Περιορισμοί στις εξαγωγές πετρελαίου στη Βενεζουέλα λόγω των ελλείψεων στις λιμενικές υποδομές – Αναμονή 30 ημερών στα λιμάνια για φόρτωση

Οι υποσυντηρημένοι λιμενικοί τερματικοί σταθμοί πετρελαίου της Βενεζουέλας επιβάλλουν ανώτατο όριο εξαγωγών στην αυξανόμενη παραγωγή αργού πετρελαίου της χώρας, με τα δεξαμενόπλοια να πρέπει να περιμένουν έως και 30 ημέρες για να φορτώσουν λόγω παλαιών υποδομών, διακοπών ρεύματος και ζητημάτων ποιότητας, σύμφωνα με στοιχεία, πηγές και έγγραφα ναυτιλίας.

Οι καθυστερήσεις θέτουν εμπόδια σε ένα σχέδιο των ΗΠΑ για γρήγορη ενίσχυση των εξαγωγών πετρελαίου της Βενεζουέλας μετά από μια εμβληματική συμφωνία με παγκόσμιους εμπορικούς οίκους.

Η μάχη για τις υποδομές φαίνεται πιθανό να ενταθεί, καθώς πολλοί εταίροι της κρατικής ενεργειακής εταιρείας PDVSA ετοιμάζονται να διαθέσουν στην αγορά το μερίδιό τους από την παραγωγή ανεξάρτητα βάσει νέων συμβατικών όρων.

Η τελευταία φορά που οι πελάτες πετρελαίου της Βενεζουέλας έπρεπε να αντιμετωπίσουν τόσο μεγάλες καθυστερήσεις ήταν κατά τη διάρκεια ενός ναυτικού αποκλεισμού που επιβλήθηκε από τις ΗΠΑ στη χώρα της Νότιας Αμερικής στα τέλη του περασμένου έτους, μέρος μιας στρατηγικής που κορυφώθηκε με τη σύλληψη του τότε προέδρου Νικολάς Μαδούρο στις 3 Ιανουαρίου. Έκτοτε, η προσωρινή ηγέτης Ντέλσι Ροντρίγκεζ εμμένει στο σχέδιο της Ουάσινγκτον για την επιτάχυνση των εξαγωγών πετρελαίου.

Ωστόσο, τους τελευταίους μήνες, η PDVSA και οι συνεργάτες της δεν μπόρεσαν να ξεπεράσουν τα 1,25 εκατομμύρια βαρέλια εξαγωγών την ημέρα, ακόμη και εν μέσω αυξανόμενης παραγωγής αργού πετρελαίου, εξάντλησης αποθεμάτων και υψηλής παγκόσμιας ζήτησης, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων.

Όταν η παραγωγή κορυφώθηκε σε περισσότερα από 3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πριν από περισσότερες από δύο δεκαετίες, οι τερματικοί σταθμοί της χώρας ήταν σε θέση να χειριστούν πάνω από 2,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα εξαγωγών, με τα πλοία να εισέρχονται και να εξέρχονται από τα ύδατα της Βενεζουέλας σε λιγότερο από μία εβδομάδα.

Τα προβλήματα φόρτωσης πυροδοτούν διαμάχες σχετικά με την παροπλισμό, την ποιότητα του αργού πετρελαίου και τη μόλυνση που προκαλούν τα πλοία, σύμφωνα με ναυτιλιακά έγγραφα, που αναφέρουν τέσσερις πηγές και δεδομένα παρακολούθησης πλοίων.

Διαβάστε επίσης:

Η HD Hyundai εξαγοράζει ναυπηγείο στις ΗΠΑ στο πλαίσιο της MASGA – Συμφωνίες με αμερικανικές εταιρείες

Με άδεια του Ιράν πέρασαν τα Στενά του Ορμούζ τάνκερ με ιρακινό πετρέλαιο

Αυξήθηκαν οι εισαγωγές κοντέινερ κατά 7,9% στην Ευρώπη και μειώθηκαν οι εξαγωγές