array(0) {
}
        
    
Menu
0.15%
Τζίρος: 154.34 εκατ.

Σκληρή κόντρα της MSC και της Hapag Lloyd για τον έλεγχο της ΖΙΜ

Νικόλαος Ι. Σπανός

Η Νέα Τάξη Πραγμάτων και η Επιτακτική Ανάγκη Πλήρους Οριοθέτησης της Ελληνικής ΑΟΖ στο Αλιευτικό Πλαίσιο
Ναυτιλία

Η Νέα Τάξη Πραγμάτων και η Επιτακτική Ανάγκη Πλήρους Οριοθέτησης της Ελληνικής ΑΟΖ στο Αλιευτικό Πλαίσιο

Του Νίκου Σπανού, Ναυάρχου Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. (ε.α.), Πρώην Διευθυντή Λιμενικής Αστυνομίας και Αλιείας, Διεθνούς Πραγματογνώμονα Επιστημών Ναυτιλίας

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Σκληρή κόντρα της MSC και της Hapag Lloyd για τον έλεγχο της ΖΙΜ

Ολοκληρώνεται σήμερα η συζήτηση και ψήφιση του Κρατικού Προϋπολογισμού για το 2026

Buy, Hold or Sell: Άμεση ανάλυση για Metlen PLC, Eλλάκτωρ, OTE, Πειραιώς

Καμπανάκι από τους servicers για τις καθυστερήσεις στην απονομή δικαιοσύνης – Μέσα στο 2026 η διευθέτηση ακινήτων αξίας 300 εκατ. ευρώ

H TMS του Γιώργου Οικονόμου παρέλαβε το νεότευκτο Parthenon LNG

Αγρότες: Συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις – Σήμερα η κρίσιμη απόφαση για τα μπλόκα

Καιρός: Συννεφιά και μικρή πτώση της θερμοκρασίας

Ντόναλντ Τραμπ: Κατέθεσε αγωγή 5 δισ. δολ. κατά του BBC για συκοφαντική δυσφήμιση

Ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός ως Πυλώνας Εθνικής Κυριαρχίας και Βιώσιμης Ανάπτυξης Ναυτιλία

Ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός ως Πυλώνας Εθνικής Κυριαρχίας και Βιώσιμης Ανάπτυξης

Κατέρρευσε το αφήγημα περί «ασφαλούς τρίτης χώρας» – Η Δικαιοσύνη υπερασπίστηκε τις αρχές του Διεθνούς Δικαίου Ναυτιλία

Κατέρρευσε το αφήγημα περί «ασφαλούς τρίτης χώρας» – Η Δικαιοσύνη υπερασπίστηκε τις αρχές του Διεθνούς Δικαίου

“Νομικό και Επιχειρησιακό Ρίσκο στα Ελληνικά Λιμάνια: Η Παράνομη Παράκαμψη των Φορτοεκφορτωτών και οι Επιπτώσεις στην Ασφάλεια” Ναυτιλία

“Νομικό και Επιχειρησιακό Ρίσκο στα Ελληνικά Λιμάνια: Η Παράνομη Παράκαμψη των Φορτοεκφορτωτών και οι Επιπτώσεις στην Ασφάλεια”

Ελληνοτουρκικές Εντάσεις και Μεταναστευτικό: Διπλωματικές Μανούβρες και Προκλήσεις στο Αιγαίο
Άρθρα

Ελληνοτουρκικές Εντάσεις και Μεταναστευτικό: Διπλωματικές Μανούβρες και Προκλήσεις στο Αιγαίο

Η Ελλάδα, σε αυτό το ασταθές περιβάλλον, καλείται να υιοθετήσει μια πολυεπίπεδη στρατηγική, βασισμένη στην αποτροπή, τη διπλωματία και την ενίσχυση της αμυντικής θωράκισης.

Νικόλαος Ι. Σπανός: Η μάχη του Αιγαίου – Όταν η τσιπούρα γίνεται αιτία έντασης Ναυτιλία

Νικόλαος Ι. Σπανός: Η μάχη του Αιγαίου – Όταν η τσιπούρα γίνεται αιτία έντασης

SOS για τις Θάλασσες: Η Ναυτιλία αντιμέτωπη με την πρόκληση της βιωσιμότητας – Η ώρα για δράση πριν την οικολογική καταστροφή Ναυτιλία

SOS για τις Θάλασσες: Η Ναυτιλία αντιμέτωπη με την πρόκληση της βιωσιμότητας – Η ώρα για δράση πριν την οικολογική καταστροφή

Αναζητείται ανθρωπιά ένα χρόνο μετά: Ο ηθικός κι αξιακός κώδικας της έννοιας της «διάσωσης ανθρώπων σε κίνδυνο» τίθεται υπό αμφισβήτηση Ναυτιλία

Αναζητείται ανθρωπιά ένα χρόνο μετά: Ο ηθικός κι αξιακός κώδικας της έννοιας της «διάσωσης ανθρώπων σε κίνδυνο» τίθεται υπό αμφισβήτηση

Ναυαγοσωστική ιδιότητα: Μια μεγάλη ευθύνη κι ένα ζήτημα ζωής και θανάτου Ναυτιλία

Ναυαγοσωστική ιδιότητα: Μια μεγάλη ευθύνη κι ένα ζήτημα ζωής και θανάτου

Νικόλαος Ι. Σπανός: Ο σωστός χειρισμός των φωτοβολίδων ναυτικού τύπου σώζει ζωές, ο λάθος τις αφαιρεί Ναυτιλία

Νικόλαος Ι. Σπανός: Ο σωστός χειρισμός των φωτοβολίδων ναυτικού τύπου σώζει ζωές, ο λάθος τις αφαιρεί

Θαλάσσιος Τουρισμός – Κρουαζιέρα: Ανάπτυξη υποδομών για την εξυπηρέτηση πλοίων στους λιμένες της Ελλάδας Ναυτιλία

Θαλάσσιος Τουρισμός – Κρουαζιέρα: Ανάπτυξη υποδομών για την εξυπηρέτηση πλοίων στους λιμένες της Ελλάδας

Νικόλαος Ι. Σπανός: Επιβάλλεται η επίλυση χρόνιων εκκρεμοτήτων και ανάπτυξη λιμένων, χωρίς συγκρούσεις με την τοπική αυτοδιοίκηση και χρήστες λιμένων  Άρθρα

Νικόλαος Ι. Σπανός: Επιβάλλεται η επίλυση χρόνιων εκκρεμοτήτων και ανάπτυξη λιμένων, χωρίς συγκρούσεις με την τοπική αυτοδιοίκηση και χρήστες λιμένων 

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