Οι super τράπεζες και η ΔΕΗ, πώς έφερε o Πιερρ στη Αθήνα τον Rokos και τα λεφτά του, ο «τυχερός» Πέτρος Παππάς, η δυναμική Παληαρούτα, το ΥΠΕΞ και οι περίεργες δουλειές με την VISA και γιατί επισπεύδει το κόμμα ο Σαμαράς

Οι super τράπεζες και τα super κέρδη

Αγαπητοί αναγνώστες οι αγορές ήταν και χθες καλές, αλλά χωρίς ιδιαίτερο παλμό. Και πώς να υπάρχει, όταν η Wall Street ήταν κλειστή; Παρ’ όλα αυτά, στην Αθήνα οι αγοραστές είχαν και πάλι τον πρώτο λόγο.

Στο επίκεντρο, φυσικά, οι τράπεζες. Και ο λόγος δεν είναι μόνο η γνωστή πλέον ισχυρή εικόνα τους. Στις 18 Σεπτεμβρίου έρχεται το rebalancing του Stoxx 600 και η αγορά περιμένει σημαντικές εισροές, της τάξης των 2 δισ. ευρώ.

Οι τράπεζες, λοιπόν, έχουν μπροστά τους ακόμη έναν καταλύτη.

Η Eurobank έκλεισε στα 4,80 ευρώ, η Πειραιώς στα 10,70 ευρώ, η Alpha στα 4,73 ευρώ και η Εθνική στα 17,52 ευρώ. Μάλιστα, η τελευταία το πρωί «φλέρταρε» με τα 18 ευρώ. Optima και Credia κινήθηκαν αντίθετα και έκλεισαν με αρνητικό πρόσημο.

Στα μη τραπεζικά, η SAFE BULKERS συνεχίζει να μας εκπλήσσει, καθώς για ακόμη μία συνεδρίαση έδωσε δυνατή άνοδο, κλείνοντας στο +5,5% και στα 8,50 ευρώ.

Εντυπωσιακή και η εικόνα των ΕΛΠΕ στα 16,26 ευρώ, ενώ η ΛΑΜΔΑ συνεχίζει ακάθεκτη το ανοδικό της σερί και έκλεισε στα 6,93 ευρώ. Πολύ καλή και η Qualco, στα 6,09 ευρώ.

Γιατί συνεχίζει και ανεβαίνει η ΔΕΗ

Στον απόηχο της έκθεσης της Goldman Sachs που έδωσε τιμή στόχο τα 27 ευρώ και σύσταση Αγορά για τη μετοχή της ΔΕΗ, ο τίτλος χθες έκλεισε με ιστορικό υψηλό 18 ετών στα 24,26 ευρώ (+0,50%) και συναλλαγές 477.000 τεμαχίων.

Η αγορά προεξοφλεί το σενάριο για την επέκταση της δυναμικότητας του Data Center στην Κοζάνη από τα 300 ΜW σε 1 GW σε συνεννόηση πάντα με τον  υποψήφιο Hyperscaler με τον οποίον η οριστικοποίηση της συμφωνίας συνεργασίας βρίσκεται προ των πυλών.

Σε μια τέτοια περίπτωση, ο οίκος υπολογίζει πρόσθετη αξία περίπου 4 ευρώ ανά μετοχή, ανεβάζοντας δυνητικά την αποτίμηση προς τα 31 ευρώ.

Goldman Sachs και UBS βλέπουν τους τραπεζίτες

Όμως το πραγματικό story αυτές τις ημέρες δεν είναι μόνο το χρηματιστήριο. Είναι η ίδια η Ελλάδα.

Η χώρα αποκτά κάτι που της έλειπε για δεκαετίες: επενδυτικό momentum.

Δεν είναι τυχαίο ότι η Αθήνα συνεχίζει να γεμίζει ξανά με τα μεγαλύτερα ονόματα των διεθνών αγορών.

Η Goldman Sachs βρίσκεται ήδη στην Αθήνα, μαζί με ισχυρά funds, και πραγματοποιεί συναντήσεις με τις διοικήσεις των τεσσάρων συστημικών τραπεζών.

Και τις επόμενες ημέρες έρχεται και η UBS, με στελέχη της να συναντούν τους Έλληνες τραπεζίτες.

Πιερρ-Rokos: Όταν ο Έλληνας υπουργός φέρνει τον multi billionaire στην Ελλάδα

Και μέσα σε αυτό το σκηνικό έρχεται η είδηση που πραγματικά κάνει θόρυβο.

Ο Chris Rokos, ένας από τους πλέον ισχυρούς διαχειριστές κεφαλαίων στον κόσμο, ήδη μετέφερε  τη φορολογική του κατοικία στην Ελλάδα. Και δεν είναι μόνο αυτός.

Ήδη 5 billionaires -πιθανόν από το Λονδίνο- έχουν ενημερώσει την Αθήνα ότι θα μεταφέρουν την φορολογική τους έδρα.

Μάλιστα συναντήθηκε χθες το απόγευμα με τον Κυριάκο Πιερρακάκη για τις τελευταίες λεπτομέρειες.

Επί της ουσίας ο ιδρυτής της Rokos Capital Management, ενός hedge fund που διαχειρίζεται περίπου 22 δισ. λίρες, εγκαταλείπει το Ηνωμένο Βασίλειο και επιλέγει την Αθήνα.

Ο Rokos δεν είναι ένας ακόμη υπερπλούσιος που αποφάσισε να αγοράσει ένα σπίτι στην Ελλάδα. Είναι ένας από τους σημαντικότερους ανθρώπους της παγκόσμιας αγοράς.

Ο άνθρωπος αυτός έλαβε το 2025 περίπου bonus 477 εκατ. λίρες από την εταιρεία του, ενώ μεταξύ άλλων στην ιδιοκτησία του βρίσκεται το διάσημο Tottenham House στο Wiltshire, ενώ στο Λονδίνο μένει σε ένα πρώην ξενοδοχείο που το έκανε σπίτι στην Pembridge Square στο Kensington.

Και τώρα, αντί για Λονδίνο, Αθήνα.

Η επιλογή ασφαλώς δεν είναι τυχαία. Η Ελλάδα έχει δημιουργήσει ειδικό φορολογικό καθεστώς για υψηλού πλούτου αλλοδαπούς, με κατ’ αποκοπή φόρο 100.000 ευρώ για εισόδημα από το εξωτερικό, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.

Εμπνευστής του συγκεκριμένου φορολογικού μοντέλου είναι ο Κυριάκος Πιερρακάκης και αρχιτέκτονας θεωρείται ο Βασίλης Καρατζάς, ένας από τους πλέον στενούς συνεργάτες και συμβούλους του Υπουργού Οικονομικών.

Ο Καρατζάς έχει ιδιαίτερη γνώση των αγορών και των funds και φέρεται να διαδραματίζει κομβικό ρόλο στον σχεδιασμό της πολιτικής προσέλκυσης διεθνών κεφαλαίων και υψηλού πλούτου στην Ελλάδα.

