Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

H ναυτιλιακή Contships Logistics συμφερόντων του εφοπλιστή Νικόλα Πατέρα κατέγραψε αύξηση της κερδοφορίας της κατά το δεύτερο τρίμηνο αλλά και το πρώτο εξάμηνο του 2026, παρά τη συρρίκνωση του στόλου της λόγω προγραμματισμένων πωλήσεων πλοίων.

Οι υψηλότεροι ημερήσιοι ναύλοι που εξασφάλισε και η σχεδόν πλήρης κάλυψη του στόλου με μακροχρόνιες συμβάσεις στήριξαν τις οικονομικές επιδόσεις της εταιρείας, ενώ η ενίσχυση της ρευστότητας και η καθαρή ταμειακή θέση επιβεβαιώνουν την ισχυρή χρηματοοικονομική της εικόνα.

1

Aύξηση κερδών

Κατά το τρίμηνο που έληξε στις 31 Ιουνίου 2026, τα κέρδη αυξήθηκαν στα 10,3 εκατ. δολάρια έναντι 9,8 εκατ. δολαρίων το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Τα έσοδα μειώθηκαν στα 41,2 εκατ. δολάρια κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2026, έναντι 50,8 εκατομμυρίων δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο του 2025, γεγονός οφείλεται κατά κύριο λόγο στη μείωση του αριθμού πλοίων του στόλου της εταιρείας, μετά από σειρά πωλήσεων περιουσιακών στοιχείων. Συγκεκριμένα η εταιρεία διαχειρίζονταν 27 πλοία το β’ τρίμηνο του 2026 έναντι 40 πλοίων το ίδιο τρίμηνο του 2025.

Η μείωση αυτή αντισταθμίστηκε εν μέρει από το υψηλότερο μέσο ημερήσιο ισοδύναμο χρονοναύλωσης, το οποίο αυξήθηκε στα 15.487 δολάρια κατά τη διάρκεια του τριμήνου που έληξε στις 30 Ιουνίου 2026, έναντι 13.275 δολ. την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Για το δεύτερο εξάμηνο του 2026, ο Όμιλος αναμένει να εξασφαλίσει μέσο ακαθάριστο ημερήσιο ισοδύναμο χρονοναύλωσης ύψους περίπου 17.000 δολαρίων.

Τα καθαρά κέρδη κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 αυξήθηκαν κατά 57% στα 20,3 εκατ. δολάρια έναντι 12,9 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025. Tα έσοδα ανήλθαν στα 84,9 εκατ. δολάρια.

Σύνθεση του στόλου

Κατά τη διάρκεια των πρώτων έξι μηνών του 2026, ο Όμιλος ολοκλήρωσε την πώληση πέντε πλοίων container feeder.

Ειδικότερα, τα πλοία M/V Contship Ray, M/V Contship Max II, M/V Contship Ono, M/V Contship Eve II παραδόθηκαν στους νέους ιδιοκτήτες τους τον Ιανουάριο του 2026, ενώ το M/V Contship Vie παραδόθηκε στον νέο ιδιοκτήτη τον Φεβρουάριο του 2026.

Τα συνολικά ακαθάριστα έσοδα από τις πωλήσεις αυτών των πλοίων, πριν από τυχόν προμήθειες και έξοδα που σχετίζονται με την πώληση, ανήλθαν σε 59 εκατ. δολάρια.

Ισχυρή ναυλαγορά

Η Contships συνεχίζει την εμπορική αξιοποίηση του στόλου της, διασφαλίζοντας ισχυρή ορατότητα εσόδων. Πρόσφατα προχώρησε σε νέες συμφωνίες ναύλωσης αλλά και σε επεκτάσεις υφιστάμενων συμβάσεων, με κορυφαίες ναυλώτριες.

Ειδικότερα, η σύμβαση με την ZIM για το πλοίο Contship Art ανανεώθηκε με ημερήσια τιμή 18.600 δολάρια για περίοδο 22-26 μηνών.

Το M/V Contship Cub ανανέωσε τη συμφωνία με την CMA CGM με ημερήσιο μίσθωμα 16.500 δολάρια για περίοδο 22-26 μηνών.

