Σημαντική υστέρηση έναντι του στόχου καταγράφουν τους τελευταίους μήνες τα φορολογικά έσοδα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, σε μια περίοδο που «φουντώνει» η πολιτική αντιπαράθεση για τη μείωση του συγκεκριμένου φόρου στα καύσιμα, έναντι του πακέτου μέτρων που ανακοίνωση η κυβέρνηση με το fuel pass, ως αντιστάθμισμα των ανατιμήσεων.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών για την εκτέλεση του προϋπολογισμού, τα έσοδα των ΕΦΚ:

1

-στο πρώτο δίμηνο του έτους ανήλθαν σε 869 εκατ. ευρώ και είναι μειωμένα έναντι του στόχου κατά 223 εκατ. ευρώ και

-τον Φεβρουάριο ανήλθαν σε 476 εκατ. ευρώ και είναι μειωμένα έναντι του στόχου κατά 69 εκατ. ευρώ.

Μείωση της κατανάλωσης λόγω… αγροτών

Αρμόδιες πηγές του οικονομικού επιτελείου διευκρινίζουν πως αυτή η υστέρηση των εσόδων οφείλεται στη μείωση της κατανάλωσης, η οποία αποτυπώθηκε στα στοιχεία του προϋπολογισμού από τον Ιανουάριο του 2026.

Αιτία γι’ αυτή την υστέρηση, σύμφωνα με το οικονομικό επιτελείο είναι οι μαζικές αγροτικές κινητοποιήσεις που πραγματοποιήθηκαν κυρίως στις μεγάλες εθνικές αρτηρίες της χώρας, με τα μπλόκα να δημιουργούν σοβαρές δυσκολίες στις μετακινήσεις πολιτών και εμπορευμάτων.

Τα ετήσια στοιχεία του προϋπολογισμού δείχνουν πως φέτος τα έσοδα από τον ΕΦΚ στα καύσιμα (βενζίνη, diesel, πετρέλαιο κίνησης) και θα ξεπεράσουν τα 3,8 δισ. ευρώ, έναντι των 3,76 δισ. ευρώ του 2025. Μόνο από τη βενζίνη τα έσοδα φτάνουν τα 2,095 δισ. ευρώ, ενώ από το diesel κίνησης θα φτάσουν τα 1,51 δισ. ευρώ και το πετρέλαιο θέρμανσης ύψους 299 εκατ. ευρώ.

Τα έσοδα από ΦΠΑ

Αυξημένα έναντι του στόχου είναι τα έσοδα από τον ΦΠΑ που άγγιξαν στο δίμηνο τα 5,48 δισ. ευρώ, δηλαδή ανοδικά έναντι του στόχου κατά 351 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι αν εξαιρεθεί το ποσό των 306 εκατ. ευρώ της ανωτέρω σύμβασης παραχώρησης, τα έσοδα από ΦΠΑ είναι αυξημένα κατά 45 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του προϋπολογισμού για το 2026, τα έσοδα από τον ΦΠΑ στα καπνικά προϊόντα εκτιμάται ότι θα διαμορφωθούν στα 2,12 δισ. ευρώ, χωρίς φυσικά στους στόχους να έχουν προβλεφθεί οι επιπτώσεις του πολέμου που ξεκίνησε στις 28 Φεβρουαρίου και οδήγησε σε εκτόξευση των τιμών. Στην τιμή του διυλιστηρίου προστίθεται ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και στη συνέχεια μπαίνει «καπέλο» ο ΦΠΑ, διαμορφώνοντας την τελική τιμή που αντικρύζουν οι καταναλωτές στην αντλία και πλέον, ξεπερνούν (σε επίπεδο μέσης πανελλαδικής τιμής) τα 2 ευρώ το λίτρο.

Διαβάστε επίσης

Πόσο αυξάνονται οι μισθοί των Δημοσίων Υπαλλήλων – Αναλυτικά παραδείγματα για την αναπροσαρμογή του κατώτατου

ΥΠΕΘΟ: Η Κομισιόν ενέκρινε το 7ο αίτημα πληρωμής της Ελλάδας από το Ταμείο Ανάκαμψης

Κώτσηρας: Στόχος μας η αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών