Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Safe Bulkers, Inc., του Πόλυ Β. Χατζηιωάννου, υπέγραψε συμφωνίες για την απόκτηση τεσσάρων ιαπωνικών νεότευκτων πλοίων ξηρού χύδην φορτίου.

Τα τρία νεότευκτα πλοία είναι 82.000 dwt, κλάσης Kamsarmax, με προγραμματισμένες ημερομηνίες παράδοσης δύο το πρώτο εξάμηνο και ένα το τρίτο τρίμηνο του 2029.

1

Ένα νεότευκτο πλοίο είναι κλάσης Capesize 182.000 dwt, με προγραμματισμένη ημερομηνία παράδοσης το δεύτερο εξάμηνο του 2029.

Οι εξαγορές για τα τρία πλοία κλάσης Kamsarmax αναμένεται να χρηματοδοτηθούν από τα ταμειακά αποθέματα της εταιρείας, χωρίς να έχει διευθετηθεί εξωτερική χρηματοδότηση σε αυτό το στάδιο. Το πλοίο κλάσης Capesize θα αποκτηθεί μέσω χρηματοδοτικής μίσθωσης βάσει συμφωνίας ναύλωσης γυμνού σκάφους για περίοδο δέκα ετών, με δικαίωμα αγοράς υπέρ της εταιρείας διαθέσιμο πέντε χρόνια μετά την έναρξη της περιόδου ναύλωσης γυμνού σκάφους, όλα σε προκαθορισμένες τιμές αγοράς.

Οι συμφωνίες ανακεφαλαιοποίησης υπόκεινται στους συνήθεις όρους, την τεκμηρίωση και τις προϋποθέσεις κλεισίματος.

Όλα τα νεότευκτα πλοία έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν τις απαιτήσεις Φάσης 3 του Δείκτη Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης που σχετίζονται με τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου («IMO GHG -EEDI Φάση 3»), όπως υιοθετήθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό («IMO») και συμμορφώνονται επίσης με τον τελευταίο κανονισμό εκπομπών NOx, NOx-Tier III («NOx-Tier III»).

Τα νεότευκτα πλοία Kamsarmax είναι αδελφά πλοία σε μια σειρά από νεότευκτα πλοία στο βιβλίο παραγγελιών με προηγμένα χαρακτηριστικά ενεργειακής απόδοσης που έχουν ως αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Η εταιρεία έχει ήδη παραλάβει δεκατρία πλοία GHG Phase 3 – NOx Tier III του IMO. Με την ολοκλήρωση αυτών των συμφωνιών ανακεφαλαιοποίησης, η εταιρεία θα έχει ένα εκκρεμές βιβλίο παραγγελιών έντεκα νεότευκτων πλοίων, δύο εκ των οποίων θα είναι μεθανόλης διπλού καυσίμου, με προγραμματισμένες παραδόσεις τριών το 2026, δύο το 2027, ένα το 2028 και πέντε το 2029.

Ο Δρ. Λουκάς Μπαρμπαρής, Πρόεδρος της εταιρείας, σχολίασε: «Η Safe Bulkers συνεχίζει να επενδύει επιλεκτικά σε σύγχρονα νεότευκτα πλοία που ενσωματώνουν τα τελευταίας γενιάς σχέδια από κορυφαία ναυπηγεία, με χρονοδιαγράμματα παράδοσης ευθυγραμμισμένα με το ηλικιακό προφίλ του στόλου της εταιρείας και τις διαθέσιμες θέσεις. Αυτή η στρατηγική υποστηρίζει την πορεία ανανέωσης του στόλου μας για να διατηρήσουμε έναν νέο, σύγχρονο, αποδοτικό από πλευράς καυσίμων και περιβαλλοντικά προηγμένο στόλο, διατηρώντας την ανταγωνιστικότητά μας».

Διαβάστε επίσης:

Global Ship Lease (Γιώργος Γιουρούκος): Το μέρισμα 0,625 δολαρίων θα δοθεί στους μετόχους στις 22 Μαΐου

Danaos (Γιάννης Κούστας): Κέρδη 122,5 εκατ. δολάρια και ρευστότητα 1,3 δισ. δολάρια το πρώτο τρίμηνο

Xclusiv: Η αύξηση του όγκου μεταφορών στο χύδην ξηρό φορτίο έφερε άνοδο στους ναύλους