array(0) {
}
Menu
Οικονομία Business Πολιτική The Wiseman Les Bons Vivants Markets Στήλες More
Realtime Γενικός Δείκτης: 1916.01
-0.11%
Τζίρος: 3.38 εκατ.

Τσιάρας: Ξεπέρασαν «κάθε λογική» οι επιδοτήσεις στη μελισσοκομία – Είχαμε υπολογίσει 18 εκατ. και οι αιτήσεις ήταν για 166 εκατ.

Νικόλαος Ι. Σπανός

#ΑΟΖ#Ελλάδα#Μεσόγειος
Η Νέα Τάξη Πραγμάτων και η Επιτακτική Ανάγκη Πλήρους Οριοθέτησης της Ελληνικής ΑΟΖ στο Αλιευτικό Πλαίσιο
Ναυτιλία

Η Νέα Τάξη Πραγμάτων και η Επιτακτική Ανάγκη Πλήρους Οριοθέτησης της Ελληνικής ΑΟΖ στο Αλιευτικό Πλαίσιο

Του Νίκου Σπανού, Ναυάρχου Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. (ε.α.), Πρώην Διευθυντή Λιμενικής Αστυνομίας και Αλιείας, Διεθνούς Πραγματογνώμονα Επιστημών Ναυτιλίας

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Τέμπη: Σήμερα αναμένεται να καταθέσει ο Καραμανλής στην Προανακριτική

Τσιάρας: Ξεπέρασαν «κάθε λογική» οι επιδοτήσεις στη μελισσοκομία – Είχαμε υπολογίσει 18 εκατ. και οι αιτήσεις ήταν για 166 εκατ.

ΔΥΠΑ: Από αύριο οι αιτήσεις για τις 30 Σχολές Ανώτερης Επαγγελματικής Κατάρτισης

Αποκάλυψη mononews: Στα χέρια Βουρλιώτη τεράστιο κύκλωμα με πλαστογραφημένες επιταγές και δεκάδες «μαϊμού» εταιρείες

Unibios: «Πράσινο φως» από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς της Γαλλίας για την απόκτηση του 65% της Osmosun

Άννα Ευθυμίου: Το νέο εργασιακό νομοσχέδιο προέκυψε μετά από διάλογο με εργαζόμενους και επιχειρήσεις

Ελ. Βενιζέλος: Αυξημένη κίνηση και τον Ιούνιο – Άνοδος 4,6% σε σύγκριση με το 2024

Γιάννης Στουρνάρας: Μια πιο ολοκληρωμένη ένωση θα επιτρέψει στο ευρώ να αναλάβει μεγαλύτερο ρόλο ως διεθνές νόμισμα

Ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός ως Πυλώνας Εθνικής Κυριαρχίας και Βιώσιμης Ανάπτυξης Ναυτιλία

Ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός ως Πυλώνας Εθνικής Κυριαρχίας και Βιώσιμης Ανάπτυξης

Κατέρρευσε το αφήγημα περί «ασφαλούς τρίτης χώρας» – Η Δικαιοσύνη υπερασπίστηκε τις αρχές του Διεθνούς Δικαίου Ναυτιλία

Κατέρρευσε το αφήγημα περί «ασφαλούς τρίτης χώρας» – Η Δικαιοσύνη υπερασπίστηκε τις αρχές του Διεθνούς Δικαίου

“Νομικό και Επιχειρησιακό Ρίσκο στα Ελληνικά Λιμάνια: Η Παράνομη Παράκαμψη των Φορτοεκφορτωτών και οι Επιπτώσεις στην Ασφάλεια” Ναυτιλία

“Νομικό και Επιχειρησιακό Ρίσκο στα Ελληνικά Λιμάνια: Η Παράνομη Παράκαμψη των Φορτοεκφορτωτών και οι Επιπτώσεις στην Ασφάλεια”

Ελληνοτουρκικές Εντάσεις και Μεταναστευτικό: Διπλωματικές Μανούβρες και Προκλήσεις στο Αιγαίο
Άρθρα

Ελληνοτουρκικές Εντάσεις και Μεταναστευτικό: Διπλωματικές Μανούβρες και Προκλήσεις στο Αιγαίο

Η Ελλάδα, σε αυτό το ασταθές περιβάλλον, καλείται να υιοθετήσει μια πολυεπίπεδη στρατηγική, βασισμένη στην αποτροπή, τη διπλωματία και την ενίσχυση της αμυντικής θωράκισης.

Νικόλαος Ι. Σπανός: Η μάχη του Αιγαίου – Όταν η τσιπούρα γίνεται αιτία έντασης Ναυτιλία

Νικόλαος Ι. Σπανός: Η μάχη του Αιγαίου – Όταν η τσιπούρα γίνεται αιτία έντασης

SOS για τις Θάλασσες: Η Ναυτιλία αντιμέτωπη με την πρόκληση της βιωσιμότητας – Η ώρα για δράση πριν την οικολογική καταστροφή Ναυτιλία

SOS για τις Θάλασσες: Η Ναυτιλία αντιμέτωπη με την πρόκληση της βιωσιμότητας – Η ώρα για δράση πριν την οικολογική καταστροφή

Αναζητείται ανθρωπιά ένα χρόνο μετά: Ο ηθικός κι αξιακός κώδικας της έννοιας της «διάσωσης ανθρώπων σε κίνδυνο» τίθεται υπό αμφισβήτηση Ναυτιλία

Αναζητείται ανθρωπιά ένα χρόνο μετά: Ο ηθικός κι αξιακός κώδικας της έννοιας της «διάσωσης ανθρώπων σε κίνδυνο» τίθεται υπό αμφισβήτηση

Ναυαγοσωστική ιδιότητα: Μια μεγάλη ευθύνη κι ένα ζήτημα ζωής και θανάτου Ναυτιλία

Ναυαγοσωστική ιδιότητα: Μια μεγάλη ευθύνη κι ένα ζήτημα ζωής και θανάτου

Νικόλαος Ι. Σπανός: Ο σωστός χειρισμός των φωτοβολίδων ναυτικού τύπου σώζει ζωές, ο λάθος τις αφαιρεί Ναυτιλία

Νικόλαος Ι. Σπανός: Ο σωστός χειρισμός των φωτοβολίδων ναυτικού τύπου σώζει ζωές, ο λάθος τις αφαιρεί

Θαλάσσιος Τουρισμός – Κρουαζιέρα: Ανάπτυξη υποδομών για την εξυπηρέτηση πλοίων στους λιμένες της Ελλάδας Ναυτιλία

Θαλάσσιος Τουρισμός – Κρουαζιέρα: Ανάπτυξη υποδομών για την εξυπηρέτηση πλοίων στους λιμένες της Ελλάδας

Νικόλαος Ι. Σπανός: Επιβάλλεται η επίλυση χρόνιων εκκρεμοτήτων και ανάπτυξη λιμένων, χωρίς συγκρούσεις με την τοπική αυτοδιοίκηση και χρήστες λιμένων  Άρθρα

Νικόλαος Ι. Σπανός: Επιβάλλεται η επίλυση χρόνιων εκκρεμοτήτων και ανάπτυξη λιμένων, χωρίς συγκρούσεις με την τοπική αυτοδιοίκηση και χρήστες λιμένων 

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