Και όταν ένας άνθρωπος σαν τον Chris Rokos αποφασίζει να μεταφέρει τη φορολογική του έδρα στην Ελλάδα, ενώ ταυτόχρονα σχεδιάζει παρουσία της Rokos Capital Management στην Αθήνα, τότε μάλλον κάτι αλλάζει στον επενδυτικό χάρτη.

Η Ελλάδα δεν είναι πλέον μόνο χώρα τουρισμού, ακινήτων και ήλιου.

Αρχίζει να γίνεται και χώρα του χρήματος.

Και αυτό, φίλοι μου, είναι ίσως το σημαντικότερο story που πρέπει να κρατήσουμε.

Το Υπουργείο Εξωτερικών, η δουλειά των 128 εκατ.  και κάτι περίεργα με την εταιρεία που θέλει να πάρει την δουλειά

Πριν από λίγους μήνες, το Υπουργείο Εξωτερικών αποφάσισε να προκηρύξει έναν από τους μεγαλύτερους διαγωνισμούς στον χώρο των προξενικών υπηρεσιών: την επιλογή παρόχου για τη διαδικασία έκδοσης VISA από τα ελληνικά προξενεία σε ολόκληρο τον κόσμο.

Το τίμημα; 128 εκατ. ευρώ.

Στον διαγωνισμό εκδήλωσαν ενδιαφέρον δύο εταιρείες. Η διαδικασία δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, αν και πληροφορίες αναφέρουν ότι εξετάζεται το ενδεχόμενο να μοιραστεί η δουλειά μεταξύ των δύο ενδιαφερομένων.

Πρόκειται για ένα εξαιρετικά σύνθετο έργο, που απαιτεί υποδομές και επιχειρησιακή παρουσία σε όλα τα προξενεία όπου η Ελλάδα έχει παρουσία. Με άλλα λόγια, μιλάμε για έναν μηχανισμό που θα διαχειρίζεται εκατομμύρια αιτήσεις και σημαντικά ποσά χρημάτων από ταξιδιώτες σε ολόκληρο τον κόσμο.

Και εδώ αρχίζουν τα περίεργα.

Μία από τις δύο εταιρείες είναι η ινδική VFS, η οποία για αυτή την δουλειά συνεργάζεται στην Ελλάδα με τη SPACE HELLAS, εισηγμένη στο ελληνικό χρηματιστήριο.

Την ώρα, λοιπόν, που η συγκεκριμένη εταιρεία διεκδικεί ένα κομμάτι από μια σύμβαση-μαμούθ του ελληνικού Δημοσίου, ένα άλλο project της στο εξωτερικό έχει βρεθεί στο επίκεντρο ενός εξαιρετικά σοβαρού ελεγκτικού πορίσματος.

Ειδική έρευνα του Εθνικού Ελεγκτικού Γραφείου της Σρι Λάνκα (NAO) ξεσκεπάζει, σύμφωνα με τα ευρήματά της, ένα σύστημα εξωτερικής ανάθεσης της έκδοσης ηλεκτρονικών visa που χαρακτηρίζεται από σοβαρές αστοχίες κρατικής εποπτείας, φορολογικές εκκρεμότητες, μη εγκεκριμένες χρεώσεις και διαρροή κρατικών εσόδων.

Και το ερώτημα που προκύπτει είναι αυτονόητο:

Όταν ένας διεθνής πάροχος βρίσκεται αντιμέτωπος με τέτοιου μεγέθους καταγγελίες και ελεγκτικά ευρήματα σε μια χώρα, πόσο προσεκτικά πρέπει να τον εξετάζει το ελληνικό Δημόσιο πριν του αναθέσει μια σύμβαση 128 εκατ. ευρώ;

Δημοσίευμα του ιστοτόπου The Morning Telegraph αναφέρει ότι, σύμφωνα με το πόρισμα, εκατομμύρια δολάρια απομακρύνθηκαν από τα ταμεία ενός κράτους που βρισκόταν σε βαθιά οικονομική κρίση και κατέληξαν σε ιδιωτικούς λογαριασμούς στο εξωτερικό.

Και αυτό είναι μόνο η αρχή.

Γιατί πίσω από τις λέξεις «visa services» και «τεχνικός πάροχος» κρύβεται μια υπόθεση με φόρους που δεν αποδόθηκαν, χρεώσεις που φέρεται να μην είχαν εγκριθεί και δημόσια έσοδα που δεν πέρασαν ποτέ από τους κρατικούς λογαριασμούς.

Δέσποινα Παληαρούτα: Μια Γενική Γραμματέας με γνώσεις και πειθαρχία

Αγαπητοί φίλοι, όπως ξέρετε το ΥΠΕΝ εμφανίζεται πλέον ως ένας από τους μεγάλους πρωταγωνιστές του Ταμείου Ανάκαμψης, με 5,9 δισ. ευρώ σε έργα και δράσεις, που αντιστοιχούν σε πάνω από το 32% των συνολικών πόρων του ΤΑΑ.

Μάλιστα στη ΔΕΘ ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας Νίκος Παπαθανάσης, συνεχάρη δημόσια τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρο Παπασταύρου, για την επίτευξη των οροσήμων και την πλήρη απορρόφηση. «Θα ήθελα να συγχαρώ πραγματικά το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την καταπληκτική επίτευξη όλων των οροσήμων και την πλήρη απορρόφηση», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Όλα αυτά όμως είναι γνωστά.

Αυτό όμως που δεν ξέρετε είναι ότι μια κυρία, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας Δέσποινα Παληαρούτα, ήταν ο άνθρωπος που μέρα και νύχτα, εργάστηκε με πειθαρχία, υπομονή και επιμονή για να καταφέρει το ΥΠΕΝ να πραγματοποιήσει αυτό το θαύμα.

Η 39χρονη Δέσποινα Παληαρούτα που είναι από τα νεότερα στελέχη της κυβέρνησης, με πλούσιο βιογραφικό, έχει εργαστεί στο παρελθόν στην AMAZON και στην Βιοχάλκο.

Όταν η μοίρα χαμογέλασε στον Πέτρο Παππά

Αν έχεις τύχη διάβαινε και ριζικό περπάτει…

Για τον Πέτρο Παππά η χθεσινή μέρα ήταν σημαδιακή και ιδιαίτερα φορτισμένη συναισθηματικά.

Το εξήγησε ο ίδιος με τον γνώριμο γλαφυρό του τρόπο, λίγο πριν αναφερθεί στα της δημόσιας εγγραφής της Star Bulk, στο πλαίσιο της χθεσινής συνέντευξης τύπου.

«Ήταν σαν σήμερα-είπε- πριν από 52 χρόνια. Στις 7 Σεπτεμβρίου του 1974. Έπρεπε να ταξιδέψω από την Αθήνα στην Αμερική, όπου σπούδαζα.

Υπήρχαν δύο διαθέσιμα εισιτήρια. Το ένα με την ΤWA, που ήταν ακριβότερο και είχε γρηγορότερη πτήση και το άλλο με τη Canadian που κόστιζε κάπου 150 δολάρια λιγότερο, αλλά έκανε περισσότερη ώρα για να φτάσει.

