array(0) {
}
        
    
Menu
-0.17%
Τζίρος: 424.25 εκατ.
Τράπεζες

CrediaBank: Συνεργάτης επιλογής και στη ναυτιλία

Με αξιοπιστία, αμεσότητα και συνεργασίες εμπιστοσύνης, η CrediaBank σαλπάρει με το βλέμμα στο μέλλον

Η CrediaBank βρίσκεται σε τροχιά νέας εκκίνησης, έχοντας καταφέρει να χτίσει μια σύγχρονη, σταθερή, ευέλικτη και αποτελεσματική τράπεζα με αυξανόμενη κερδοφορία, με υγιή ισολογισμό και την εμπιστοσύνη των διεθνών επενδυτών. Με επίκεντρο τον άνθρωπο και προτεραιότητα τις συνεργασίες εμπιστοσύνης και την ευέλικτη εξυπηρέτηση, η Τράπεζα έχει επικεντρωθεί σε τομείς που αναγνωρίζει ότι είναι κομβικοί την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας – κι ένας από αυτούς είναι η ναυτιλία.

1

Σε αυτό το πλαίσιο, τον Ιούνιο του 2023, η τράπεζα προχώρησε στη σύσταση της Διεύθυνσης Ναυτιλιακής Τραπεζικής. Η είσοδος στον κλάδο σχεδιάστηκε με ευέλικτο τρόπο, σε πλήρη ευθυγράμμιση με τις ευρωπαϊκές και εποπτικές προδιαγραφές, με στόχο να προσφέρει αξιόπιστη τραπεζική στήριξη σε έναν κλάδο με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και ανάγκες. H Τράπεζα εξυπηρετεί όλο το φάσμα πλοιοκτητριών ομίλων εστιάζοντας κυρίως σε μικρού και μεσαίου μεγέθους ναυτιλιακών φορέων της ποντοπόρου ναυτιλίας, της ακτοπλοΐας αλλά και πιο ιδιαίτερων αγορών, με σταθερό λειτουργικό και οικονομικό ιστορικό, αποδεδειγμένη ανθεκτικότητα στους κύκλους της αγοράς και βιώσιμο επιχειρηματικό μοντέλο.

Σήμερα, το χαρτοφυλάκιο της CrediaBank στη ναυτιλία ξεπερνά τα $430 εκατ., με σημερινά εκταμιευμένα υπόλοιπα να ξεπερνούν τα $315 εκατ., με περισσότερα από 40 υποθηκευμένα πλοία και με το 39% να αφορά σε χρηματοδοτήσεις με περιβαλλοντικό προσανατολισμό, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή δέσμευση της CrediaBank στη βιώσιμη και περιβαλλοντικά υπεύθυνη ναυτιλιακή χρηματοδότηση.

Πρόσφατα, η CrediaBank διακρίθηκε με το βραβείο Shipping Financier of the Year” των Lloyds List Greek Shipping Awards για πρώτη φορά, χάρη στην επέκταση του ναυτιλιακού χαρτοφυλακίου της, το οποίο έχει ισορροπημένη διασπορά σε πλοία ξηρού και υγρού φορτίου, επιβατηγών (Ro/Pax) αλλά και πλοίων υποστήριξης λιμενικών υπηρεσιών. Επίσης, η τράπεζα εξετάζει και στηρίζει  εταιρίες που δραστηριοποιούνται στις επισκευές πλοίων αλλά και  στην κατασκευή ναυτιλιακού εξοπλισμού.

Η διάκριση “Shipping Financier of the Year” των Lloyd’s List Greek Shipping Awards προστίθεται στις σημαντικές διακρίσεις που έχει ήδη λάβει η Τράπεζα: σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη (05/25) της Petrofin, για το 2024, κατετάγη 1η μεταξύ 30 ελληνικών και διεθνών τραπεζών που δραστηριοποιούνται στη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας, επιτυγχάνοντας τη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση χαρτοφυλακίου στο 173,7% και 1η μεταξύ των ελληνικών τραπεζών και 3η διεθνώς, σε ό,τι αφορά τα Sustainability-Linked Loans (SLLs).

Χάρη στη σημαντική εμπειρία των στελεχών της,  τη γνώση της ναυτιλιακής αγοράς και την αμεσότητα, η CrediaBank χτίζει καθημερινά σχέσεις εμπιστοσύνης με τους πελάτες της, και πλέον αποτελεί συνεργάτη επιλογής για πολλούς και σημαντικούς ομίλους  στον χώρο της ναυτιλίας.

Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Το story της 3E και ο οδοστρωτήρας ΑΚΤΟR, το beef Βακάκη – Citi, η ΑΜΚ του ΑΔΜΗΕ, ποιοι φέρονται να εμπλέκονται στο σκάνδαλο Παναγόπουλου, ο Κίκιζας στο My Story, ένα δικαστικό quiz και η κυρία, το εφοπλιστικό χαστούκι και τα Loro Piana
Γιώργος Φουστάνος: Χωρίς τους Έλληνες εφοπλιστές ο κόσμος θα ήταν διαφορετικός
Η CrediaBank εγκαινιάζει το πρώτο κατάστημα «Νέας Εμπειρίας» στη Θεσσαλονίκη
Οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 735 πλοία
Ναυτιλία: Η νέα στρατηγική Μαρινάκη, Προκοπίου, Παππά, Λιβανού, Πόλυ Χατζηιωάννου και Τσαντάνη
The Finance Club: Ποιοι είναι οι 17 τραπεζίτες και χρηματιστές που βρίσκονται στη λίστα των επιδραστικών του mononews100
CrediaBank: Νέος Γενικός Διευθυντής Χρηματαγορών ο Αθανάσιος Σταθάς
Οι SEXY μετοχές, τα μυστικά των ΓΕΚ και ΜΟΗ, ποια ειναι τα σημεία και τέρατα που ψάχνει η ΕΚ στην Metlen, τα Μάρμαρα Παυλίδη και η εξαπάτηση, γιατί πανηγυρίζουν στο ΜΜ, τι τρέχει με τον ανασχηματισμό, τα «μυστήρια» της υπουργού Όλγας, και η Χριστίνα Παπακωνσταντίνου στο My Story
Γιατί η Γροιλανδία έλιωσε τις τράπεζες, γιατί έχουν story ΜΟΗ, ΓΕΚ και Aktor, το όχι του Δένδια στον Μπουτσικάκη των ΕΑΣ, τι κάνουν Στάσσης και Εξάρχου στο Davos, οι νέες business Σάλλα, Βαφειά και Αθανασίου, τι τρέχει με την ψηφιακή κάρτα και το σπίτι του Πιστιόλη
Π. Γιγής (πρόεδρος πλοιάρχων): Δεν πρέπει να συνηθίσουμε την ιδέα ότι τα πλοία και τα πληρώματά τους αποτελούν στόχο