Μηνάς Παπαδάκης: Καταγράφεται ιστορικό υψηλό 37,2 εκατ. επιβατών στην κρουαζιέρα

Με ιδιαίτερη επιτυχία και παρουσία ανωτάτων κυβερνητικών στελεχών, εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης, φορέων και πλήθους επιχειρηματιών, πραγματοποιήθηκαν στον Άγιο Νικόλαο οι εργασίες της Γενικής Συνέλευσης της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδας (ΚΕΕΕ).

Στο επίκεντρο της θεματολογίας της Συνέλευσης βρέθηκε η εντυπωσιακή δυναμική αλλά και οι προκλήσεις του κλάδου της κρουαζιέρας, ο ρόλος των Επιμελητηρίων, καθώς και οι πέντε άξονες ανάπτυξης, όπως αυτοί αναδείχθηκαν μέσα από την κεντρική ομιλία του κ. Μηνά Παπαδάκη.

Όπως υπογράμμισε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΗ κ. Μηνάς Παπαδάκης, ο κλάδος της κρουαζιέρας εξελίσσεται σε ένα αδιαμφισβήτητο παγκόσμιο οικονομικό φαινόμενο, με την παγκόσμια αγορά να καταγράφει ιστορικό υψηλό 37,2 εκατομμυρίων επιβατών.

Η Ελλάδα πρωταγωνιστεί για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά με επιδόσεις ρεκόρ, καθώς το 2025 αποτέλεσε την καλύτερη χρονιά στην ιστορία της ελληνικής κρουαζιέρας. Σύμφωνα με την ΕΛΙΜΕ και την Τράπεζα της Ελλάδος, καταγράφηκαν 6.129 αφίξεις, 8,4 εκατομμύρια επιβατικές κινήσεις και 5,6 εκατ. συνολικοί επιβάτες.

Οι ταξιδιωτικές εισπράξεις έφτασαν τα 1,166 δισεκατομμύρια ευρώ (+4,9%). Το δε οικονομικό της αποτύπωμα τριπλασιάστηκε μέσα σε μία τριετία, αγγίζοντας τα 3,1 δισεκατομμύρια ευρώ σε συνολικό output και συνεισφέροντας 1,55 δισεκατομμύρια ευρώ στο εθνικό ΑΕΠ.

Καταλυτικό ρόλο σε αυτή την πορεία παίζει η στρατηγική του homeporting (λιμάνια αφετηρίας), καθώς οι συγκεκριμένοι επιβάτες δαπανούν έως και 5 φορές περισσότερο από τους απλούς επισκέπτες transit.

Η CLIA (Συνάντηση Εργασίας Μαΐου 2026) έθεσε ως κεντρική προτεραιότητα την ανάπτυξη νέων λιμανιών homeporting στην Ελλάδα. Στόχος είναι πόλεις όπως το Ηράκλειο, η Θεσσαλονίκη και η Πάτρα να μετατραπούν σε αφετηρίες κρουαζιέρας. Παγκοσμίως, το 70% των επιβατών homeporting πραγματοποιεί τουλάχιστον μία διανυκτέρευση στην πόλη-λιμάνι, ενισχύοντας άμεσα τα τοπικά ξενοδοχεία, την εστίαση και το εμπόριο.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η μελέτη για το Ηράκλειο, το οποίο αποκόμισε 60 εκατομμύρια ευρώ σε προστιθέμενη αξία, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της περιφέρειας.

Ωστόσο, η μετάβαση στη νέα εποχή απαιτεί άμεση προσαρμογή στις ανάγκες του σύγχρονου ταξιδιώτη, ο οποίος χρησιμοποιεί πλέον Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) για τον σχεδιασμό των εμπειριών του. Συγκεκριμένα τόνισε ότι αν ένας προορισμός στερείται ψηφιακής παρουσίας, χάνει τον επισκέπτη πριν καν αποβιβαστεί.

Για τη μεγιστοποίηση των τοπικών οφελών, η CLIA και οι επιστημονικοί φορείς προκρίνουν πέντε κρίσιμα σημεία δράσης:

• την ομαλή σύνδεση πλοίου και πόλης,
• την προσφορά αυθεντικών βιωματικών εκδρομών στην ενδοχώρα,
• την ανάπτυξη νέων προορισμών για αποσυμφόρηση,
• την επέκταση του δικτύου homeporting και
• την απαραίτητη συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες.

Στη συζήτηση που ακολούθησε υπογραμμίστηκε ο ηγετικός και συντονιστικός ρόλος που καλούνται να αναλάβουν τα Τοπικά Επιμελητήρια.

Ως ο κατεξοχήν φορέας της αγοράς, μπορούν να ενώσουν τους παραγωγούς, την εστίαση, τους ξεναγούς και τα ξενοδοχεία κάτω από μια ενιαία φωνή. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε το κρουαζιερόπλοιο αποτελεί το μεγαλύτερο «ξενοδοχείο» που δεν χρειάστηκε ποτέ να χτιστεί και η πρόκληση για την ελληνική αγορά είναι να αποδείξει έμπρακτα την ψηφιακή και οργανωτική της ετοιμότητα να το υποδεχθεί.

Διαβάστε επίσης 

Στέφανος Γκίκας από τη Μυτιλήνη: Κοινός στόχος, η περαιτέρω ενίσχυση της Νησιωτικότητας

Κικίλιας: Δίνουμε μάχη για να μην αυξηθούν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια – Το πλοίο δεν είναι πολυτέλεια για την ελληνική οικογένεια

Βυθίστηκε ιδιωτικό σκάφος στη Σαλαμίνα