ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Τα ναύλα των VLCC στη spot αγορά κινούνται και πάλι σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, με τον Γιώργο Προκοπίου και τη Dynacom να βρίσκονται στο επίκεντρο των πρόσφατων διαπραγματεύσεων που αποτυπώνουν τη δυναμική της αγοράς.
Η ισχυρή θέση των πλοιοκτητών στις διαπραγματεύσεις με τους ναυλωτές αντανακλά την περιορισμένη διαθέσιμη χωρητικότητα, σε συνδυασμό με τη σταθερή ζήτηση για πολύ μεγάλα τάνκερ, οδηγώντας τους ναύλους σε επίπεδα που έχουν να καταγραφούν εδώ και χρόνια.
Εν μέσω αυτών των εξελίξεων, Dynacom του Γιώργου Προκοπίου, συνδέεται με δύο ταξίδια από τον αμερικανικό Κόλπο του Μεξικού προς την Κίνα, με ναύλο περίπου 25,5 εκατ. δολάρια για κάθε ταξίδι.
Οι συγκεκριμένες συμφωνίες μεταφράζονται σε έσοδα περίπου $204.000 ημερησίως για το VLCC Pinios, χωρητικότητας 306.000 dwt και κατασκευής 2026, και περίπου $238.000 ημερησίως για το Atokos, χωρητικότητας 299.000 dwt και κατασκευής 2025, σύμφωνα με τα στοιχεία της Tankers International. Ωστόσο και οι δύο συμφωνίες δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί.
Η ναυλομεσιτική εταιρεία Affinity απέδωσε την «ισχυρή εβδομάδα» της αγοράς δεξαμενοπλοίων VLCC στην εισαγωγή καθυστερημένων φορτίων αργού πετρελαίου από τη Δυτική Αφρική, σε μια περίοδο κατά την οποία η ζήτηση για φορτώσεις από τη Βραζιλία και τις ΗΠΑ παραμένει σταθερή και η διαθεσιμότητα πλοίων είναι περιορισμένη.
«Το αποτέλεσμα ήταν η μετατόπιση της ισορροπίας ισχύος προς την πλευρά των πλοιοκτητών», ανέφεραν οι αναλυτές της την Παρασκευή, αποτυπώνοντας τη νέα δυναμική που διαμορφώνεται στην αγορά.
Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι καθώς οι spot ναύλοι εκτοξεύθηκαν σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα, ορισμένες συμφωνίες με σημαντικά υψηλές αποδόσεις δεν κατάφεραν τελικά να ολοκληρωθούν, καθώς ορισμένοι ναυλωτές φαίνεται να εμφανίζονται πιο επιφυλακτικοί απέναντι στο αυξημένο κόστος.
Ενδεικτική είναι η περίπτωση του VLCC Maran Danae, χωρητικότητας 321.000 dwt και κατασκευής 2023, συμφερόντων της Μαρίας Αγγελικούση, για το οποίο η Vitol διαπραγματεύονταν συμφωνία ναύλωσης ύψους 259.472 δολαρίων ημερησίως, για ταξίδι από τις ΗΠΑ προς την Κίνα. Ωστόσο, η συμφωνία τελικά δεν ολοκληρώθηκε, σύμφωνα με την Tanker International.
Διαβάστε επίσης:
Αυξήθηκαν οι εισαγωγές κοντέινερ κατά 7,9% στην Ευρώπη και μειώθηκαν οι εξαγωγές
Με άδεια του Ιράν πέρασαν τα Στενά του Ορμούζ τάνκερ με ιρακινό πετρέλαιο
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- AXIA – Alpha Finance για Motor Oil: Πρόβλεψη για ισχυρό β’ τρίμηνο και EBITDA στα 500 εκατ. ευρώ
- Καθελκύστηκε το Superfast VI που θα έρθει στην Ελλάδα τον Απρίλιο του 2027 – Η επένδυση της εταιρείας ανέρχεται σε 300 εκατ. δολάρια για δύο πλοία
- Η Dodekanisos Seaways της οικογένειας Σπανού παρήγγειλε νέο ταχύπλοο για τα νησιά των Δωδεκανήσων στη Νορβηγία
- Bally’s Intralot: Νέα αγορά μετοχών από την Deutsche Bank ύψους περίπου 1,2 εκατ. ευρώ
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.