Menu
Οικονομία Business Πολιτική The Wiseman Les Bons Vivants Markets Στήλες More
Realtime Γενικός Δείκτης: 2686.2
1.75%
Τζίρος: 251.30 εκατ.

Ρεύμα: Ποιοι παίρνουν την επιδότηση 95 εκατ. και πώς – Η αντίδραση των βιομήχανων, όλο το παρασκήνιο

ETS

#ETS#εμπορευματοκιβώτια#Ευρωπαϊκή Ένωση
Το ETS μείωσε τη συνδεσιμότητα της Βόρειας Ευρώπης κατά 5% και της Μεσογείου κατά 18%
Ναυτιλία

Το ETS μείωσε τη συνδεσιμότητα της Βόρειας Ευρώπης κατά 5% και της Μεσογείου κατά 18%

Σταδιακή αναδιοργάνωση των δικτύων των ναυτιλιακών εταιρειών, συμπεριλαμβάνοντας περισσότερα λιμάνια εκτός ΕΕ, ιδίως στην Αίγυπτο και το Ηνωμένο Βασίλειο

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Ρεύμα: Ποιοι παίρνουν την επιδότηση 95 εκατ. και πώς – Η αντίδραση των βιομήχανων, όλο το παρασκήνιο

Β. Κάτσος – Π. Βασιλόπουλος (Concordia Healthcare Partners): Η νέα επένδυση, η στρατηγική και το επόμενο βήμα

Οι κάλπικοι και η κάλπη

Πλατεία Θεάτρου: Γιατί παραμένει στον πάγο το έργο της ανάπλασης από τον δήμο Αθηναίων;

Τι μπορεί να διεκδικήσει ο Σπορ FM TV από τη δεξαμενή σχεδόν 1,3 εκατ. συνδρομητών των Nova και Magenta TV

Το πετρέλαιο υποχωρεί, οι αγορές ανακάμπτουν!

Τι γίνεται με Metlen – Cener, ποιος χρωστάει 540.000 στον Καίσαρη, Καρβέλας VS Βίσση (Money talks, bullshit walks), τα τρελά κέρδη ΔΔ και Εμπειρίκου, τα 250 εκατ. του Μαρινάκη και ένα quiz για τον χωρισμό εφοπλιστικού ζεύγους

Νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου: Μέχρι το Στρασβούργο μπορεί να φτάσει ο Δήμος για τα αρχαία στην Παπούρα

«Φρένο» από την Κομισιόν στο ETS: Παρατείνονται οι εκπομπές άνθρακα έως τη δεκαετία του 2040 – «Ανάσα» στη βιομηχανία Ενέργεια

«Φρένο» από την Κομισιόν στο ETS: Παρατείνονται οι εκπομπές άνθρακα έως τη δεκαετία του 2040 – «Ανάσα» στη βιομηχανία

«Εμφύλιος» στην Ευρώπη για το κόστος των Δικαιωμάτων Άνθρακα – Τι ζητούν οι 10 χώρες, τα υψηλά κόστη και η πρόταση της Κομισιόν Ενέργεια

«Εμφύλιος» στην Ευρώπη για το κόστος των Δικαιωμάτων Άνθρακα – Τι ζητούν οι 10 χώρες, τα υψηλά κόστη και η πρόταση της Κομισιόν

Προσιτή ενέργεια: Τι σημαίνει ευελιξία στην πράξη – Πώς ο Πόλεμος στο Ιράν έφερε πιο κοντά το φυσικό αέριο στην Ευρώπη Business

Προσιτή ενέργεια: Τι σημαίνει ευελιξία στην πράξη – Πώς ο Πόλεμος στο Ιράν έφερε πιο κοντά το φυσικό αέριο στην Ευρώπη

Πηγές ΥΠΕΝ: Στο τραπέζι τα μέτρα του 2022 για την ενέργεια- Τα διλήμματα της Ευρώπης για την αγορά ενέργειας
Business

Πηγές ΥΠΕΝ: Στο τραπέζι τα μέτρα του 2022 για την ενέργεια- Τα διλήμματα της Ευρώπης για την αγορά ενέργειας

Διασυνδεσιμότητα, τιμολόγηση αγοράς ενέργειας και ETS επανεξατάζονται στο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας

Η Ελλάδα στηρίζει τις πρωτοβουλίες της Ιταλίας για το ETS που πλήττει την ναυτιλία στη Μεσόγειο Ναυτιλία

Η Ελλάδα στηρίζει τις πρωτοβουλίες της Ιταλίας για το ETS που πλήττει την ναυτιλία στη Μεσόγειο

Ένταξη της Ναυτιλίας στο ETS: Ενημέρωση από την Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων Ναυτιλία

Ένταξη της Ναυτιλίας στο ETS: Ενημέρωση από την Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων

Το κόλπο του Γκριμάλντι για να μην πληρώνει το τέλος άνθρακα στην ακτοπλοΐα Ναυτιλία

Το κόλπο του Γκριμάλντι για να μην πληρώνει το τέλος άνθρακα στην ακτοπλοΐα

Η ένταξη την ναυτιλίας στο ETS θα φέρει διαρροή άνθρακα και εσόδων για τα ευρωπαϊκά λιμάνια ESG Today

Η ένταξη την ναυτιλίας στο ETS θα φέρει διαρροή άνθρακα και εσόδων για τα ευρωπαϊκά λιμάνια

Γκουίντο Γκριμάλντι: Ο φόρος ETS Θα κοστίσει έως και 15 εκατ. ανά πλοίο Ναυτιλία

Γκουίντο Γκριμάλντι: Ο φόρος ETS Θα κοστίσει έως και 15 εκατ. ανά πλοίο

Ευρωκοινοβούλιο: Νέος μηχανισμός κατά της διαρροής άνθρακα- Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα με 86 δισ. από το 2026 ESG Today

Ευρωκοινοβούλιο: Νέος μηχανισμός κατά της διαρροής άνθρακα- Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα με 86 δισ. από το 2026

Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων: Το ETS τροχοπέδη στην ανάπτυξη του Shortsea Ναυτιλία

Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων: Το ETS τροχοπέδη στην ανάπτυξη του Shortsea

Πέτρος Βαρελίδης στο Συμβούλιο Υπουργών Περιβάλλοντος: Επιφυλάξεις για τα δικαιώματα εκπομπών στις μεταφορές ESG Today

Πέτρος Βαρελίδης στο Συμβούλιο Υπουργών Περιβάλλοντος: Επιφυλάξεις για τα δικαιώματα εκπομπών στις μεταφορές

Γιατί οι εφοπλιστές δεν θέλουν να… εμπορεύονται ρύπους Ναυτιλία

Γιατί οι εφοπλιστές δεν θέλουν να… εμπορεύονται ρύπους

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