Η γερμανική εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Hapag-Lloyd εξασφάλισε χρηματοδότηση για τα 24 μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, τα οποία παραγγέλθηκαν τον Οκτώβριο του 2024 και αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ 2027 και 2029.

Τα νεότευκτα θα έχουν συνολική χωρητικότητα 312.000 TEU και η συνολική επένδυση ανέρχεται περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια.

1

Τα 24 πλοία θα κατασκευαστούν στην Κίνα και θα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες διπλού καυσίμου υγραερίου υψηλής πίεσης. Επιπλέον, αυτά τα πλοία θα μπορούν να λειτουργήσουν με χρήση βιομεθανίου και θα είναι επίσης έτοιμα για χρήση αμμωνίας.

Σύμφωνα με τη δήλωση της εταιρείας, η χρηματοδότηση στηρίχτηκε από τέσσερις οντότητες. Περίπου 900 εκατομμύρια δολάρια από την τιμή αγοράς θα χρηματοδοτηθούν με ίδια κεφάλαια της εταιρείας.

Συνολικά 500 εκατομμύρια δολάρια θα διατεθούν από δύο τράπεζες.

Ένα άλλο μέρος, ύψους 1,8 δισ. δολαρίων, θα χρηματοδοτηθεί μέσω τριών δομών χρηματοδοτικής μίσθωσης και 1,1 δισ. δολάρια θα χρηματοδοτηθεί μέσω κοινοπρακτικής πιστωτικής διευκόλυνσης που υποστηρίζεται από την China Export & Credit Insurance Corporation (Sinosure).

Το μερίδιο χρηματοδότησης ανέρχεται συνολικά σε περίπου 80% του όγκου των επενδύσεων, αποκάλυψε η Hapag-Lloyd, με λήξη της διευκόλυνσης σε 10 με 18 έτη.

Η Hapag-Lloyd αποκάλυψε επίσης ότι η χρηματοδότηση θα πραγματοποιηθεί με βάση το Πράσινο Χρηματοδοτικό Πλαίσιο Hapag-Lloyd, το οποίο με τη σειρά του συμμορφώνεται με τα πρότυπα των Αρχών Πράσινων Δανείων του Loan Market Association (LMA).

«Εκσυγχρονίζουμε συνεχώς τον στόλο μας προκειμένου να προσφέρουμε υψηλή ποιότητα υπηρεσιών και να επιτύχουμε τους φιλόδοξους στόχους μας για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές», δήλωσε ο Mark Frese, CFO/CPO της Hapag-Lloyd AG.

«Η επιτυχής ολοκλήρωση πολλών ελκυστικών χρηματοοικονομικών συναλλαγών επιβεβαιώνει ότι τα στοιχεία πράσινης χρηματοδότησης γίνονται ολοένα και πιο σημαντικά. Επιπλέον, είμαστε στην ευχάριστη θέση να χρηματοδοτήσουμε έργα νέας κατασκευής στην Κίνα»

Η εταιρεία έχει στόχο να μειώσει έως το 2030 τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά περίπου ένα τρίτο σε σύγκριση με το 2022.

Διαβάστε επίσης:

Buy, hold or Sell: Άμεση ανάλυση για ΔΑΑ, ΕΥΡΩΒ, ΛΑΜΔΑ, ΜΥΤΙΛ

Η Norges Bank με ποσοστό κοντά στο 5% στην Trade Estates, η οποία έχει ήδη θέση σε Φουρλή και Aegean

Γιατί δεν καταλαβαίνουν οι ταγοί μας τι θα πει «καθημερινότητα»;