Εγώ διάλεξα το φθηνότερο. Στην άλλη πτήση το αεροπλάνο της TWA έπεσε μετά από έκρηξη βόμβας… Κανένας από τους επιβαίνοντες δεν έμεινε ζωντανός…»

Όσοι άκουγαν τον Πέτρο Παππά έμειναν άναυδοι. Ο ίδιος έδειχνε ψύχραιμος και συγκαταβατικός. Έχοντας προφανώς πλήρως συμβιβαστεί με την ιδέα ότι «συχνά συναντάς την μοίρα σου στο μονοπάτι που αποφεύγεις.»

«Έγινα εφοπλιστής γιατί ήμουν… κοντός»

Πάντως στη χθεσινή συνέντευξη τύπου ο Διευθύνων Σύμβουλος και μέτοχος της ναυτιλιακής Star Bulk, η οποία προχωρά σε παράλληλη εισαγωγή στο χρηματιστήριο της Αθήνας, έδειξε να έχει και χιούμορ και την αίσθηση του αυτοσαρκασμού.

«Εγώ έγινα εφοπλιστής γιατί ήμουν… κοντός» είπε κάποια στιγμή ο Πέτρος Παππάς. Για να συμπληρώσει. «Εγώ ήθελα να γίνω μπασκετμπολίστας. Αλλά πού να πάω με ύψος 1,73.

Οπότε στράφηκα στις μπίζνες της θάλασσας και έγινα εφοπλιστής».

Τα κοινά όνειρα με τον Σπύρο Καπράλο

Ο Πέτρος Παππάς μίλησε ακόμη και για τη γνωριμία του με τον Σπύρο Καπράλο, Πρόεδρο της Star Bulk. «Τον ξέρω από μικρό παιδί εδώ και 60 χρόνια. Οι γονείς μας ήταν φίλοι.

Είχαν μάλιστα και κοινή εταιρεία Καπράλος-Παππάς με 3 βαπόρια, που δεν πήγε και τόσο καλά. Εγώ και ο Σπύρος, που είναι δύο χρόνια μικρότερός μου, λέγαμε δύο πράγματα από μικροί.

Ότι θα αποκτήσουμε ναυτιλιακό στόλο και ότι θα πάμε και οι δύο σε Ολυμπιακούς Αγώνες…»

Το δεύτερο έγινε στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1980 στη Μόσχα. Ο Καπράλος ως αθλητής της εθνικής ομάδας πόλο και ο Παππάς στη σκοποβολή.

Υπεραποσβέσεις: Πανηγυρίζουν οι επιχειρηματίες

Τη θέσπιση ενός κινήτρου για να εκκινήσουν νέες  επενδύσεις ώστε να μειωθεί το επενδυτικό κενό, να βελτιωθεί η παραγωγικότητα των βιομηχανιών και να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας, ζητούσε μετά επιτάσεως διαχρονικά ο ΣΕΒ.

Οι εκκλήσεις εισακούστηκαν από την κυβέρνηση και πλέον μέσα από το μέτρο των υπεραποσβέσεων θα μπορέσουν οι βιομηχανίες –ανεξαρτήτως μεγέθους, κλάδου ή περιοχής- να προχωρήσουν σε νέες επενδύσεις.

Οι βιομήχανοι δεν ζητούσαν επιδοτήσεις αλλά φοροαπαλλαγές. Μέσα από το μέτρο των υπεραποσβέσεων  η συνθήκη αυτή υπηρετείται.

Οι αποσβέσεις που υποχρεούνται να διενεργούν οι εταιρείες «τρώνε» τα κέρδη και κατ΄ επέκταση η επιχείρηση πληρώνει λιγότερους φόρους, ενώ τα κεφάλαια των αποσβέσεων παραμένουν στην εταιρεία και δεν επηρεάζεται το cash flow.

Με τη νέα ρύθμιση το κόστος κτήσης ή κατασκευής, συμπεριλαμβανομένου και του κόστους βελτίωσης, ανανέωσης και ανακατασκευής μηχανημάτων και εξοπλισμού (εκτός Η/Υ και λογισμικού που αποσβένεται σε 5 έτη), θα αποσβένεται σε 6 έτη αντί για 10 έτη με επιταχυνόμενο ρυθμό ως εξής: 1ο έτος: 10%, 2o έτος 10%, 3ο έτος 15%, 4ο έτος 15%, 5ο έτος 25% και 6ο έτος 25%.

Οι νέοι συντελεστές απόσβεσης θα ισχύσουν για δαπάνες που πραγματοποιούνται από 1/1/2027 και εφεξής.

Αν για παράδειγμα μια επιχείρηση αγοράσει μηχανολογικό εξοπλισμό 1 εκατ. ευρώ με την υφιστάμενη μέθοδο απόσβεσης θα αφαιρούνταν από τα έξοδα της επιχείρησης 100.000 ευρώ ετησίως για 10 χρόνια και θα είχε μείωση φόρου (με 22% συντελεστή) 22.000 ευρώ ετησίως ή 220.000 ευρώ συνολικά στη 10ετία.

Με τη νέα μέθοδο θα έχει μείωση φόρου 22.000 ευρώ τα έτη 2028 και 2029, 33.000 ευρώ τα έτη 2030 και 2031 και 55.000 ευρώ τα έτη 2032 και 2033. Έτσι, η εταιρεία θα έχει μείωση φόρου 220.000 ευρώ σε έξι χρόνια και όχι σε 10 χρόνια και η αύξηση της ρευστότητας θα δύναται να αξιοποιηθεί για νέες επενδύσεις.

Κανένας φόρος στα διυλιστήρια

Μια νέα φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων, δεν αποτελεί προτεραιότητα της κυβέρνησης.

Μια τέτοια παρέμβαση, αναφέρουν αρμόδιες πηγές, δε συμφέρει τη χώρα, που σήμερα έχει σημαντικά οφέλη από τις αυξημένες εξαγωγές καυσίμων στην Ευρώπη, ακριβώς επειδή ευρωπαϊκές χώρες που εισηγούνται πρόσθετη φορολόγηση έχουν χάσει σημαντικό τμήμα της διυλιστικής τους δυναμικότητας και σήμερα ανησυχούν για την επάρκεια ντίζελ και αεροπορικών καυσίμων.

Και επειδή για την κυβέρνηση κάθε φορολογική απόφαση πρέπει να συνυπολογίζει τις επιπτώσεις στην παραγωγή και στην ασφάλεια εφοδιασμού, οι εκπτώσεις στα καύσιμα που οικειοθελώς κάνουν τα δυο διυλιστήρια απαλλάσσοντας το κράτος από τη συζήτηση για μείωση των φόρων, προς στιγμή μοιάζουν αρκετές.

Κέρδη 2,14% στα 16,26 ευρώ για τα ΕΛΠΕ, άνοδος 0,63% στα 63,55, αμετάβλητη στα 63,15 ευρώ η ΜΟΗ.

Καμιά στήριξη στη βιομηχανία

Θα θυμάστε ότι στη συνέντευξη τύπου του ΚΜ στη ΔΕΘ το mononews και ο Νίκος Χασαπόπουλος, εκτός από την ερώτηση για τον Σαμαρά μίλησαν και για το αν η κυβέρνηση προτίθεται να στηρίξει τη βιομηχανία μέσω μείωσης των τιμολογίων ρεύματος.

