ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Το κινεζικό ναυπηγείο Anhui Zhongrun Heavy Industry (ZRHI) του ομίλου Anrun, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, υπέγραψε σύμβαση με έναν Έλληνα πλοιοκτήτη, που δεν κατονομάστηκε, για την κατασκευή 2+1+1+1 χημικών δεξαμενόπλοιων, χωρητικότητας 41.000 DWT IMO Class II.
Από αυτά, δύο πλοία είναι οριστικές παραγγελίες, ενώ τα υπόλοιπα τρία πλοία θα είναι στη διακριτική ευχέρεια του πλοιοκτήτη αν θα τα ναυπηγήσει ή όχι, τους επόμενους μήνες.
Σε περίπτωση που προχωρήσουν και τα πέντε πλοία, το έργο θα θέσει νέο ρεκόρ για την κατασκευή δεξαμενόπλοιων πετρελαίου/χημικών στο ναυπηγείο ZRHI.
Το κόστος κατασκευής δεν έχει αποκαλυφθεί, ωστόσο, η τρέχουσα τιμή αγοράς για αυτόν τον τύπο πλοίου είναι περίπου 48 εκατομμύρια δολάρια. Με την συνολική επένδυση να φτάνει μέχρι τα 250 εκατ. δολάρια.
Αυτή η σειρά πλοίων αναπτύχθηκε και σχεδιάστηκε από το Ινστιτούτο Έρευνας και Σχεδιασμού Πλοίων της Σαγκάης (SDARI). Το πλοίο 41.000 DWT που καλύπτεται από αυτή τη σύμβαση είναι διπλής χρήσης για πετρέλαιο και χημικά MR. Συμμορφώνεται με τον Διεθνή Κώδικα Χημικών Ουσιών Χύδην (IBC) και διαθέτει αμπάρια φορτίου επεξεργασμένα με ειδική εποξειδική επίστρωση, επιτρέποντας την ασφαλή μεταφορά επικίνδυνων χημικών ουσιών Κλάσης II και III και προϊόντων διύλισης πετρελαίου.
Τα πλοία πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Tier III του IMO και τις απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης EEDI, εξισορροπώντας την οικονομία καυσίμου, την ευελιξία φορτίου και την περιβαλλοντική απόδοση.
Διαβάστε επίσης:
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.