Είναι συγκλονιστικά τα νούμερα που αφορούν τις ναυπηγήσεις και τις παραλαβές νεότευκτων ποντοπόρων πλοίων των Ελλήνων εφοπλιστών.

Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση που παρείχε ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv, οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν συνολικά 803 ποντοπόρα πλοία.

1

Υπενθυμίζεται ότι στο τέλος Ιανουαρίου οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούσαν 735 πλοία, τον μήνα Δεκέμβριο 693 πλοία και τον Νοέμβριο 651 πλοία.

Με άλλα λόγια, αύξησαν τις παραγγελίες τους, μέσα σε ένα μήνα κατά 68 πλοία.

Επισημαίνεται επίσης ότι από την αρχή του έτους μέχρι και το τέλος του Φεβρουαρίου, οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες παρήγγειλαν 80 πλοία.

Αναλυτικά, σύμφωνα, πάντα με την Xclusiv, στο δίμηνο, Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου, οι Έλληνες εφοπλιστές παρήγγειλαν 80 πλοία.

Αναλυτικά παρήγγειλαν 13 φορτηγά πλοία, 54 δεξαμενόπλοια, 6 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, 7 πλοία μεταφοράς LNG και άλλα κανένα LPG.

Επίσης, στο ανασκοπούμενο δίμηνο, οι Έλληνες εφοπλιστές παρέλαβαν 48 νεότευκτα πλοία, από τα οποία τα 18 ήταν φορτηγά πλοία, τα 19 δεξαμενόπλοια, κανένα πλοίο μεταφοράς κοντέινερ, 4 πλοία LNG και 7 πλοία LPG.

Αναλυτικότερα, οι Έλληνες εφοπλιστές, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv, ναυπηγούν 177 φορτηγά πλοία, που αντιπροσωπεύουν το 12% των υπό ναυπήγηση φορτηγών πλοίων.

Επίσης, κατασκευάζουν 364 δεξαμενόπλοια, που αντιπροσωπεύουν το 27% της υπό ναυπήγησης χωρητικότητας των τάνκερ.

Αύξηση παρουσιάζουν και τα πλοία μεταφοράς κοντέινερ, που έφτασαν τα 158 που αντιπροσωπεύουν το 12% της παγκόσμιας ναυπήγησης στην κατηγορία των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Στον τομέα των LNG οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 62 πλοία μεταφοράς LNG, που αντιπροσωπεύουν το 18% της συνολικής υπό ναυπήγησης χωρητικότητας.

Τέλος, στα πλοία LPG, οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 42 πλοία, που αντιπροσωπεύουν το 13% της χωρητικότητας στην κατηγορία αυτή των πλοίων.

Αυτή την περίοδο οι ανταγωνιστές των Ελλήνων εφοπλιστών ναυπηγούν συνολικά 4.058 πλοία.

Αναλυτικότερα, κατασκευάζουν 1.329 φορτηγά πλοία, 978 δεξαμενόπλοια, 1.202 πλοία κοντέινερ, 276 πλοία μεταφοράς LNG και 273 πλοία μεταφοράς LPG.

Αλλά, ας δούμε τις τελευταίες παραγγελίες των Ελλήνων εφοπλιστών:

Στο δίμηνο Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους, ο Γιώργος Προκοπίου, παρήγγειλε 16 VLCC 9 Suezmax.

Ο Ανδρέας Μαρτίνος, έκλεισε συμφωνία για 2 Suezmax και 2 Containerships.

Η Μαρία Αγγελικούση, παρήγγειλε 4 VLCCs.

Η Άννα Αγγελικούση, προχώρησε σε νέα παραγγελία 2 LNG Carriers.

Ο Ιωάννης Κούστας, παρήγγειλε 12 Containerships.

Η Αγγελική Φράγκου, έκλεισε συμφωνία για ναυπήγηση 4 VLCCs.

Ο Βαγγέλης Μαρινάκης υπέγραψε συμβόλαια για τη ναυπήγηση 11 υπερ δεξαμενόπλοιων (VLCC) στο κινεζικό ναυπηγείο Hengli Heavy Industries.

Ο Νίκος Τσάκος, υπέγραψε συμβόλαια για 2 +2 LNG Carriers, συνολικής αξίας 500 δολαρίων εκατομμυρίων.

Η Αλίκη Παληού και ο Ανδρέας Μιχαλόπουλος, παρήγγειλαν 2 νέα δεξαμενόπλοια Suezmax, χωρητικότητας 158.000 dwt στο ναυπηγείο Shanghai Waigaoqiao (SWS) της Κίνας.