με σταθερό στόχο την ελαχιστοποίηση της όχλησης στους χρήστες της Αττικής Οδού.

Πινακίδες σήμανσης
Πινακίδες σήμανσης

Επιπλέον, λαμβάνεται μέριμνα ώστε να παρακολουθούνται με αξιόπιστες μεθόδους τα χαρακτηριστικά του οδοστρώματος και να εγκαθίσταται ηλεκτρονικός και ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός σύγχρονης τεχνολογίας, σημειώνεται δε ότι κατά την εκτέλεση των παραπάνω εργασιών εφαρμόζεται εγκεκριμένο Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας (ISO 9001: 2015).

Έτσι, με την ανεκτίμητη συμβολή του συνόλου των εργαζομένων της Αττικής Οδού, το πρόγραμμα βαριάς συντήρησης προχωρά με εντατικούς ρυθμούς προκειμένου ο αυτοκινητόδρομος να παραμένει σταθερά συνώνυμο της ασφάλειας και της υψηλού επιπέδου λειτουργίας.

Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.

Μοιραστείτε την άποψή σας

Σχόλια
Οδηγίες

Για να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Περιστέρης: Η Αττική χρειάζεται νέα έργα για το κυκλοφοριακό – Σε εξέλιξη επενδύσεις €5 δισ.
Αττική Οδός: «Πράσινο Φως» στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την αναβάθμιση του κόμβου Μεταμόρφωσης – Ποιες αλλαγές έρχονται
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Οι παραχωρήσεις στο τιμόνι της κερδοφορίας
Santander για ΓΕΚ Τέρνα: Η Εγνατία αλλάζει το προφίλ του ομίλου και ανεβάζει τον πήχη στα €53
Δίκη για τα χιόνια στην Αττική Οδό: Ποινικές ευθύνες σε στελέχη της «Αττικές Διαδρομές» εντόπισε ο εισαγγελέας
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: «Ατμομηχανή» οι παραχωρήσεις για τον όμιλο – Προς EBITDA 1 δισ. έως το 2030
Αττική Οδός: Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω εργασιών βαριάς συντήρησης και ασφαλτόστρωσης
Αττική Οδός: Εξετάζονται οι τελικές παρεμβάσεις στον κόμβο Μεταμόρφωσης από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ– Στον πάγο η Λεωφόρος Κύμης
Αττική Οδός: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη γέφυρα της Λεωφόρου Φυλής – Πώς θα κινηθούν οι οδηγοί
Αττική Οδός: Δίνεται κανονικά στην κυκλοφορία την Παρασκευή 19/2