Το M/V Contship Day ανανέωσε τη σύμβαση του με την COSCO με ημερήσιο ναύλο 19.900 δολάρια για περίοδο 24-26 μηνών.

Το πλοίο Contship Gin επέκτεινε προηγούμενη συμφωνία με την CMA CGM εξασφαλίζοντας 21.500 δολάρια ημερησίως για περίοδο 23-25 μηνών.

-Το πλοίο Contship Luv μισθώθηκε στην Unifeeder με ημερήσιο ναύλο 16.750 δολάρια για περίοδο 14-16 μηνών.

-Το πλοίο Contship Vow ανανέωσε προηγούμενη συμφωνία με την Unifeeder με ημερήσια έσοδα 16.750 δολάρια για περίοδο 14-16 μηνών.

Με βάση και τις παραπάνω συμφωνίες, από την 1η Ιουλίου 2026, η εταιρεία διαθέτει εξασφαλισμένο ανεκτέλεστο υπόλοιπο εσόδων ύψους 240,7 εκατ. δολαρίων, υπολογισμένο με βάση την τελευταία ημερομηνία επιστροφής κάθε πλοίου.

Ο ιδιόκτητος στόλος των 27 πλοίων είναι πλέον καλυμμένος κατά 98% από συμβόλαια ναύλωσης για την περίοδο 1η Ιουλίου 2026 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, εξασφαλίζοντας τη δημιουργία ταμειακών ροών.

Χρηματοοικονομικές εξελίξεις

Τον Ιανουάριο 2026, ο Όμιλος ολοκλήρωσε επιτυχώς μια συμπληρωματική έκδοση ομολόγων ύψους 25 εκατ. δολαρίων επί του υφιστάμενου μη εξασφαλισμένου ομολόγου της, το οποίο είναι συνδεδεμένο με κριτήρια βιωσιμότητας και λήγει στις 11 Φεβρουαρίου 2030, με επιτόκιο 9,0%. Η έκδοση τιμολογήθηκε στο 102,75% της ονομαστικής αξίας γεγονός που υποδηλώνει την υψηλή ζήτηση που εκδηλώθηκε.

Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, ο Όμιλος προχώρησε σε πρόωρη αποπληρωμή 1,5 εκατ. δολαρίων μακροπρόθεσμου τραπεζικού δανεισμού, σε συνδυασμό με τις πωλήσεις των πλοίων M/V Contship Ray, M/V Contship Ono και M/V Contship Vie.

Στις 26 Φεβρουαρίου 2026 κατέβαλε μέρισμα ύψους 20 εκατ. δολαρίων στους μετόχους της, διανέμοντας μέρος των συσσωρευμένων κερδών της.

Στις 30 Ιουνίου 2026, ο τραπεζικός δανεισμός του Ομίλου ανερχόταν σε 12 εκατ. δολάρια, ενώ το υπόλοιπο των εκκρεμών ομολογιακών δανείων διαμορφωνόταν στα 200 εκατ. δολάρια.

Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα καθώς και οι προθεσμιακές καταθέσεις αυξήθηκαν κατά 59% από τις 31 Δεκεμβρίου 2025, φθάνοντας συνολικά τα 249 εκατ. δολάρια στις 30 Ιουνίου 2026.

Σε ενοποιημένη βάση, ο Όμιλος εμφάνιζε καθαρή ταμειακή θέση ύψους 37 εκατ. δολαρίων. Στις 30 Ιουνίου 2026, τα ίδια κεφάλαια ανέρχονταν σε 447,1 εκατ. δολάρια.

Διαβάστε επίσης:

My Story στις Οινούσσες με τον Νίκο Πατέρα (Contships Management Inc.): Το ακριτικό νησί που γέννησε τους μεγάλους καραβοκύρηδες και το προσωπικό του καταφύγιο

Νικόλαος Λιβανός: Στα «δίχτυα» της Τράπεζας Πειραιώς το πλοίο Pantazis L της Κyla Shipping

Xclusiv: Ρωσία, ΗΠΑ, Βενεζουέλα, Ηνωμένα Εμιράτα και Βραζιλία αύξησαν τις εξαγωγές πετρελαίου