Ο πρωθυπουργός είπε ότι έχουν ήδη ληφθεί μέτρα και γενικώς απέφυγε να πάρει θέση.

Όμως, τώρα πηγές του ΥΠΕΝ αποκλείουν οποιαδήποτε στήριξη καθώς λένε ότι η κατάσταση της ελληνικής βιομηχανίας είναι ακμάζουσα και «με το βιομηχανικό δείκτη στο +25% και δεν έχει ανάγκη μέτρα στήριξης».

Και εξηγούν ότι είναι διαφορετική η πολιτική που απαιτείται για έναν βιομηχανικό κλάδο με θετική πορεία της τάξης του 25% και διαφορετική για έναν κλάδο που καταγράφει πτώση 10%.

Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι η μεγάλη ελληνική βιομηχανία έχει φέτος χαμηλότερη χονδρεμπορική τιμή σε σχέση με πέρυσι και ταυτόχρονα αυξημένη αντιστάθμιση του κόστους των έμμεσων εκπομπών. Με βάση τη μέση χονδρεμπορική τιμή που ήταν περίπου 105 ευρώ/MWh το 2025 και βρίσκεται γύρω στα 100 ευρώ/MWh φέτος, δεν υπάρχει θέμα ενεργειακού κόστους.

Και τονίζεται ότι η αξία της αντιστάθμισης για τις επιλέξιμες βιομηχανίες έφθασε πέρυσι περίπου τα 40 ευρώ/MWh. Επισημαίνοντας ότι, ένα χονδρεμπορικό κόστος 104 ευρώ/MWh με την αντιστάθμιση, περιορίζεται κοντά στα 65 ευρώ/MWh, δηλαδή σε επίπεδα αντίστοιχα με εκείνα πριν από την ενεργειακή κρίση.

Ωστόσο αξίζει να σημειωθεί ότι η αντιστάθμιση, είναι ένα μέτρο που προβλέπεται για το κόστος που μεταφέρεται στην τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας εξαιτίας των δικαιωμάτων εκπομπών, ενώ το CISAF αφορά ευρύτερα μέτρα αντιμετώπισης των υψηλών ενεργειακών τιμών. Επίσης, τονίζεται ότι αντιστάθμιση δεν δικαιούνται όλες οι βιομηχανίες, αλλά μόνο οι ενεργοβόρες και ούτε καν όλες οι ενεργοβόρες.

Δεν ξέρω, αλλά εγώ μετά από αυτό προβλέπω νέα ψυχρότητα στις σχέσεις κυβέρνησης – βιομηχάνων.

Επέκταση της αντιστάθμισης

Για τη διεύρυνση του σχήματος αντιστάθμισης με αύξηση του συντελεστή, που προωθεί το υπουργείο σημειώνεται ότι αναμένεται η έγκριση της Κομισιόν μέχρι τα τέλη του μήνα. Σχετικά με την διεύρυνση των δικαιούχων αντιστάθμισης σε περισσότερους βιομηχανικούς κλάδους, η σχετική διαδικασία βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο.

Η κυβέρνηση δεν επέκτεινε αναδρομικά το σχήμα για το 2025, επειδή ο προϋπολογισμός της χρονιάς είχε ήδη καθοριστεί και μια αναδρομική διεύρυνση θα περιόριζε τα ποσά που θα λάμβαναν οι ήδη επιλέξιμες επιχειρήσεις.

Η επέκταση θα αφορά την περίοδο 2026-2030.

Αυτοκατανάλωση και μπαταρίες

Για τις επιχειρήσεις που δεν καλύπτονται από την αντιστάθμιση, πηγές του υπουργείου αναφέρουν ως βασικό εργαλείο τη διεύρυνση της αυτοκατανάλωσης, με τη σχετική νέα υπουργική απόφαση να αναμένεται να εκδοθεί την επόμενη εβδομάδα.

Το πλαίσιο θα απλοποιεί σημαντικά την εγκατάσταση μικρών φωτοβολταϊκών συστημάτων, περιλαμβανομένων των λεγόμενων φωτοβολταϊκών μπαλκονιού, διατηρώντας μόνο τις απαραίτητες προϋποθέσεις ασφάλειας. Παράλληλα, θα επιτρέπει στις επιχειρήσεις να εγκαθιστούν αυτόνομες μπαταρίες, ανταποκρινόμενο σε σχετικό αίτημα της βιομηχανίας.

Με τη χρήση μπαταρίας, μια επιχείρηση θα μπορεί να αξιοποιεί τη φθηνότερη ηλεκτρική ενέργεια των μεσημεριανών ωρών και να την καταναλώνει το βράδυ ή στις ώρες υψηλότερων τιμών. Το υπουργείο εκτιμά ότι η μετάβαση από το net metering στο net billing είχε επιβραδύνει τις νέες επενδύσεις και ότι το νέο πλαίσιο μπορεί να δώσει ξανά ώθηση στην αυτοκατανάλωση.

Σημειώνεται ότι από τα περίπου 18 GW εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ στη χώρα, περίπου 1 GW αφορά σήμερα την αυτοκατανάλωση. Το μεγαλύτερο μέρος της συγκεκριμένης ισχύος αντιστοιχεί σε εμπορικές εγκαταστάσεις και ακολουθούν οι βιομηχανικές.

Η… καμπάνα του Μυτιληναίου

Αν κάποιος ξέρει να διαβάζει έγκαιρα τα ενεργειακά καμπανάκια, αυτός είναι ο πολύπειρος Ευάγγελος Μυτιληναίος. Και το μήνυμα που έστειλε χθες μέσω Bloomberg μόνο καθησυχαστικό δεν είναι.

Η Ευρώπη κινδυνεύει να ξαναζήσει ένα δύσκολο ενεργειακό έργο, αυτή τη φορά με πρωταγωνιστή το LNG και φόντο τον Περσικό Κόλπο και την Ουκρανία.

Η σύγκριση που έκανε με το 2023 δεν είναι τυχαία καθώς οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας έχουν ήδη πάρει την ανηφόρα, ενώ η αγορά LNG δείχνει όλο και πιο ευάλωτη.

Αν δεν αλλάξει κάτι δραστικά, ο χειμώνας μπορεί να αποδειχθεί πολύ ακριβότερος απ’ όσο υπολογίζουν σήμερα αγορές και κυβερνήσεις, ήταν η προειδοποίηση του επικεφαλής του ομίλου Metlen.

Κι επειδή δε βλέπω να αλλάζουν πολλά πράγματα σε γεωπολιτικό επίπεδο, προβλέπω… μαύρο χειμώνα.

Και κάπου εδώ μπαίνει στο κάδρο το γάλλιο. Ένα μικρό σε μέγεθος, αλλά τεράστιο σε στρατηγική σημασία «στοίχημα». Από τους περίπου 1.000 τόνους της παγκόσμιας παραγωγής, οι 950 περνούν από την Κίνα. Δηλαδή, το Πεκίνο κρατά το κλειδί.

