Toyota: Άλμα άνω του 16% στη μετοχή, το μεγαλύτερο από το 1987 – Αναβάθμισε τις προβλέψεις κερδοφορίας

Τη μεγαλύτερη ημερήσια άνοδο της μετοχής της εδώ και σχεδόν τέσσερις δεκαετίες κατέγραψε η Toyota στο χρηματιστήριο του Τόκιο, μετά την αναβάθμιση των προβλέψεων για τα ετήσια κέρδη της και την ανακοίνωση ενισχυμένων επιστροφών κεφαλαίου στους μετόχους, με τη ζήτηση για υβριδικά οχήματα να στηρίζει τις επιδόσεις της.

Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως αύξησε κατά 15% την πρόβλεψή της για τα λειτουργικά κέρδη, στα 3,9 τρισ. γεν (24,7 δισ. δολάρια), για τη χρήση που ολοκληρώνεται τον Μάρτιο του 2027.

Στο τρίμηνο που έληξε τον Σεπτέμβριο, τα λειτουργικά κέρδη ενισχύθηκαν κατά 34%, στα 1,1 τρισ. γεν, ξεπερνώντας τις εκτιμήσεις των αναλυτών. Πρόκειται για την πρώτη αύξηση κερδοφορίας έπειτα από έξι τρίμηνα.

Η μετοχή της Toyota εκτινάχθηκε πάνω από 16%, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη άνοδο από το 1987. Είχε ήδη κινηθεί ανοδικά πριν από την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, καθώς οι επενδυτές προσδοκούσαν πιθανή χαλάρωση των αμερικανικών δασμών μετά την επικράτηση των Δημοκρατικών στις ενδιάμεσες εκλογές.

Τα ισχυρά αποτελέσματα περιόρισαν τις ανησυχίες για την υποχώρηση της ζήτησης στην Κίνα, τις επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράν και τους αμερικανικούς δασμούς.

«Σε σύγκριση με άλλες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, η Toyota έχει σχετικά λίγες εμφανείς αδυναμίες», δήλωσε ο Tatsuo Yoshida, ανώτερος αναλυτής αυτοκινήτου του Bloomberg Intelligence, χαρακτηρίζοντας αξιοσημείωτη τη χρηματοοικονομική ανθεκτικότητα της εταιρείας.

Επαναγορές μετοχών και επιστροφές έως 14 τρισ. γεν

Η Toyota διεύρυνε το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών της, ανεβάζοντας το ανώτατο ποσό στα 1,3 τρισ. γεν.

Παράλληλα, σχεδιάζει να διαθέσει έως 14 τρισ. γεν για επιστροφές κεφαλαίου στους μετόχους κατά την επόμενη πενταετία.

Οι ασφαλιστικές εταιρείες Mitsui Sumitomo Insurance, Aioi Nissay Dowa Insurance, Tokio Marine & Nichido Fire Insurance και Sompo Japan Insurance συμφώνησαν να διαθέσουν τις μετοχές τους στο πλαίσιο του προγράμματος.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής λογιστικών θεμάτων της Toyota, Takanori Azuma, οι μειώσεις κόστους βοήθησαν να περιοριστούν οι επιπτώσεις από την αύξηση των τιμών των πρώτων υλών και την παρατεταμένη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.

Η Κίνα παραμένει η μεγαλύτερη πρόκληση

Παρά την αναβάθμιση των προβλέψεων κερδοφορίας, η Toyota μείωσε τον ετήσιο στόχο πωλήσεων στα 10,99 εκατ. οχήματα, από 11,18 εκατ. προηγουμένως.

Η αναθεώρηση συνδέεται με τη συνεχιζόμενη αδυναμία της κινεζικής αγοράς, όπου οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες χάνουν μερίδια έναντι εγχώριων ανταγωνιστών, με επικεφαλής την BYD.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Passenger Car Association, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα αναμένεται να υποχωρήσουν κατά 22% φέτος, προτού ανακάμψουν οριακά κατά 2% το 2027.

«Ο ανταγωνισμός από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες παραμένει μεγάλη πρόκληση, όχι μόνο στην Κίνα αλλά ολοένα περισσότερο και στις αγορές του εξωτερικού», επισήμανε ο Yoshida.

Ηλεκτρική Corolla και νέο εργοστάσιο στη Σαγκάη

Η Toyota επιχειρεί να ενισχύσει τη θέση της στην Κίνα, σχεδιάζοντας την παρουσίαση της νέας γενιάς του δημοφιλούς Corolla.

Στελέχη της έχουν αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης, εξέλιξη που θα σηματοδοτούσε σημαντική αλλαγή στρατηγικής για το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις στην ιστορία της αυτοκίνησης.

Παράλληλα, η ιαπωνική εταιρεία κατασκευάζει νέο εργοστάσιο στη Σαγκάη, όπου σχεδιάζει να παράγει ηλεκτρικά οχήματα με το σήμα της Lexus από τα τέλη του 2027.

Σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή Yoichi Miyazaki, η παραγωγή προγραμματίζεται να ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο, ενώ στόχος είναι να περιοριστεί ο χρόνος ανάπτυξης νέων μοντέλων στους 18 μήνες.

Τέλος, η Toyota ανακοίνωσε σειρά οργανωτικών αλλαγών, μεταξύ των οποίων και τη δημιουργία νέας επιχειρησιακής μονάδας με αντικείμενο τη ρομποτική.

Διαβάστε επίσης 

MSC: To κρουαζιερόπλοιο MSC Poesia ακινητοποιήθηκε από την Αμερικανική Ακτοφυλακή

ΔΑΑ: Πάνω από 30,5 εκατ. επιβάτες στο δεκάμηνο – Αύξηση 4,1% στην κίνηση

Titan: Άλμα 42% στα καθαρά κέρδη, στα 242 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο