Η κατάρα του Φεβρουαρίου σπάει καθώς τα ναύλα για τα Capesize εκτοξεύονται, επισημαίνει ο Θάνος Σοφιός, διευθύνων σύμβουλος της Novisea, partner της Breakwave Advisors.

Η πρόσφατη άνοδος των ναύλων στη spot αγορά ξηρού φορτίου ανέτρεψε την εποχική αδυναμία που παραδοσιακά χαρακτηρίζει την αγορά αυτή την περίοδο του έτους.

1

Η ισχυρή ζήτηση σε όλα τα επιμέρους μεγέθη πλοίων οδήγησε τις spot τιμές σε επίπεδα ρεκόρ για την εποχή αυτή, συμπαρασύροντας και την αγορά των freight futures (συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης επάνω στην τιμή των ναύλων) σε ιστορικά υψηλά, για όσο διάστημα μπορεί κανείς να πάει πίσω στο χρόνο και να βρει σχετικά στοιχεία.

Παρά το γεγονός ότι τα θεμελιώδη μεγέθη δεν παρέχουν προς το παρόν επαρκή αιτιολόγηση για την ένταση και την ταχύτητα αυτής της ανόδου, η ανοδική πορεία και τάση της αγοράς παραμένει αδιαμφισβήτητη.

Αυτή η αποσύνδεση από τα παραδοσιακά μοντέλα μέτρησης προσφοράς και ζήτησης εγείρει το ερώτημα κατά πόσο η κυκλικότητα της αγοράς έχει αλλάξει ριζικά.

Καθώς τα εμπορεύματα για πολλούς αναλυτές εισέρχονται σε έναν νέο, μακροπρόθεσμο ανοδικό κύκλο, η αγορά ξηρού φορτίου βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της τάσης.

Αν και οι αρχικές μας εκτιμήσεις προέβλεπαν την κλασική εξασθένηση του Φεβρουαρίου, η τρέχουσα δυναμική των τιμών των ναύλων επιβάλλει αναθεώρηση της στάσης μας, καθώς στην παρούσα φάση οι πραγματικές τιμές παραμένουν κυρίαρχες και δίνουν τον τόνο.

Από επενδυτική σκοπιά, δεν έχουμε κανένα λόγο να αντιταχθούμε σε μια τάση τέτοιου μεγέθους, ανεξαρτήτως από τις θεμελιώδεις απόψεις μας και παρά τις ενδείξεις ρωγμών στην ευρύτερη αγορά του σιδηρομεταλλεύματος, οι οποίες ιστορικά έχουν οδηγήσει σε διορθώσεις των spot τιμών στα ναύλα.

Οι Breakwave Advisors προσφέρουν υπηρεσίες Διαχείρισης Επενδύσεων (Asset Management) στους τομείς του Shipping και των Commodities. Έχουν την έδρα τους στη Νέα Υόρκη και είναι οι δημιουργοί του Breakwave Dry Bulk Shipping ETF (NYSE: BDRY) και του Breakwave Tanker Shipping ETF (NYSE: BWET).

Διαβάστε επίσης:

Αριστείδης Πίττας (EuroDry): Ικανοποιητικό μόνο το 4ο τρίμηνο – Επαναγορά μετοχών για ακόμη ένα έτος

Χάρης Βαφειάς (C3is): Αυξήθηκαν τα κέρδη κατά 481%

Drewry: Συνεχίζουν την πτωτική τάση οι τιμές διακίνησης με πλοία των κοντέινερ