Ρωσία: «Μποτιλιάρισμα» 135 εκατ. βαρελιών στη θάλασσα μετά τα ουκρανικά χτυπήματα στα διυλιστήρια

Η Ρωσία δυσκολεύεται να παραδώσει το σύνολο του αργού πετρελαίου που αναγκάζεται να διοχετεύει στις διεθνείς αγορές, καθώς οι κλιμακούμενες επιθέσεις ουκρανικών drones στα διυλιστήριά της περιορίζουν την εγχώρια δυνατότητα επεξεργασίας.

Οι θαλάσσιες εξαγωγές ρωσικού αργού διαμορφώθηκαν, σε μέσο όρο τεσσάρων εβδομάδων, στα 4,21 εκατ. βαρέλια ημερησίως έως τις 12 Ιουλίου, παραμένοντας σχεδόν αμετάβλητες, σύμφωνα με στοιχεία κινήσεων δεξαμενόπλοιων που συγκέντρωσε το Bloomberg.

Οι ροές ήταν μόλις κατά 10.000 βαρέλια ημερησίως χαμηλότερες από το υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία το 2022. Πριν από τον πόλεμο, περίπου 600.000 βαρέλια ημερησίως μεταφέρονταν μέσω αγωγών σε ευρωπαϊκά διυλιστήρια.

Ωστόσο, η εκτίναξη των εξαγωγών δεν συνοδεύεται από αντίστοιχη αύξηση των παραδόσεων. Ως αποτέλεσμα, οι ποσότητες ρωσικού πετρελαίου που παραμένουν εν πλω έχουν επιστρέψει κοντά στα υψηλά που είχαν καταγραφεί στις αρχές του έτους.

Σύμφωνα με τα στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, φορτία ρωσικού αργού συσσωρεύονται ανοικτά της Μέρσα Ελ Χάμρα στην Αίγυπτο και στο αρχιπέλαγος Ριάου, ανατολικά της Σιγκαπούρης. Μάλιστα, αυξανόμενο ποσοστό αυτών των φορτίων βρίσκεται σε πλοία που παραμένουν ακινητοποιημένα, αντί να κατευθύνονται προς τον τελικό προορισμό τους.

Η Ουκρανία έχει εντείνει τις επιθέσεις κατά των ρωσικών διυλιστηρίων, πλήττοντας κατά τη διάρκεια της νύχτας το συγκρότημα Gazprom Neftekhim Salavat, βαθιά στο εσωτερικό της χώρας, καθώς και το διυλιστήριο Afipsky στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας.

Το κύμα επιθέσεων έχει οδηγήσει τη δραστηριότητα των ρωσικών διυλιστηρίων στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 21 και πλέον ετών μέσα στον Ιούλιο, επιδεινώνοντας τις ελλείψεις καυσίμων στο εσωτερικό της χώρας και ασκώντας πρόσθετες πιέσεις στην παγκόσμια αγορά.

Οι επιθέσεις εκτιμάται ότι ανακατευθύνουν προς τις εξαγωγές ποσότητες αργού που δεν μπορούν πλέον να υποβληθούν σε επεξεργασία εντός της Ρωσίας. Αυτό ενισχύει τις θαλάσσιες αποστολές, ακόμη και την ώρα που η συνολική παραγωγή πετρελαίου της χώρας υποχωρεί.

Η Ρωσία παρήγαγε 8,93 εκατ. βαρέλια ημερησίως τον Ιούνιο, σύμφωνα με στοιχεία του Οργανισμού Πετρελαιοεξαγωγικών Κρατών (OPEC). Η ποσότητα αυτή είναι περίπου 830.000 βαρέλια ημερησίως χαμηλότερη από τον στόχο της Μόσχας βάσει της συμφωνίας της με την ομάδα των πετρελαιοπαραγωγών χωρών.

Καθυστερήσεις στις παραδόσεις

Τα φορτία ρωσικού αργού χρειάζονται πλέον περισσότερο χρόνο για να παραδοθούν. Πέντε δεξαμενόπλοια φορτωμένα με αργό τύπου Urals παραμένουν αγκυροβολημένα ανοικτά της Μέρσα Ελ Χάμρα, στις μεσογειακές ακτές της Αιγύπτου.

Άλλα πέντε έχουν ακινητοποιηθεί στο αρχιπέλαγος Ριάου, ανατολικά της Σιγκαπούρης, περιοχή στην οποία συγκεντρώνονται πλοία του λεγόμενου «σκιώδους στόλου» που μεταφέρουν πετρέλαιο υπό καθεστώς κυρώσεων.

Την ίδια στιγμή, φορτία αργού Sokol και Sakhalin Blend από τη ρωσική Άπω Ανατολή ενδέχεται να περιμένουν επί εβδομάδες μέχρι να μεταφορτωθούν από μικρότερα δεξαμενόπλοια σε πλοία ανοικτής θαλάσσης. Ορισμένα φορτία του βασικού ρωσικού αργού ESPO παραμένουν επίσης για εβδομάδες κοντά στο λιμάνι Κοζμίνο στον Ειρηνικό, ακόμη και μετά τη φόρτωσή τους.

Οι καθυστερήσεις αυτές αύξησαν την ποσότητα του ρωσικού αργού που βρισκόταν εν πλω στα περίπου 135 εκατ. βαρέλια έως την Κυριακή.

Στις αρχές του έτους, η απειλή αμερικανικών κυρώσεων είχε αποτρέψει ορισμένα ινδικά διυλιστήρια από την αγορά ρωσικού αργού. Η επιφυλακτικότητα αυτή θα μπορούσε να επιστρέψει, καθώς διακομματική ομάδα Αμερικανών γερουσιαστών ανακοίνωσε ότι έχει καταλήξει σε συμφωνία με την κυβέρνηση Τραμπ για την προώθηση νέου νομοσχεδίου κυρώσεων κατά της Ρωσίας.

Παραμένει, ωστόσο, αβέβαιο εάν οι ΗΠΑ θα επιχειρήσουν να περιορίσουν τις ρωσικές εξαγωγές, την ώρα που επαναφέρουν τον ναυτικό αποκλεισμό του Ιράν και απαιτούν τέλος 20% από την υπόλοιπη κίνηση μέσω των Στενών του Ορμούζ.

Οι θαλάσσιες εξαγωγές αργού

Την εβδομάδα έως τις 12 Ιουλίου, συνολικά 37 δεξαμενόπλοια φόρτωσαν 27,86 εκατ. βαρέλια ρωσικού αργού, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων και αναφορές ναυτικών πρακτόρων. Την προηγούμενη εβδομάδα, 39 πλοία είχαν φορτώσει 28,54 εκατ. βαρέλια.

Σε ημερήσια βάση, οι αποστολές υποχώρησαν στα 3,98 εκατ. βαρέλια, από 4,08 εκατ. βαρέλια την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα.

Από την αρχή του έτους, οι ροές διαμορφώνονται κατά μέσο όρο στα 3,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως, αυξημένες κατά 270.000 βαρέλια σε σχέση με τον μέσο όρο ολόκληρου του προηγούμενου έτους. Παράλληλα, υπερβαίνουν τον ετήσιο μέσο όρο κάθε χρονιάς μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022.

Οι εβδομαδιαίες αποστολές εμφανίζουν συχνά έντονες διακυμάνσεις, καθώς επηρεάζονται από τις καιρικές συνθήκες, τις εργασίες συντήρησης, τις κυρώσεις και τον χρόνο αναχώρησης των πλοίων.

Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας πραγματοποιήθηκε μία αποστολή καζακικού αργού τύπου KEBCO από το λιμάνι Ουστ-Λούγκα στη Βαλτική και μία από το Νοβοροσίσκ στη Μαύρη Θάλασσα.

Η αξία των εξαγωγών

Σε μέσο όρο τεσσάρων εβδομάδων, η ακαθάριστη αξία των ρωσικών εξαγωγών μειώθηκε στα 1,68 δισ. δολάρια την εβδομάδα κατά το διάστημα των 28 ημερών έως τις 12 Ιουλίου. Πρόκειται για υποχώρηση κατά 200 εκατ. δολάρια την εβδομάδα σε σύγκριση με την περίοδο έως τις 5 Ιουλίου.

Παρά τη σταθερότητα των ροών, τα έσοδα επηρεάστηκαν αρνητικά από την πτώση των τιμών του ρωσικού αργού. Η τιμή του Ουραλικού πετρελαίου, σε μέσο όρο τεσσάρων εβδομάδων, έχει πλέον περιοριστεί λίγο πάνω από το μισό του πρόσφατου υψηλού που είχε καταγράψει στα μέσα Απριλίου.

Ακόμη και μετά την υποχώρηση, πάντως, η αξία των ρωσικών εξαγωγών παραμένει υψηλότερη από οποιοδήποτε επίπεδο είχε καταγραφεί το προηγούμενο έτος.

Η τιμή εξαγωγής του ουραλικού πετρελαίου που φορτώνεται στα λιμάνια της Βαλτικής μειώθηκε κατά περίπου 7,20 δολάρια, στα 52,61 δολάρια το βαρέλι. Αντίστοιχη πτώση οδήγησε την τιμή του αργού που εξάγεται από τη Μαύρη Θάλασσα στα 52,13 δολάρια.

Η τιμή του ESPO στον Ειρηνικό υποχώρησε κατά 5,80 δολάρια, στα 67 δολάρια το βαρέλι. Οι τιμές παράδοσης στην Ινδία μειώθηκαν για ενδέκατη συνεχόμενη εβδομάδα, κατά 8,50 δολάρια, στα 70,58 δολάρια το βαρέλι. Πρόκειται για το χαμηλότερο επίπεδο από τα μέσα Μαρτίου. Όλα τα στοιχεία για τις τιμές προέρχονται από την Argus Media.

