Νίκος Τσάκος: Η διοίκηση πλέον αφιερώνει το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου της σε θέματα ασφάλειας των ναυτικών και της ναυσιπλοΐας

«Καθημερινά βρισκόμαστε αντιμέτωποι με τους μακροχρόνιους συνεργάτες και ναυλωτές μας, προκειμένου να συνέλθουν σε περιοχές όπου, δυστυχώς, οι γεωπολιτικές εντάσεις είναι εμφανείς», επισήμανε ο Νίκος Τσάκος, μιλώντας πριν από λίγο στο Strategy Meeting που διοργανώνει κάθε χρόνο.

Στη συνέχεια, ο Νίκος Τσάκος, τόνισε:

«Στόχος μας —και μέχρι σήμερα έχουμε επιτύχει σημαντικά αποτελέσματα— είναι πάνω απ’ όλα η ασφάλεια των ανθρώπων μας στα πλοία και στα γραφεία, η ασφάλεια των πλοίων μας και η προστασία των φορτίων.

Οι άνθρωποι των τμημάτων Ναυλώσεων και Επιήσεων δέχονται καθημερινά έντονη πίεση για επισκέψεις και δραστηριοποίηση σε περιοχές που δεν συγκαταλέγονται, δυστυχώς, στις πιο ειρηνικές του κόσμου.

Δυστυχώς, η έννοια της λειτουργίας και της διαχείρισης των πλοίων έχει αλλάξει δραματικά μέσα στον τελευταίο χρόνο.

Υπάρχει τεράστια διαφορά σε σχέση με έναν χρόνο πριν· όλοι γνωρίζουμε τα γεγονότα.

Πριν, όμως, μιλήσω για τις διαφορές, θεωρώ ότι πρέπει να δούμε τι έχει επιτύχει η εταιρεία κατά το τελευταίο έτος, από τότε που συναντήσαμε τον Οκτώβριο του 2025.

Ο κόσμος ήταν πολύ, πολύ διαφορετικός, και γι’ αυτό έχουμε καταφέρει να είμαστε έτοιμοι και να προσαρμοζόμαστε.

Μετά από μια σύντομη παρουσίαση όσων έχουν συμβεί στην εταιρεία, έχουμε τέσσερις ιδιαίτερα δυναμικούς και διαφορετικούς ομιλητές, οι οποίοι θα μας παρουσιάσουν την κατεύθυνση προς την οποία εξελίσσεται η ναυτιλιακή νομοθεσία.

Όπως γνωρίζετε, πρόκειται για ένα ιδιαίτερο επίκαιρο ζήτημα, και η παρουσία του κ. Ευθυμίου Μητρόπουλου στην αίθουσα το καθιστά ακόμη πιο ζωντανό και ενδιαφέρον.

Στη συνέχεια έχουμε δύο κορυφαίους οικονομολόγους. Αφού ακούσαμε τους ομιλητές στο δείπνο, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον το γεγονός ότι εκφράζουν διαφορετικές απόψεις, κάτι που είναι πολύ θετικό.

Όπως γνωρίζετε, οι οικονομολόγοι έχουν πάντα «δύο χέρια»: από τη μία πλευρά, λένε ότι θα συμβεί αυτό, από την άλλη πλευρά που θα συμβεί εκείνο.

Και, ο τελευταίος αλλά εξίσου σημαντικός, είναι ο καλεσμένος μας από το εξωτερικό, ο οποίος, όπως και πέρυσι, θα προσπαθήσει να συνθέσει όλα τα όσα τον κλάδο.

Ελπίζω ότι όλοι σας θα συνεχίσετε να στηρίζετε και να προβάλλετε τον ναυτιλιακό κλάδο. Σε κάθε περίπτωση, και χωρίς να μακρυγορήσω, θεωρώ ότι ένα από τα βασικά ζητήματα που πρέπει να λάβουμε υπόψη είναι η μεγάλη διαφορά σε σχέση με την πέρυσι: σήμερα η διοίκηση αφιερώνει το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου της όχι σε εμπορικά ζητήματα, αλλά σε θέματα ασφάλειας των ναυτικών και της ναυσιπλοΐας».

Διαβάστε επίσης: 

Imperial Petroleum (Χάρης Βαφειάς): Καθαρή αξία ενεργητικού $691,1 εκατ. – Παρέλαβε τρία πλοία

Αριστείδης Πίττας (Euroseas): Έσοδα $17,8 εκατ. από τη ναύλωση του M/V EM Corfu

Πιερρακάκης: Η Ελλάδα να καταστεί ευρωπαϊκό κέντρο φαρμακευτικής παραγωγής – Στα 200 εκατ. ευρώ το «επενδυτικό clawback»