ΕΕ: Κοινή δράση 60 χωρών για διελεύσεις πλοίων χωρίς τέλη από τα Στενά του Ορμούζ

Εξήντα χώρες υποστήριξαν διακήρυξη με την οποία δεσμεύονται να υπερασπιστούν την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και να αντιταχθούν στην εισαγωγή διοδίων ή τελών στις διεθνείς θαλάσσιες διαδρομές.

Περισσότερες από 60 χώρες υποστήριξαν μια δήλωση με την οποία δεσμεύονται να εργαστούν για τη διατήρηση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας και αντιτίθενται στην εισαγωγή διοδίων ή τελών μέσω των στενών που χρησιμοποιούνται για διεθνή ναυσιπλοΐα.

Η δέσμευση επιδιώκει να προστατεύσει την ελευθερία της ναυσιπλοΐας βάσει του διεθνούς δικαίου. Επισημαίνει η διακήρυξη επίσης για μέτρα που θα μπορούσαν να περιορίσουν την κυκλοφορία εμπορικών πλοίων μέσω των στενών που χρησιμοποιούνται για διεθνή ναυσιπλοΐα.

Η ύπατη εκπρόσωπος της ΕΕ για θέματα εξωτερικής πολιτικής και πολιτικής ασφαλείας, Κάγια Κάλας, ανακοίνωσε την πρωτοβουλία, λέγοντας ότι οι χώρες πρέπει να αντιταχθούν στις προσπάθειες μετατροπής των διεθνών ναυτιλιακών οδών σε πηγές εσόδων ή πολιτικής πίεσης.

«Συνολικά 60 χώρες δεσμεύτηκαν να αντιταχθούν στα διόδια ή τα τέλη στις διεθνείς θαλάσσιες διαδρομές, συμμετέχοντας στην παγκόσμια δέσμευσή μας «Χωρίς Τέλη, Χωρίς Διόδια», ανέφερε η Κάγια Κάλλας.

«Αυτό είναι ένα σαφές διπλωματικό μήνυμα προς όλους όσους επιδιώκουν να καταλάβουν τις πλωτές οδούς για δικό τους όφελος. Θέλω να ευχαριστήσω όλες τις χώρες που υπέγραψαν και να προσκαλέσω και άλλους να συμμετάσχουν μαζί μας».

Η δήλωση, που ανακοινώθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση τη Δευτέρα, έρχεται εν μέσω αναταραχής στο Στενό του Ορμούζ.

Αρκετοί υπουργοί Εξωτερικών της ΕΕ χαιρέτισαν τη δέσμευση «χωρίς τέλη και χωρίς διόδια» υπό την ηγεσία της ΕΕ για την προστασία των διεθνών θαλάσσιων οδών και αντιτάχθηκαν σε μονομερή τέλη, διόδια ή περιορισμούς που εμποδίζουν την ελευθερία της ναυσιπλοΐας.

Το Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων της ΕΕ στις 12 Οκτωβρίου ασχολήθηκε με την κλιμάκωση των εντάσεων στον Κόλπο και την Ερυθρά Θάλασσα, συμπεριλαμβανομένων των επιθέσεων κατά της Σαουδικής Αραβίας και της διατάραξης της θαλάσσιας ασφάλειας και της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας, ιδίως στο Στενό του Ορμούζ και στο Στενό Μπαμπ αλ-Μαντάμπ.

Υπογράμμισαν επίσης την ανάγκη αποκατάστασης της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, μεταξύ άλλων μέσω των επιχειρήσεων θαλάσσιας ασφάλειας της ΕΕ, ιδίως της EUNAVFOR ASPIDES, και συζήτησαν την ανάγκη ενίσχυσης των δυνατοτήτων της.

«Η διατήρηση της ανοιχτής Ερυθράς Θάλασσας είναι προς το στρατηγικό συμφέρον της Ευρώπης», δήλωσε ο επικεφαλής των εξωτερικών υποθέσεων της ΕΕ, Κάγια Κάλλας: «Τα διεθνή ύδατα, οι αρτηρίες της οικονομίας μας, πρέπει να παραμείνουν ανοιχτά σε όλους, όχι σε όποιον μπορεί να πληρώσει».

Η Κάγια Κάλλας της ΕΕ υποστήριξε ότι η ναυτική αποστολή Aspides χρειάζεται περισσότερα από 10 πολεμικά πλοία

Η ναυτική αποστολή Aspides της Ευρωπαϊκής Ένωσης βρίσκεται υπό αυξανόμενη πίεση, με την Κάγια Κάλας να λέει ότι η δύναμη χρειάζεται περισσότερα από 10 πολεμικά πλοία καθώς αυξάνεται η ζήτηση για συνοδεία εμπορικών πλοίων.

«Πρώτα στις ASPIDES, χρειαζόμαστε τουλάχιστον 10 πλοία και δεν είμαστε εκεί», δήλωσε η Κάγια Κάλλας και τόνισε ότι το ζήτημα συζητείται εντός των κρατών μελών.

«Ωστόσο σήμερα, ακούσαμε επίσης από μερικά κράτη μέλη ότι η συζήτηση βρίσκεται σε εξέλιξη λόγω των διαδικασιών εντός των κρατών μελών. Ελπίζω ότι αυτό θα υλοποιηθεί με πλοία που πραγματικά χρειάζεται αυτή η Επιχείρηση», τόνισε ο επικεφαλής των εξωτερικών υποθέσεων της ΕΕ και κατέληξε:

«Επειδή, αν θέλουμε να είμαστε αξιόπιστος πάροχος ασφάλειας στην περιοχή, τότε πρέπει να έχουμε μια αξιόπιστη αποστολή και γι’ αυτό χρειαζόμαστε περισσότερα πλοία. Και αυτό ήταν και το αίτημα του Υπουργού Εξωτερικών της Σαουδικής Αραβίας».

Διαβάστε επίσης:

Riginos Yachts: Δυναμική παρουσία στο 6ο Olympic Yacht Show – Συστήνει τρία νέα μοντέλα στο ελληνικό κοινό

Μαύρη Θάλασσα: Φωτιά σε δεύτερο εμπορικό πλοίο μέσα σε 12 ώρες – Αγνοούνται οκτώ ναυτικοί

Κωνσταντίνος Οικονόμου: Το EU ETS παίρνει πολλά χρήματα και χρειαζόμαστε διαφάνεια σχετικά με το που επενδύονται αυτά τα χρήματα