Η Metlen ποντάρει στο ανταγωνιστικό κόστος παραγωγής, όμως το πραγματικό στοίχημα είναι ευρωπαϊκό: θα καταφέρει η Ευρώπη να χτίσει παραγωγή κρίσιμων μετάλλων ή θα συνεχίσει να εξαρτάται από τρίτους;

Γιατί χωρίς βιομηχανία, ενέργεια και πρώτες ύλες, η περίφημη ευρωπαϊκή στρατηγική αυτονομία μένει απλώς στα χαρτιά.

Τι λένε Εξάρχου – Ξιφαράς

Από την πλευρά του ο CEO της AKTOR Αλέξανδρος Εξάρχου, δεν απέκλεισε άνοδο έως 110 ευρώ ανά MWh στο δυσμενές σενάριο.

«Η πορεία του αερίου είναι κρίσιμη, καθώς καθορίζει σε μεγάλο βαθμό και τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας» είπε αλλά διατήρησε   την αισιοδοξία του για την αγορά.

Σαφή διαχωρισμό ανάμεσα στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας και στη νέα απειλή που δημιουργούν οι υψηλές τιμές της ενέργειας έκανε ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κώστας Ξιφαράς από τη Θεσσαλονίκη. Όπως τόνισε, η Ελλάδα είναι πολύ καλά προετοιμασμένη απέναντι στο ενδεχόμενο ελλείψεων φυσικού αερίου, όμως το κρίσιμο μέτωπο μετατοπίζεται πλέον στο κόστος και στις πληθωριστικές πιέσεις που μπορεί να προκαλέσει μια παρατεταμένη ενεργειακή αναταραχή.

«Το άγχος είναι να αντιμετωπίσουμε τις τιμές, τον πληθωρισμό και το πώς ο κόσμος θα μπορέσει να αντεπεξέλθει», ήταν η ουσία της παρέμβασής του, αποτυπώνοντας τη νέα ισορροπία κινδύνων: η χώρα μπορεί να έχει θωρακιστεί ως προς την επάρκεια, δεν μπορεί όμως να απομονωθεί από μια διεθνή έκρηξη του ενεργειακού κόστους.

Τέλος ο  CEO της ZeniΘ, Fabio Quaranta, δήλωσε από τη ΔΕΘ ότι η λιανική τιμή της ΔΕΗ είναι πλέον πολύ χαμηλή και ότι τέτοιες κινήσεις πιθανότατα θα οδηγήσουν σε ριζική αναθεώρηση εμπορικών στρατηγικών στη αγορά.

Η τεράστια επιτυχία του Πιέρρ με τον Ρόκος

Πριν σας πάω στα όσα έγιναν χθες στο υπουργείο Οικονομικών, να πω ότι πρόκειται για τεράστια επιτυχία του Κυριάκου Πιερρακάκη να πείσει τον δισεκατομμυριούχο Κρις Ρόκος να μεταφέρει στην Ελλάδα την φορολογική του κατοικία.

Διότι δεν έρχεται κάθε μέρα ένας από τους ισχυρότερους διαχειριστές κεφαλαίων στον κόσμο να πει ότι εγκαταλείπει το Λονδίνο για την Αθήνα. Η απόφαση του Ρόκος να μεταφέρει τη φορολογική του κατοικία στην Ελλάδα και να ανοίξει γραφείο της Rokos Capital Management στην Αθήνα αποτελεί, αναμφίβολα, ένα σημαντικό success story για την ελληνική οικονομική πολιτική.

Και πίσω από αυτή την επιτυχία βρίσκεται η στρατηγική που τα τελευταία χρόνια έχει χαράξει η κυβέρνηση για να μετατρέψει την Ελλάδα από χώρα που έχανε κεφάλαια σε χώρα που προσελκύει πλούτο, επενδύσεις και ανθρώπους με τεράστια οικονομική επιρροή.

Θυμίζω ότι ο νόμος για την προσέλκυση εύπορων αλλοδαπών ψηφίστηκε το 2019 αλλά πέρυσι ο Πιέρρ άλλαξε το πλαίσιο και παρουσίασε τις ευνοϊκές διατάξεις παντού.

Ο Ρόκος, έναν από τους κορυφαίους traders παγκοσμίως, με περιουσία που ο Bloomberg Billionaires Index υπολογίζει περίπου στα 4 δισ. δολάρια, και με τη Rokos Capital Management να διαχειρίζεται περίπου 22 δισ. δολάρια έρχεται στην Ελλάδα, θα ανοίξει γραφείο ενώ ήδη πήρε Αριθμό Φορολογικού Μητρώου (ΑΦΜ).

Χθες ο billionaire ήταν στο γραφείο του Πιερρακάκη για να ολοκληρωθούν όλες οι λεπτομέρειες.

Να σας θυμίσω ότι ο Ρόκος, συνιδρυτής της Brevan Howard, κέρδισε τεράστια ποσά το 2010 ποντάροντας στην κατάρρευση των ελληνικών ομολόγων. Σορτάρισε στην κατάρρευση της ελληνικής οικονομίας και κέρδισε.

Η επιλογή Ρόκος αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα αν αναλογιστεί κανείς τι αφήνει πίσω του. Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει αυξήσει τη φορολογική πίεση στους πολύ πλούσιους μετά την κατάργηση του non-dom καθεστώτος. Ο Ρόκος ήταν μάλιστα ο τρίτος μεγαλύτερος φορολογούμενος της χώρας, με φορολογικό λογαριασμό περίπου 330 εκατ. λίρες.

Απέναντι σε αυτή την πραγματικότητα, η Ελλάδα προσφέρει ένα διαφορετικό φορολογικό περιβάλλον για high-net-worth individuals, με κατ’ αποκοπήν φόρο 100.000 ευρώ για εισοδήματα από το εξωτερικό και διάρκεια έως 15 χρόνια, υπό τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις.

Η υπόθεση Ρόκος, λοιπόν, είναι κάτι περισσότερο από μία αλλαγή φορολογικής κατοικίας. Είναι μια ψήφος εμπιστοσύνης στην Ελλάδα και ταυτόχρονα μια επιτυχία της πολιτικής προσέλκυσης διεθνών κεφαλαίων.

Για τον Πιερρακάκη, πρόκειται για ένα από τα πιο ηχηρά μέχρι σήμερα παραδείγματα ότι η φορολογική πολιτική μπορεί να λειτουργήσει όχι μόνο ως εργαλείο είσπραξης, αλλά και ως εργαλείο προσέλκυσης πλούτου.

Ο Χορν και οι διαπραγματεύσεις

Θυμάστε τον Δημήτρη Χορν στο «Μια ζωή την έχουμε» να περιφέρεται μονολογώντας «Ένα εκατομμύριο, εκατόν μία χιλιάδες, εκατόν μία και δέκα»;

Αν όχι, η χθεσινή παρουσίαση των μέτρων της ΔΕΘ ήταν μια καλή αφορμή για να ανατρέξετε στην (πολύ ωραία, παρεμπιπτόντως) αυτή ταινία. Επειδή μάλλον σας μπέρδεψα, ας τα πάρουμε με τη σειρά. Κάποια στιγμή, ο Κυριάκος Πιερρακάκης κλήθηκε να σχολιάσει τα μαθηματικά της αντιπολίτευσης όταν επιδιώκει να κοστολογήσει τα μέτρα που προτείνει.

Εκεί, λοιπόν, ο υπουργός Οικονομικών θυμήθηκε τον αξέχαστο ηθοποιό, σχολιάζοντας πως «η αντιπολίτευση κάνει μια κοστολόγηση η οποία, σε πάρα πολλές περιπτώσεις, μου θυμίζει ελληνικές ταινίες του ’60.

Θυμάστε τον αείμνηστο Δημήτρη Χορν. Μετράει, με τον ένα ή με τον άλλο τρόπο, πράγματα τα οποία είναι εκτός ευρωπαϊκού πλαισίου». Ωστόσο, ο Πιερρακάκης δεν έμεινε στην χιουμοριστική αναδρομή στον Χορν, αλλά εξήγησε πόσο περίπλοκοι είναι οι δημοσιονομικοί υπολογισμοί με βάση τους ευρωπαϊκούς κανόνες.

Σε αυτό το σημείο, μάλιστα, εξήρε τη δουλειά που κάνει σε αυτό το πεδίο ο υφυπουργός Θάνος Πετραλιάς, λέγοντας πως «θα ήθελα ο ιστορικός του μέλλοντος να είναι μπροστά, όταν διαπραγματεύεται ένα-ένα τα μέτρα για το πόσο δημοσιονομικό χώρο οι Βρυξέλλες μας αναγνωρίζουν».

Ο Πιέρρ και ο Μπεν Χουρ

Η χθεσινή εξειδίκευση των μέτρων από το οικονομικό επιτελείο ήταν «μαραθώνια». Για την ακρίβεια «μπενχουρική» όπως την χαρακτήρισε ο Κυριάκος Πιερρακάκης.

Δεν έλειψαν όμως, τα περίεργα και τα… ευτράπελα, που αντιμετωπίστηκαν με χαμόγελα.

Το λάθος τηλέφωνο

Με το που ολοκληρώθηκε η συνέντευξη τύπου, ο πρώτος που αποχώρησε ήταν ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Ελάχιστα λεπτά μετά, ο αναπληρωτής υπουργός Νίκος Παπαθανάσης άρχισε να αναζητά το κινητό του τηλέφωνο. Οι στενοί του συνεργάτες δεν το είχαν πάρει και λίγο μετά βρέθηκε ο «δράστης».

Δεν ήταν άλλος από τον Πιερρακάκη, ο οποίος μπήκε ξανά στην αίθουσα με το κινητό του Παπαθανάση ανά χείρας, παραδίδοντας το με χαμόγελο και τους δημοσιογράφους να ξεσπούν σε γέλια. Τι πρόδωσε το λάθος τηλέφωνο; Το wallpaper της οθόνης.

Το παράπονο του Παπαθανάση

Οι ερωτήσεις των οικονομικών συντακτών έπεφταν «βροχή» για περαιτέρω διευκρινήσεις σχετικά με το «ψαλίδι» στο ελάχιστο τεκμαρτό εισόδημα των ελευθέρων επαγγελματιών, αλλά και τον περιβόητο «κουμπαρά» για τους νέους.

Στο τέλος της συνέντευξης Τύπου ο Παπαθανάσης χαριτολογώντας, αναρωτήθηκε γιατί δεν υπήρξαν ερωτήσεις για τα επενδυτικά προγράμματα.

Το παραλίγο λάθος του Μαρκόπουλου

Όταν πήρε τον λόγο για να εξειδικεύσει τις φορολογικές παρεμβάσεις ο Δημήτρης Μαρκόπουλος, μεταξύ σοβαρού και αστείου, είπε πως «παραλίγο να πω καλησπέρα συνάδελφοι».

Και το δικαιολόγησε λέγοντας πως για χρόνια (23 για την ακρίβεια όπως είπε) καθόταν στις δημοσιογραφικές θέσεις εξειδικεύοντας ως συντάκτης τα μέτρα της ΔΕΘ.

Ο διαβασμένος Πετραλιάς

Για μια ακόμα χρονιά, ο Θάνος Πετραλιάς πιάστηκε… διαβασμένος. Τόσο που το συνοδευτικό κείμενο των 54 σελίδων που μοιράστηκε στους δημοσιογράφους με την εξειδίκευση των μέτρων (αναλυτικά παραδείγματα, πίνακες και λεπτομέρειες του κάθε μέτρου) όχι μόνο το γνώριζε απ’ έξω, αλλά χωρίς να κοιτάξει καν τα χαρτιά του, έδινε απαντήσεις αναφέροντας και τη σελίδα που αναφέρει την κάθε παρέμβαση.

Και όχι μόνο τη σελίδα, αλλά και το αν η λεπτομέρεια βρίσκεται στο πάνω ή το κάτω μέρος της!

Τα μπουκαλάκια με το νερό

Οι 2,5 ώρες της εξειδίκευσης ήταν αρκετές για να παρατηρήσει κανείς λεπτομέρειες στο Υπουργικό τραπέζι. Άλλωστε (εδώ που τα λέμε) δεν είχαν όλα τα μέτρα το ίδιο ενδιαφέρον.

Το βλέμμα πολλών έπεσε πΆνω στο μπουκαλάκια με το νερό που είχαν τοποθετηθεί μπροστά από τις 4 θέσεις των στελεχών του Υπουργείου Οικονομικών. Μόνο που οι συνεργάτες τους είχαν φροντίσει να αφαιρέσουν το ταμπελάκι της επωνυμίας. Άλλωστε η εξειδίκευση των μέτρων μεταδίδονταν ζωντανά μέσω του διαδικτύου, ενώ αποσπάσματα έπαιξαν και στα δελτία ειδήσεων. Μάλλον κρίθηκε πως δεν είναι ώρα για… διαφημίσεις.

Ζεστό το ενδιαφέρον για τα 22 αεροδρόμια

Και τώρα πάμε στα νέα των περιφερειακών μας αεροδρομίων, όπου υπάρχει αρκετή κινητικότητα το τελευταίο διάστημα. Ο λόγος, φυσικά, για το πακέτο των 22 αεροδρομίων, για το οποίο, σύμφωνα με πληροφορίες από την αγορά, το επενδυτικό ενδιαφέρον εμφανίζεται ισχυρό.

Τα βλέμματα στρέφονται πλέον στην 30η Σεπτεμβρίου, οπότε, εφόσον δεν μεσολαβήσει νέα παράταση, εκπνέει η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος στον διαγωνισμό για την παραχώρησή τους.

Στο κάδρο βρίσκονται μεγάλα ονόματα με ισχυρή παρουσία στις αεροπορικές υποδομές της χώρας, όπως η Fraport Greece, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών και το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ  – GMR, που κατασκευάζει το νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι.

Το ποιοι τελικά θα περάσουν από το ενδιαφέρον στην πράξη θα φανεί με την κατάθεση των φακέλων, η οποία θα αποτελέσει και το πρώτο ουσιαστικό τεστ για τον διαγωνισμό.

