Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

«Είναι οξύμωρο να μιλούν για δήθεν ελληνικές απειλές εκείνοι που έχουν casus belli», τόνισε σε σημερινή του συνέντευξη ο Υφυπουργός Εξωτερικών Τάσος Χατζηβασιλείου,  και απαντώντας σε ερώτημα για την κλιμακούμενη ρητορική της Άγκυρας περί δήθεν ελληνικής απειλής.

Όπως σημείωσε μιλώντας το πρωί στον ΣΚΑΪ, «η Ελλάδα δεν φοβάται, αλλά και δεν απειλεί».

1

Ο κ. Χατζηβασιλείου παρατήρησε ότι, όπως έχει επισημάνει και ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, καταγράφεται από τουρκικής πλευράς αύξηση της ρητορικής έντασης. Απέρριψε παράλληλα τις τουρκικές αναφορές περί δήθεν «αντιτουρκικών συμμαχιών» της Ελλάδας, υποστηρίζοντας ότι «η Ελλάδα δεν συμμετέχει σε καμία αντιτουρκική συμμαχία και δεν εξυφαίνει πολεμικά σενάρια». Κατά τον ίδιο, η χώρα «θωρακίζει την άμυνά της και προστατεύει κάθε σπιθαμή της επικράτειάς της».

Ερωτηθείς για το καθεστώς των ελληνικών νησιών, ο Υφυπουργός Εξωτερικών τόνισε ότι αυτό είναι οριστικό και καθορισμένο από τις διεθνείς Συνθήκες και δεν αποτελεί αντικείμενο συζήτησης.

Οι τουρκικές αιτιάσεις περί αποστρατιωτικοποίησης, όπως ανέφερε, είναι κατά την ελληνική θέση αίολες και δεν ανταποκρίνονται στις προβλέψεις του Διεθνούς Δικαίου.

Αναφορικά με τις σχέσεις Ελλάδας – Ισραήλ, ο κ. Χατζηβασιλείου υπογράμμισε ότι «η εξωτερική πολιτική της πατρίδας μας δεν ετεροκαθορίζεται και δεν σχεδιάζεται με βάση επιθυμίες ή στοχεύσεις τρίτων», προσθέτοντας ότι «μοναδικός μας στόχος είναι το εθνικό συμφέρον, η περιφερειακή σταθερότητα και η ειρήνη».

Τέλος, ο Υφυπουργός Εξωτερικών στάθηκε στην ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ, επαναλαμβάνοντας ότι πρόκειται για «έργο ειρήνης» και για υποδομή που, κατά τον ίδιο, δεν χρειάζεται αδειοδότηση από τρίτους.

Διαβάστε επίσης: 

Άδωνις Γεωργιάδης: Oι ανακοίνωσεις για τα νέα εργαλεία ΑΙ για τον έλεγχο των ιδιωτικών ιατρείων (live)

Κομισιόν: Νέα χρηματοδότηση 3,3 δισ. ευρώ για την άμυνα της Ουκρανίας

Grimaldi Euromed: Εξασφάλισε τις επιδοτούμενες γραμμές Τσιβιταβέκια-Αρμπάταξ-Κάλιαρι και Νάπολη-Κάλιαρι-Παλέρμο, έναντι 115 εκατ. ευρώ