Ακυρώνονται ακτοπλοϊκά δρομολόγια στο Ιόνιο, λόγω κακοκαιρίας
Ποια δρομολόγια ακυρώνονται
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
Πρωθυπουργός Πακιστάν: Καθοριστικές για την επίτευξη μόνιμης εκεχειρίας οι συνομιλίες στο Ισλαμαμπάντ
Ισραήλ: 180 μαχητές της Χεζμπολάχ σκοτώθηκαν στην επίθεση της Τετάρτης στον Λίβανο
Μητρόπολη Αθηνών: Ολοκληρώθηκε η πομπή του Επιταφίου στο κέντρο της Αθήνας
ΗΠΑ: 20χρονος επιτέθηκε με μολότοφ στο σπίτι του Sam Altman της OpenAI
CNN: Μόλις ένα πετρελαιοφόρο πέρασε από το Στενό του Ορμούζ μέχρι το απόγευμα
Όλγα Κεφαλογιάννη: Στην Κέρκυρα με τα δίδυμα παιδιά της για το Πάσχα
Πέδρο Σάντσεθ: Η Ευρώπη πρέπει να γίνει παγκόσμια δύναμη – Πρόταση για ευρωπαϊκό στρατό και αιχμές για Ισραήλ
Μουφτεία Κομοτηνής: Απάντησε στις προκλητικές δηλώσεις της Άγκυρας – «Η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα στην Ευρώπη που αναγνωρίζει τον θεσμό»
Ναυτιλία
Μόνο οι δύο μεγάλες εταιρείες της ακτοπλοΐας έχουν έσοδα 858,1 εκατ. ευρώ
Ναυτιλία
Η ακτινογραφία της Ελληνικής Ακτοπλοΐας: 33 εταιρείες με 153 ακτοπλοϊκά πλοία αποτελούν το θαλάσσιο δίκτυο στα 115 νησιά μας
Ναυτιλία
ΑΝΜΕΖ: Στις 28 Οκτωβρίου η Γενική Συνέλευση για την πώληση των δύο ακτοπλοϊκών πλοίων
Ναυτιλία
Μεγάλες ανατροπές στην ελληνική ναυτιλία: Ο Ηλιόπουλος, ο Γκριμάλντι, η Attica Group και «μικροί» που αναζητούν ρόλο
Ο σχεδιασμός των ακτοπλοϊκών εταιρειών για την επόμενη ημέρα είναι σε εξέλιξη και οι αλυσιδωτές κινήσεις των διοικήσεων των εταιρειών, θυμίζουν το παιχνίδι “Ντόμινο”.
Ναυτιλία
Η Levante Ferries απαντά στον Αντώνη Νταλακογιώργο
Ναυτιλία
Η Ακτινογραφία της Ελληνικής Ακτοπλοΐας
Ναυτιλία
XRTC: H ακτινογραφία της ελληνικής ακτοπλοΐας
Ναυτιλία
Γιώργος Θεοδόσης (Levante Ferries) στα εγκαίνια του πλοίου “Σμύρνα”: “Η γέφυρα που χτίζει η Levante Ferries θα φέρει τους δυο γειτονικούς λαούς πιο κοντά”
Ναυτιλία
Ακτινογραφία των ακτοπλοϊκών εταιρειών: Αδύνατος κρίκος παραμένει η ΑΝΕΚ – Το σχέδιο διάσωσης
Ναυτιλία
Σύντομα η θαλάσσια σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τη Σμύρνη και της Λεμεσού με τον Πειραιά
Ναυτιλία
Η Levante Ferries φέρνει την «Κοντέσσα» στο Ιόνιο – Πρόκειται για το έκτο πλοίο της εταιρείας
Το ράλι των τραπεζών, οι ψίθυροι για Metlen και το ρεκόρ της ΓΕΚ, τα 4 Π της Βρεττού και ο Valentino, τι πλοία ψώνισαν οι εφοπλιστές Φειδάκης – Δράγνης, ο ριψοκίνδυνος Εξάρχου, ο φόβος της Παπανδρέου και ο red Οδυσσέας Αθανασίου στο ΣΕΦ
Λία Πιτταούλη: Πώς θα χτίσω τη νέα Safra Bank στην Ελλάδα
Oικογένεια Φειδάκη: Επενδύσεις 300 εκατ. δολαρίων για την ανανέωση του στόλου της
Morgan Stanley για Metlen: Yψηλό μέρισμα, μείωση δανεισμού και τιμή-στόχος 55 ευρώ
Ποιοι κατέβηκαν στον διαγωνισμό για τις φοιτητικές εστίες στη Φυλή