Ευάλωτα νοικοκυριά

Στη δημιουργία ενιαίου μητρώου ενεργειακά ευάλωτων καταναλωτών θα προχωρήσει το ΥΠΕΝ. Σήμερα υπάρχουν δύο διαφορετικές βάσεις, το Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο και το επίδομα θέρμανσης. Σύμφωνα με τον κ. Τσάφο, σε βάθος χρόνου θα ήταν χρήσιμο να ενοποιηθούν και να απλοποιηθεί η διαδικασία, ώστε οι δικαιούχοι να μη χρειάζεται να υποβάλλουν κάθε χρόνο νέα αίτηση. Παρατήρησε ότι κάθε Νοέμβριο εμφανίζεται προσωρινή μείωση των δικαιούχων, μέχρι να ολοκληρωθούν οι ανανεώσεις των αιτήσεων

Σημειώνεται ότι   στο πρόγραμμα του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, συνολικού ύψους περίπου 1,7 δισ. ευρώ περιλαμβάνεται η δημιουργία υπηρεσιών «μιας στάσης» για τους ευάλωτους καταναλωτές. Οι υπόλοιπες δράσεις αφορούν αντλίες θερμότητας, ηλιακούς θερμοσίφωνες, παρεμβάσεις ενεργειακής αναβάθμισης, εξατομικευμένη ενεργειακή διάγνωση για τις κατοικίες.

Τα δύο ταμεία το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο και το Ταμείο Απανθρακοποίησης Νησιών δίνουν μαζί με τη ρήτρα διαφυγής στην κυβέρνηση τη δύναμη πυρός που χρειάζεται για να μειώσει με τις παρεμβάσεις που θα ανακοινώσει σήμερα , το ενεργειακό κόστος.

Στα ακίνητα ο Στρατής Λιαρέλλης

Επένδυση στον τομέα των ακινήτων αποφάσισε να κάνει ο γνωστός δημοσιογράφος και επί πολλά χρόνια κορυφαίο στέλεχος του ΑΝΤ1, Στρατής Λιαρέλλης.

Με βάση το ΓΕΜΗ, ο Στρατής Λιαρέλλης προχώρησε στη σύσταση δύο εταιρειών και συγκεκριμένα: της εταιρείας NSL Development με κεφάλαιο 50.000 ευρώ. Τα 40.000 ευρώ εισέφερε ο ίδιος για 40.000 μετοχές (ποσοστό συμμετοχής 80%) και 10.000 ευρώ έδωσε η Κατερίνα Γεωργία Λιαρέλλη, κόρη του δημοσιογράφου για να πάρει το 20% της εταιρείας.

Στις δραστηριότητες της NSL Development περιλαμβάνονται η αγοραπωλησία ακινήτων, υπηρεσίες ανάπτυξης οικοδομικών έργων, εκμίσθωση και διαχείριση ιδιόκτητων ή μισθωμένων ακινήτων που προορίζονται για κατοίκηση, ενοικίαση ακινήτου, βραχυχρόνια μίσθωση μέσω ψηφιακών πλατφορμών κ.λπ.

Η δεύτερη εταιρεία είναι η KSL Development επίσης με 50.000 ευρώ κεφάλαιο και με τους ίδιους μετόχους και την ίδια επιχειρηματική δραστηριότητα και έδρα την Πατριάρχου Ιωακείμ στο Κολωνάκι.

Στο σφυρί το GasLog Salem του Πήτερ Λιβανού

Η China Development Bank Financial Leasing (CDB FL) έχει καθορίσει την ελάχιστη τιμή που ελπίζει να επιτύχει για ένα από τα δύο LNG carriers της που υπέστησαν ζημιές κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.

Η κινεζική εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης έχει αναρτήσει το GasLog Salem της εταιρείας GasLog του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού, χωρητικότητας 155.000 κ.μ. και κατασκευής 2015, στην ιστοσελίδα του Guangzhou Shipping Exchange (GSE) για δημοπρασία, με τιμή εκκίνησης τα 123 εκατ. δολάρια. Η απαιτούμενη εγγύηση συμμετοχής στη συναλλαγή ανέρχεται σε 1 εκατ. δολάρια ή 7 εκατ. γιουάν.

Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί στις 17 Σεπτεμβρίου στις 16:30 ώρα Πεκίνου.

Η τιμή επιφύλαξης για το LNG carrier ηλικίας 11 ετών, που κατασκευάστηκε από τη Samsung Heavy Industries, είναι υψηλότερη από την αξία των 118,64 εκατ. δολαρίων που υποδεικνύει ο διαδικτυακός πάροχος δεδομένων VesselsValue.

Συγκριτικά, το LNG carrier Amadi, χωρητικότητας 154.800 κ.μ. και κατασκευής 2015 από την HD Hyundai Heavy Industries, αποτιμάται από τη VesselsValue στα 120,64 εκατ. δολάρια.

Σύμφωνα με το GSE, ο εντολέας της διαδικασίας προτίθεται να παραδώσει το LNG carrier έως τις 26 Νοεμβρίου, με την παράδοση να πραγματοποιείται στο λιμάνι της Damietta στην Αίγυπτο.

Η πώληση του GasLog Salem μέσω του GSE θεωρείται ότι είναι η πρώτη πώληση LNG carrier μέσω πλατφόρμας δημοπρασιών πλοίων.

Το GasLog Salem ανήκε προηγουμένως στη GasLog, η οποία το πούλησε στην CDB FL τον Οκτώβριο του 2021 έναντι 128 εκατ. δολαρίων, στο πλαίσιο συμφωνίας πώλησης και επαναμίσθωσης χωρίς πλήρωμα (sale-and-bareboat charterback).

Η πενταετής bareboat ναύλωση αναμένεται να λήξει τον Οκτώβριο του 2026 και η GasLog δεν έχει υποχρέωση να επαναγοράσει το πλοίο στο τέλος της μίσθωσης.

Το GasLog Salem φέρεται να επλήγη από drone ή έκρηξη, η οποία είχε ως κύριο στόχο την παρακείμενη πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRU) Energos Winter, χωρητικότητας 138.000 κ.μ. και κατασκευής 2004, στις 29 Ιουλίου, ενώ βρισκόταν δεμένο στο λιμάνι της Damietta στην Αίγυπτο.

Έκτοτε, το πλοίο κινήθηκε με δική του ισχύ μέσω της διώρυγας του Σουέζ και παρέδωσε το φορτίο του στον τερματικό σταθμό της Ιορδανίας που λειτουργεί με FSRU, προτού επιστρέψει και αγκυροβολήσει έξω από τη Damietta. Πηγές της αγοράς LNG shipping ανέφεραν ότι το πλήγμα σημειώθηκε στην περιοχή του κύριου καταστρώματος, όπου βρίσκονται οι αντλίες φορτίου και οι κύριες βαλβίδες.

Συνεργασία Τειρεσία – Epsilon Net

Σε μια συνεργασία που φέρνει την επιχειρηματική πληροφόρηση πιο κοντά στην καθημερινή λειτουργία των ελληνικών επιχειρήσεων προχωρούν η Τειρεσίας και η EPSILON NET. Ο μοναδικός Οργανισμός Πίστης της χώρας και ένας από τους μεγαλύτερους ομίλους πληροφορικής και Business Software ενώνουν δυνάμεις, με στόχο να μετατρέψουν τα δεδομένα σε πρακτικό εργαλείο λήψης αποφάσεων.