Σε εβδομαδιαία βάση, πάντως, η αξία των εξαγωγών κινήθηκε προς την αντίθετη κατεύθυνση, σημειώνοντας οριακή αύξηση κατά περίπου 40 εκατ. δολάρια, στα 1,44 δισ. δολάρια κατά το επταήμερο έως τις 12 Ιουλίου.

Οι ροές ανά προορισμό

Οι καταγεγραμμένες αποστολές προς τους πελάτες της Ρωσίας στην Ασία, συμπεριλαμβανομένων των φορτίων που δεν εμφανίζουν τελικό προορισμό, αυξήθηκαν στα 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως κατά τις 28 ημέρες έως τις 12 Ιουλίου. Την προηγούμενη περίοδο ο αναθεωρημένος όγκος είχε διαμορφωθεί στα 3,98 εκατ. βαρέλια.

Πρόκειται για το υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022.

Οι ποσότητες ρωσικού αργού σε δεξαμενόπλοια που εμφανίζουν ως προορισμό την Ινδία έχουν μειωθεί απότομα τις τελευταίες εβδομάδες. Ωστόσο, έχει εκτιναχθεί ο όγκος του πετρελαίου που μεταφέρεται από πλοία τα οποία δεν έχουν ακόμη δηλώσει τελικό προορισμό. Αυτό σημαίνει ότι μεγάλο μέρος της φαινομενικής πτώσης των ροών προς την Ινδία ενδέχεται να αναθεωρηθεί αργότερα.

Τα δεξαμενόπλοια εμφανίζουν συχνά ενδιάμεσους προορισμούς, όπως το Σουέζ ή το Πορτ Σουδάν, έως ότου διασχίσουν μεγάλο μέρος της Αραβικής Θάλασσας. Ορισμένα δεν γνωστοποιούν ποτέ τον τελικό λιμένα προσέγγισης, ακόμη και αφού αγκυροβολήσουν για να εκφορτώσουν.

Οι ροές με προορισμό κινεζικά λιμάνια διαμορφώθηκαν στα 1,04 εκατ. βαρέλια ημερησίως κατά τις τέσσερις εβδομάδες έως τις 12 Ιουλίου, από τον αναθεωρημένο μέσο όρο των 1,1 εκατ. βαρελιών της προηγούμενης περιόδου.

Περίπου 1,05 εκατ. βαρέλια ημερησίως μεταφέρονταν με πλοία που είχαν δηλώσει ως προορισμό την Ινδία, έναντι 1,24 εκατ. βαρελιών ημερησίως νωρίτερα.

Παράλληλα, ποσότητες που αντιστοιχούν σε 1,9 εκατ. βαρέλια ημερησίως βρίσκονται σε πλοία τα οποία δεν έχουν ακόμη δηλώσει τελικό προορισμό. Από αυτές, περίπου 1,69 εκατ. βαρέλια ημερησίως μεταφέρονται είτε από πλοία που αναχώρησαν από τα δυτικά λιμάνια της Ρωσίας και εμφανίζουν ως προορισμό τη Σιγκαπούρη, το Πορτ Σάιντ ή τη Διώρυγα του Σουέζ είτε από πλοία που απέπλευσαν από λιμάνια του Ειρηνικού χωρίς σαφές σημείο παράδοσης.

Επιπλέον 210.000 βαρέλια ημερησίως βρίσκονται σε δεξαμενόπλοια που δεν έχουν δηλώσει κανέναν προορισμό.

Οι ροές προς την Τουρκία αυξήθηκαν σε περίπου 160.000 βαρέλια ημερησίως κατά τις τέσσερις εβδομάδες έως τις 12 Ιουλίου, φτάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων σχεδόν τριών μηνών.

Οι αποστολές προς τη Συρία διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο σε περίπου 40.000 βαρέλια ημερησίως, επίπεδο στο οποίο παραμένουν από τα τέλη Μαΐου. Ωστόσο, το μέγεθος αυτό ενδέχεται να αναθεωρηθεί όταν αποσαφηνιστούν οι τελικοί προορισμοί των πλοίων.

Τα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ρωσικό αργό στη Συρία σπάνια δηλώνουν τον προορισμό τους και συνήθως εξαφανίζονται από τα αυτοματοποιημένα συστήματα παρακολούθησης όταν βρεθούν νότια της Κρήτης. Αυτό δυσχεραίνει την εκτίμηση των ροών πριν από την άφιξή τους ανοικτά του λιμανιού Μπανιάς, όπου συχνά εντοπίζονται μέσω δορυφορικών εικόνων.

Διαβάστε επίσης 

Στενά του Ορμούζ: Ιρανικοί πύραυλοι έπληξαν δύο υπερδεξαμενόπλοια – Ανθρώπινες απώλειες και φόβοι για το πετρέλαιο

IBM: Πτώση άνω του 22% για τη μετοχή μετά τα απογοητευτικά αποτελέσματα – Στα $17,2 δισ. τα έσοδα

ΣΙΔΜΑ: Κάτω από το 25% το ποσοστό της Μπήτρος έπειτα από πώληση πακέτου μετοχών