Στον Πειραιά, με φόντο τη Μαρίνα Ζέας, συναντώ τον Πάνο Λασκαρίδη στο επιβλητικό νεοκλασικό κτήριο του Ιδρύματος Λασκαρίδη. Καθισμένο στον προαύλιο χώρο κάτω από τη σκιά ενός δέντρου, σε μια στιγμή ανάπαυλας από τις καθημερινές απαιτήσεις ενός πολυσύνθετου προγράμματος.
Η θάλασσα λαμπυρίζει μπροστά μας και αντανακλά το μεσημεριανό ήλιο, ενώ οι γλάροι πραγματοποιούν πτήσεις πάνω από τα κεφάλια μας.
Σε αυτό το περιβάλλον, ο διακεκριμένος εφοπλιστής, επιχειρηματίας, συλλέκτης, ευεργέτης και πρόεδρος του Ιδρύματος Λασκαρίδη, που συνήθως αποφεύγει τα φώτα της δημοσιότητας, σήμερα έχει έρθει αποφασισμένος και με διάθεση να μιλήσει χωρίς περιστροφές και να καταθέσει απόψεις για όλα τα μεγάλα κεφάλαια που απασχολούν τη χώρα. Από τη ναυτιλία και τις διεθνείς εξελίξεις μέχρι την άμυνα, τις ελληνοτουρκικές σχέσεις και το μέλλον της Ελλάδας.

Από την πρώτη στιγμή αντιλαμβάνεται κανείς ότι ο Πάνος Λασκαρίδης είναι από εκείνους τους ανθρώπους που έχουν τον πλήρη έλεγχο των πραγμάτων, δεν του διαφεύγει τίποτα και ασχολείται με όλα προσωπικά.
Διαθέτει αξιοθαύμαστο μνημονικό και θυμάται με ακρίβεια τα σπάνια βιβλία και τις συλλογές της ανεκτίμητης αξίας βιβλιοθήκης του Ιδρύματος, τα εκθέματα των ναυτικών συλλογών που αδιάλειπτα συγκεντρώνει εδώ και 40 χρόνια και τα περίπου 150 εκπαιδευτικά προγράμματα που διοργανώνονται κάθε χρόνο για μαθητές και σχολεία.
Η συζήτησή μας άνοιξε από τη ναυτιλία που, όπως λέει, είναι «η δουλειά του, η καθημερινή του ασχολία».

Γιος του Κωνσταντίνου Λασκαρίδη, υδροβιολόγου-ιχθυολόγου που πρωτοπόρησε στην ελληνική αλιεία με τα πρώτα αλιευτικά σκάφη με κατάψυξη, ο Πάνος Λασκαρίδης με τον αδελφό του, Θανάση, μεγάλωσαν σε μια θαλασσινή οικογένεια. Ωστόσο ο πατέρας του οραματιζόταν για εκείνον μια διαφορετική επαγγελματική διαδρομή με καριέρα στη… ΔΕΗ.
Πως μπήκε στη ναυτιλία και πώς κατάφερε να φτάσει να ελέγχει ένα στόλο 90 πλοίων;
«Αν δεν υπήρχε η ναυτιλία, ο μισός κόσμος θα πείναγε και ο άλλος μισός θα πάγωνε», λέει χαρακτηριστικά, υπερασπιζόμενος τον ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας και εξηγεί γιατί μόνο το 10% των ελληνόκτητων πλοίων φέρουν την ελληνική σημαία, γιατί υπάγονται σε ευνοϊκό φορολογικό καθεστώς και εκφράζει επιφυλάξεις για την πορεία της απανθρακοποίησης: «Ο ΙΜΟ ονειρεύτηκε ότι θα διαχειρίζεται τα κολοσσιαία ποσά που θα προέκυπταν από τον φόρο του άνθρακα πράγμα που δεν υπάρχει καμία περίπτωση να γίνει…».

Ως νονός της φρεγάτας «Κίμων» και υποναύαρχος επί τιμή για τη διαχρονική προσφορά του στις Ένοπλες Δυνάμεις, προειδοποιεί ότι ο κίνδυνος ενός θερμού επεισοδίου δεν έχει εκλείψει και, όπως τονίζει, «τα ήρεμα νερά πάρα πολλοί Έλληνες δεν τα πιστεύαμε κατά βάθος, μας έδωσαν μια ευκαιρία να προπαρασκευαστούμε δύο-τρία χρόνια και να ετοιμαστούμε… Με αυτή την έννοια ήταν μια χαρά… Τώρα πάει να στραβώσει το πράγμα…».
Μιλάει για την πολιτική ηγεσία. «Πάμε προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά σαν τον κάβουρα… Αυτή είναι η αλήθεια… Χρειάζεται να βρεθεί μια άξια ηγεσία… Εκεί είμαστε τώρα…», λέει και προσθέτει: «Η ηγεσία συγκρίνεται με τι άλλο υποψήφιο ηγέτη έχεις… Σήμερα δεν σκοτώνονται οι ηγέτες να μας εμπνεύσουν… Κατά συνέπεια πορευόμαστε με αυτά που έχουμε… Το ότι υπάρχουν και καλύτερα είναι προφανές».

Βεβαίως αναφέρεται στο Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη, έναν θησαυρό γνώσης και πολιτισμού στο κέντρο του Πειραιά που συμπλήρωσε 30 χρόνια ζωής και έχει μάλιστα ψηφιοποιήσει μεγάλο μέρος της βιβλιοθήκης, ενώ βιβλία όπως η πρώτη έκδοση από «Τα Άπαντα» του Αριστοτέλη του 15ου αιώνα συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον πολλών μελετητών.
Ανάμεσα στα σημαντικά εκθέματα η συλλογή εικόνων Βελιμέζη με ένα μοναδικό έργο του Δομήνικου Θεοτοκόπουλου αλλά και τα αντικείμενα του Άγγλου ναυάρχου Νelson.
Ο Πάνος Λασκαρίδης έχει αποκτήσει μια μεγάλη οικογένεια με 4 παιδιά και 9 εγγόνια.
Πώς περιγράφει την καθημερινότητα με τρία νήπια να τριγυρίζουν στο σπίτι και τι του δίνει ευχαρίστηση όταν χαλαρώνει;
Δείτε επίσης:
Σταμάτης Τσαντάνης: Μεγάλο ποσοστό των φορτηγών πλοίων βρίσκεται πλέον σε προχωρημένη ηλικία
- Πέθανε ο καπετάν Γιάννης, ιδιοκτήτης του θρυλικού «Σκοπελίτη»
- Κυριάκος Μητσοτάκης: «Πράσινο φως» για την αξιοποίηση του Παλιού Νοσοκομείου και αναβάθμιση του λιμανιού – Νέο νοσοκομείο στην Κω
- Θεσσαλονίκη: Δικογραφία σε βάρος 10 ατόμων για την απόρριψη 56 φορτίων μπάζων χωρίς άδεια
- Ελλάδα – ΕΕ: Υπογραφή συμφωνίας SAFE για την αμυντική ενίσχυση
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.