Οι BV, CMA CGM και SDARI συνεργάζονται σε κοινό έργο για την ανάπτυξη του πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Ο Νηογνώμονας Bureau Veritas Marine & Offshore (BV), η ναυτιλιακή εταιρεία της Γαλλίας CMA CGM και το Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI) υπέγραψαν συμφωνία για Κοινό Έργο Ανάπτυξης (JDP) κατά τη διάρκεια του SMM για την ανάπτυξη και αξιολόγηση της σκοπιμότητας μιας ιδέας υποβοηθούμενου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, βασισμένης σε βελτιωμένες δυνατότητες υποστήριξης αποφάσεων επί του πλοίου, θέτοντας την τεχνολογική πρόοδο στην υπηρεσία των ανθρώπων και της ανθρώπινης εμπειρογνωμοσύνης.

Το έργο θα διερευνήσει πώς η ψηφιοποίηση, η βελτίωση της τεχνητής νοημοσύνης και οι τεχνολογίες υποστήριξης αποφάσεων μπορούν να υποστηρίξουν την ενεργειακή απόδοση και την επιχειρησιακή απόδοση επί του πλοίου, να βελτιώσουν την ασφάλεια του πλοίου για το πλήρωμα και το φορτίο, μειώνοντας παράλληλα το φόρτο εργασίας του πληρώματος και παρέχοντας πιο αποτελεσματική επιχειρησιακή υποστήριξη μέσω ψηφιακής υποστήριξης.

Συνδυάζοντας συμπληρωματική εμπειρογνωμοσύνη στη ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων, το σχεδιασμό και την ταξινόμηση πλοίων, το JDP θα αναπτύξει μια τεχνολογικά ουδέτερη ιδέα υποβοηθούμενων πλοίων, σχεδιασμένη να αυξήσει την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, διατηρώντας παράλληλα την κατάλληλη ανθρώπινη εποπτεία και τον επιχειρησιακό έλεγχο.

Το JDP συνδυάζει ξεχωριστή εμπειρογνωμοσύνη από ολόκληρο τον κλάδο, η CMA CGM θα παρέχει επιχειρησιακές απαιτήσεις, περιπτώσεις χρήσης και την οπτική γωνία του πλοιοκτήτη και το SDARI θα συνεισφέρει την εμπειρογνωμοσύνη της στον σχεδιασμό εμπορικών πλοίων, τη μηχανική συστημάτων και τις τεχνολογίες έξυπνων πλοίων, ενώ το BV θα παρέχει ανεξάρτητη εμπειρογνωμοσύνη σε θέματα κλάσης, ασφάλειας, αξιολόγησης κινδύνου και κανονισμών.

Η μελέτη θα αξιολογήσει και θα προσδιορίσει τους τομείς προτεραιότητας και τα επίπεδα βοήθειας σε όλες τις κύριες λειτουργίες επί του πλοίου, προτού αναπτύξει λεπτομερώς μια επιλεγμένη ιδέα, αναλύοντας την τεχνική, την ασφάλεια, τη ρυθμιστική και την εμπορική βιωσιμότητα.

Θα ακολουθήσει μια Έννοια Λειτουργιών και Βάση Σχεδιασμού, η οποία θα καθορίσει τους ενισχυμένους ρόλους του πληρώματος, των υποβοηθούμενων λειτουργιών και της υποστήριξης στην ξηρά, με αξιολόγηση της ασφάλειας και του ανθρώπινου παράγοντα μέσω μιας προσέγγισης βασισμένης στον κίνδυνο, ευθυγραμμισμένης με τους Κανόνες του BV.

Η ιδέα θα ενσωματωθεί στη συνέχεια σε τεχνικές προδιαγραφές και σε μια αίτηση Έγκρισης Κατ’ Αρχήν, παράλληλα με εκτιμήσεις υψηλού επιπέδου για τις κεφαλαιουχικές και λειτουργικές δαπάνες, καθώς και σε έναν οδικό χάρτη ανάπτυξης.

Διαβάστε επίσης:

Η Celestyal παρουσιάζει ένα ειδικά σχεδιασμένο πρόγραμμα δραστηριοτήτων για παιδιά

Σήμερα οι υπογραφές για την απόκτηση των δύο ιταλικών φρεγατών Bergamini

Σήμα κινδύνου από την CSG για το παγκόσμιο εμπόριο: Οι πόλεμοι και ο «σκιώδης στόλος» απειλούν τους κανόνες της ναυτιλίας