Menu
1.22%
Τζίρος: 234.23 εκατ.

Από τον FIR Αθηνών στον FIR Ιταλίας: Τα «κενά αέρος» στην ευρωπαϊκή αεροναυτιλία – Πώς προχωρά ο εκσυγχρονισμός της ΥΠΑ

Comments

Ολοένα και περισσότερες ναυτιλιακές προχωρούν το τελευταίο διάστημα σε αναχρηματοδοτήσεις  υφιστάμενων δανείων τους, στο πλαίσιο των ενεργειών ενίσχυσης της ρευστότητας τους, σε μία περίοδο κατά την οποία ο κλάδος της ναυτιλίας βρέθηκε, κατά το μεγαλύτερο μέρος του με εξαίρεση τα τάνκερ, σε δεινή θέση λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας.

Αρκετοί είναι και οι Έλληνες εφοπλιστές που έχουν προχωρήσει σε ανάλογες κινήσεις, με πρόσφατο παράδειγμα της εταιρεία ναυτιλιακή  Costamare, συμφερόντων του εφοπλιστή Κωστή Κωνσταντακόπουλου, η οποία ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα συμφωνίες για δύο νέα δάνεια ύψους 140 εκατ. δολαρίων, ολοκληρώνοντας με επιτυχία το πρόγραμμα αναχρηματοδότησης που ξεκίνησε στις αρχές του έτους. Από τον Ιανουάριο, η εταιρεία πέτυχε νέες συμφωνίες συνολικού ύψους 435 εκατ. δολαρίων και επέκτεινε τις λήξεις χρεών ύψους 240 εκατ. δολαρίων.

Δύο σημαντικές συμφωνίες αναχρηματοδότησης μέρους του συνολικού χρέους της ύψους 758 εκατ. δολαρίων πραγματοποίησε στο τέλος Απριλίου η ναυτιλιακή Dorian LPG, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιάννη Χατζηπατέρα, με την Credit Agricole και την σκανδιναβική SEB. Ειδικότερα, η εταιρεία δανείστηκε επιπλέον 155,8 εκατ. δολάρια, εκ των οποίων τα 152,9 εκατ. δολάρια χρησιμοποιήθηκαν για την αποπληρωμή μέρους προηγούμενου δανείου που έλαβε το 2015 και τα 2,9 εκατ. δολάρια αξιοποιήθηκαν ως επιπλέον μετρητά για γενικούς επιχειρησιακούς σκοπούς.

Στα τέλη του προηγούμενου μήνα, η ναυτιλιακή Capital Product Partners L.P., συμφερόντων του εφοπλιστή Βαγγέλη Μαρινάκη, ολοκλήρωσε συμφωνία αναχρηματοδότησης ενισχύοντας το ταμείο της με επιπλέον ρευστότητα 38,8 εκατ. δολαρίων.

Συγκεκριμένα, η εισηγμένη στην αγορά του Nasdaq εταιρεία, έκλεισε συμφωνία αναχρηματοδότησης με την ICBC Financial Leasing Co. συνολικού ύψους 155,4 εκατ. δολαρίων. Προχώρησε στην αποπληρωμή προηγούμενου δανείου του 2017 ύψους 116,5 εκατ. δολαρίων και ενίσχυσε τη ρευστότητα της με το υπόλοιπο ποσό.

Η ναυτιλιακή Seanergy Maritime Holdings, με πρόεδρο και CEO τον Σταμάτη Τσαντάνη τον Μάρτιο του 2020, προχώρησε στην αναχρηματοδότηση των δανείων που έλαβε για δύο capesize πλοία της, ύψους 30,6 εκ. δολαρίων, παρατείνοντας τη διάρκεια των δανείων μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2022. Επιπροσθέτως, οριστικοποίησε συζητήσεις με υφιστάμενους και νέους δανειστές σχετικά με τις επερχόμενες λήξεις δανείων της, λεπτομέρειες για τα οποία πρόκειται να ανακοινώσει προσεχώς.

Νέα χρηματοδότηση μέχρι 60 εκατ. δολάρια για την εξαγορά ενός τάνκερ VLCC που απέκτησε στις αρχές του έτους, εξασφάλισε η κοινοπραξία στην οποία συμμετέχουν ο Έλληνας εφοπλιστής Γιώργος Οικονόμου, μαζί με τον Ισραηλινό δισεκατομμυριούχο Idan Ofer και τον Νορβηγό επιχειρηματία Oystein Stray Spetalen. Όπως έγινε γνωστό στα μέσα του Ιουνίου, το δάνειο δόθηκε για την εξαγορά από την κοινοπραξία, του χωρητικότητας  300,000-dwt τάνκερ VLCC, Gustavia S (κατασκευής 2020) τον περασμένο Μάρτιο, έναντι 106 εκατ. δολαρίων.

Τα κεφάλαια του δανείου επρόκειτο να δοθούν ισόποσα στους τρεις επενδυτές αυτό ή τον επόμενο μήνα.

Comments
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Οι Ελληνες εφοπλιστές που βγάζουν τρελά κέρδη στη Wall Street – Αποδόσεις έως 286,2% σε 9 μήνες
Η δύναμη της Aktor και τι γίνεται με Metlen – Dimand, η Πρέσβης των ΗΠΑ, ο πόλεμος και η αλήθεια, η δίκη του Ιζνογκούντ, ο μικροσυνταξιούχος Καρβέλας και η απρέπεια του Ant1, και τι ζήτησε ο ΚΜ από τους υπουργούς
Ποιοι Ελληνες εφοπλιστές παρήγγειλαν νέα πλοία δισεκατομμυρίων στα ναυπηγεία

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Κώστας Λυμπουσάκης: Αδικαιολόγητη και επικίνδυνη για την ασφάλεια των πλοίων στο Αιγαίο η αφαίρεση της άδειας ναυαγοσωστικού από 60 ρυμουλκά
Οι Ελληνες εφοπλιστές που βγάζουν τρελά κέρδη στη Wall Street – Αποδόσεις έως 286,2% σε 9 μήνες
Ένας αλλιώτικος Τσίπρας
Πιραντέλο, Ιονέσκο και Μπέκετ στην αντιπολίτευση
Μελίνα Τραυλού: Δωρεά 700.000 ευρώ για το νέο Θεραπευτήριο Χρόνιων Παθήσεων Κιλκίς
Άμεση και αποτελεσματική αντιμετώπιση περιστατικού φωτιάς σε όχημα στο EUROCHAMPION JET 2
Κίμπερλι Γκίλφοϊλ: Οι στενές σχέσεις των Ελλήνων εφοπλιστών με την έκπτωτη πρέσβη των ΗΠΑ
Ο Βελόπουλος δεν είναι χαζός. Και αυτό είναι το πρόβλημα
Ιωάννης Μαρτίνος: Η Signal Ocean αποκτά την εταιρεία πίσω από το Telix, το email της ναυτιλίας
Διώρυγα του Σουέζ: Επιστροφή του 50% των διελεύσεων των πλοίων μεταφοράς κοντέινερ