Πρώτος σταθμός της συμφωνίας είναι η διάθεση της πλατφόρμας TSEK, της ψηφιακής πύλης επιχειρηματικής πληροφόρησης της Τειρεσίας, μέσα από το οικοσύστημα εφαρμογών της EPSILON NET. Έτσι, δεκάδες χιλιάδες επιχειρήσεις και περισσότερα από 16.000 λογιστικά γραφεία αποκτούν πρόσβαση σε αξιόπιστη πληροφόρηση.

Το ενδιαφέρον, ωστόσο, βρίσκεται στο επόμενο βήμα: η αξιοποίηση των δεδομένων της Τειρεσίας, σε συνδυασμό με την τεχνογνωσία της Statistical Decisions σε predictive analytics, credit scoring και AI, για την ανάπτυξη νέων ψηφιακών υπηρεσιών.

Στο επίκεντρο μπαίνουν η αξιολόγηση πελατών και προμηθευτών, το δυναμικό credit scoring και τα Early Warning Systems. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα μοντέλο Embedded Credit Intelligence, όπου η πιστοληπτική πληροφόρηση «μπαίνει» μέσα στα πληροφοριακά συστήματα και στηρίζει τις αποφάσεις τη στιγμή που λαμβάνονται.

Επισπεύδει ο Σαμαράς

Μαθαίνω ότι ο Αντώνης Σαμαράς φαίνεται να επισπεύδει τις ανακοινώσεις του για το νέο κόμμα, έπειτα από τη σφοδρή σύγκρουση με τον Κυριάκο Μητσοτάκη.

Οπότε μην απορήσετε αν δείτε ανακοινώσεις για το κόμμα και ονόματα υποψηφίων ακόμη και μέσα στην επόμενη εβδομάδα.

Ο λόγος είναι ότι θέλει να εκμεταλλευτεί την οργή ή την απογοήτευση μέρους των νεοδημοκρατών ψηφοφόρων που έφυγαν από το κόμμα. Και μετά τη σύγκρουση για τη ΔΕΘ ο Σαμαράς προβάλλει περισσότερο από ποτέ ως εναλλακτική λύση για τους συγκεκριμένους πικραμένους δεξιούς.

Σε ό,τι αφορά τα ονόματα των υποψηφίων, φαίνεται ότι έχουν κλειδώσει ορισμένα από αυτά και σας τα μεταφέρω.

Ο Θανάσης Σκορδάς θα κατέβει σίγουρα όπως και άλλοτε υπουργοί και υφυπουργοί όπως ο Πάνος Παναγιωτόπουλος, ο Αργύρης Ντινόπουλος αλλά και ο Μάριος Σαλμάς πιθανότατα στην Αττική. Αν και μαθαίνω ότι μπορεί να υπάρξει πρόβλημα με τη συγκεκριμένη υποψηφιότητα και ο Σαμαράς το σκέπτεται.

Κλειδωμένη η κάθοδος της πρώην γενικής γραμματέως Αντεγκληματικής Πολιτικής, Σοφίας Νικολάου στην Α’ Αθήνας, όπως και των Θ. Φορτσάκη και Φεβρωνίας Πατριανάκου στη Λακωνία.

Για τη Βοιωτία δεδομένη θεωρείται η υποψηφιότητα του δημοσιογράφου Λουκά Κατσώνη.

ΕΛΒΟ: Εκατοντάδες εκατομμύρια για ένα… βάψιμο;

Εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ έχουν επενδυθεί όλα αυτά τα χρόνια στην ΕΛΒΟ, με την προσδοκία να αποτελέσει έναν σύγχρονο και αξιόπιστο πυλώνα της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας.

Και τι παρουσίασε στη ΔΕΘ ως «ανακατασκευασμένο» στρατιωτικό τζιπ; Ένα παλαιό όχημα, στο οποίο οι εμφανείς παρεμβάσεις φαίνεται να περιορίζονται σε ένα βάψιμο, δύο προβολείς και ορισμένες κάμερες.

Πώς μπορεί, όμως, αυτό να αποτελεί λύση για τις Ένοπλες Δυνάμεις στην Ελλάδα των Belharra, της «Ασπίδας του Αχιλλέα» και των drones; Σε μια εποχή κατά την οποία η τεχνολογία μεταβάλλει ριζικά το πεδίο των επιχειρήσεων, ένα επιφανειακό «λίφτινγκ» δύσκολα μπορεί να παρουσιαστεί ως ουσιαστικός εκσυγχρονισμός.

Αν αυτό είναι το αποτέλεσμα των εκατοντάδων εκατομμυρίων που έχουν επενδυθεί, το ερώτημα είναι αναπόφευκτο: ποια τεχνογνωσία αποκτήθηκε, ποιες πραγματικές δυνατότητες αναπτύχθηκαν και πού ακριβώς πήγαν τα χρήματα;

Γιατί άλλο η ανακατασκευή στρατιωτικού οχήματος και άλλο η προετοιμασία ενός εκθέματος για τα φώτα της ΔΕΘ.

Ο Μακάριος και οι πτωχοί τω πνεύματι

Είναι μερικές στιγμές στην πολιτική που σε κάνουν να αναρωτιέσαι αν θα έπρεπε οι βουλευτές που ψηφίζονται από τον ελληνικό λαό βεβαίως, να περνάνε στη συνέχεια και από κάποια τεστ.

Γνώσεων; Ενσυναίσθησης; Δεν ξέρω, απλά κάτι πρέπει να γίνει γιατί έχει ξεφύγει το πράγμα.

Πάρτε για παράδειγμα τον γνωστό και μη εξαιρετέο Μακάριο Λαζαρίδη. Τον πρώην υφυπουργό για λίγες εβδομάδες, μετά την αποκάλυψη για τις σπουδές του και το πτυχίο του.

Ο βουλευτής Καβάλας, λοιπόν, μετά τον τραγικό θάνατο των δύο αεροπόρων μας στην Τανάγρα, έκανε μια ανάρτηση για να εκφράσει κι αυτός την απέραντη θλίψη του και να μας πει ότι η Ελλάδα πενθεί κι ότι έπεσαν στο καθήκον.

Υπερβολή βεβαίως, δεν έπεσαν στο καθήκον, σε αεροπορικό σόου έπεσαν, αλλά λίγη σημασία έχει αυτό μπροστά στην τραγική απώλειά τους.

Το εξοργιστικό, όμως, με τον Λαζαρίδη είναι ότι στο τέλος της ανάρτησής του, μας ενημερώνει ότι η τραγωδία αυτή δεν θα του επιτρέψει να πάει στο… πανηγύρι της 16ης Γιορτής Γίδας.

Δηλαδή τι μυαλό έχει κάποιος για να γράψει αυτό το post; Είναι να απορείς.

Οι must ειδήσεις του wiseman σε ένα AI Video

Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης.

Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.