Ο Υφυπουργός Μεταφορών Νίκος Ταχιάος μίλησε για την «έξοδο» του μετροπόντικα στον σταθμό Ευαγγελισμός, επισημαίνοντας τον ενθουσιασμό των εργαζομένων της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και της αναδόχου κοινοπραξίας, τονίζοντας ότι αυτές είναι οι «ωραίες στιγμές των έργων».

Ο μετροπόντικας ξεκίνησε από το φρέαρ στην Κατεχάκη και διήλθε από Γουδί, Ιλίσια, Ζωγράφου, Πανεπιστημιούπολη, Καισαριανή, φτάνοντας στη Βασιλέως Κωνσταντίνου, απέναντι από τον μελλοντικό σταθμό Ριζάρη, δίπλα στον Ευαγγελισμό. Ο δεύτερος μετροπόντικας βρίσκεται στην Κυψέλη και αναμένεται να ολοκληρώσει τη διάνοιξη των σηράγγων έως το τέλος του έτους, καλύπτοντας το πρώτο τμήμα της γραμμής 4.

1

Ο κ. Ταχιάος επισήμανε στο Ertnews, ότι η διάνοιξη έγινε χωρίς προβλήματα, χάρη σε καινοτόμες τεχνικές εξισορρόπησης της υδροστατικής πίεσης, που περιλάμβαναν τη χρήση σαπουνιού στο νερό για καλύτερη διάτρηση. Όταν ολοκληρωθεί η διάνοιξη, θα ενωθεί ουσιαστικά το Γαλάτσι με το Γουδή, δημιουργώντας μία γραμμή σε σχήμα V που θα περνά από Εξάρχεια, Κολωνάκι, Ριζάρη, Ευαγγελισμό, Πανεπιστημιούπολη, Καισαριανή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Γουδή.

Όσον αφορά την έναρξη λειτουργίας για το κοινό, ο Υφυπουργός τόνισε ότι η θεωρητική ημερομηνία είναι το 2029, αλλά πρακτικά είναι δύσκολο να επιτευχθεί. Όπως ανέφερε «ένα τέτοιο έργο δεν σχεδιάζεται για να κατασκευαστεί σε 8 χρόνια. Λυπάμαι που το λέω, αλλά στο σχεδιασμό που δεν έγινε από κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, έγινε από προηγούμενες κυβερνήσεις, στο σχεδιασμό υπήρξαν υπερβολές, οι οποίες είχαν κυρίως πολιτικά χαρακτηριστικά. Ήθελαν να δείξουν στους Αθηναίους ότι πολύ γρήγορα θα αλλάξει κάτι στην πόλη. Αλλά δεν είναι εύκολο σε ένα τόσο περίπλοκο, τόσο μεγάλο έργο, όπως είναι η γραμμή 4 του μετρό», είπε χαρακτηριστικά.

Αναφέρθηκε επίσης στη σημασία σωστού σχεδιασμού για μεγάλα έργα, παραπέμποντας στο παράδειγμα του μετρό Θεσσαλονίκης, όπου η ύπαρξη έξι διαφορετικών συμβάσεων καθιστά δύσκολη την ταυτόχρονη πιστοποίηση και παράδοση. Τέλος, σημείωσε ότι επανέρχεται το κανονικό ωράριο λειτουργίας από Δευτέρα και από τις πρωινές ώρες, ενώ προχωρά η συνδυασμένη κατασκευή της οδού Πόντου πάνω από τους σταθμούς της Καλαμαριάς, ως έργο εθνικής σημασίας.

 

Διαβάστε επίσης 

ΔΙΜΕΑ: Πρόστιμα 199.000 ευρώ για απομιμητικά προϊόντα στη Θεσσαλονίκη

Γιώργος Κώτσηρας: Επιστρέφουμε στον πολίτη σημαντικό μέρισμα της καλής πορείας της οικονομίας

Ελβετία: Λίγο πάνω από το μηδέν παρέμεινε ο πληθωρισμός τον Ιανουάριο – Τι προβλέπεται