Γιώργος Προκοπίου: Σενάρια για πώληση νεότευκτου VLCC έναντι $200 εκατ. – Deal ρεκόρ για την Dynacom

Ένα νέο ρεκόρ στην αγορά των VLCC φαίνεται να βρίσκεται προ των πυλών, καθώς υπάρχει έντονη φημολογία ότι ένα νεότευκτο VLCC συμφερόντων του Γιώργου Προκοπίου θα αλλάξει χέρια έναντι περίπου 200 εκατ. δολαρίων.

Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Tradewinds, πρόκειται για ένα τάνκερ VLCC κατασκευής 2026, εξοπλισμένο με scrubber, το οποίο προορίζεται για άμεση παράδοση στη Μέση Ανατολή.

Οι ίδιες πληροφορίες συνδέουν τη συναλλαγή με τη Dynacom Tankers Management του Γιώργου Προκοπίου, ενώ ως αγοραστές φέρονται να είναι εταιρείες ιρακινών συμφέροντων, πιθανώς συνδεδεμένα με την κρατική εταιρεία εμπορίας πετρελαίου SOMO.

Μέχρι στιγμής, πάντως, η συμφωνία δεν έχει επιβεβαιωθεί επισήμως από τις εμπλεκόμενες πλευρές.

Από τα $115 εκατ. στα $200 εκατ.

Το ενδιαφέρον στο φημολογούμενο deal είναι ότι η Dynacom είχει παραγγείλει το συγκεκριμένο πλοίο σε πολύ χαμηλότερη τιμή.

Ο όμιλος του Γιώργου Προκοπίου αναμένει την παράδοση δύο VLCC με scrubber μέσα στις επόμενες εβδομάδες.

Το ένα, χωρητικότητας περίπου 299.200 dwt, ναυπηγείται στη New Times Shipbuilding και αναμένεται να παραδοθεί τον Σεπτέμβριο, ενώ το δεύτερο, χωρητικότητας 307.000 dwt, αναμένεται τον Οκτώβριο από τα ναυπηγεία CSS Tianjin.

Πηγές αναφέρουν ότι η τιμή παραγγελίας τους ανέρχεται σε περίπου 115 εκατ. δολάρια ανά πλοίο. Εφόσον, επομένως, ένα από αυτά μεταπωληθεί πράγματι έναντι 200 εκατ. δολαρίων, η διαφορά από την αρχική επένδυση θα είναι εντυπωσιακή. Αποτυπώνοντας την δυναμική που έχει αποκτήσει η αγορά των πολύ μεγάλων τάνκερ, όπου η ανάγκη για άμεσα διαθέσιμη χωρητικότητα έχει εκτοξεύσει τις τιμές των resales πολύ πάνω από το κόστος των νέων παραγγελιών.

Η Clarksons αποτιμά σήμερα την μεταπώληση ενός νεότευκτου VLCC περίπου στα 182 εκατ. δολάρια, βάσει της τάσης των τελευταίων τριών μηνών. Η αξία αυτή βρίσκεται ήδη πολύ πάνω από τη μέση τιμή των περίπου 131 εκατ. δολαρίων για την παραγγελία ενός καινούργιου VLCC.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το επιπλέον premium που φέρεται να επιτεύχθηκε στην φημολογούμενη συμφωνία μεταπώλησης των 200 εκατ. δολαρίων, δεν αποκλείεται να συνδέεται με το αυξημένο ρίσκο που συνεπάγεται η παράδοση του πλοίου στη Μέση Ανατολή.

Ιδιαίτερα αν αυτό χρειαστεί να κινηθεί μέσω των Στενών του Ορμούζ, σε μια περίοδο κατά την οποία η γεωπολιτική και στρατιωτική ένταση στην περιοχή έχει αυξηθεί σημαντικά.

Διαβάστε επίσης:

Alpha Bulkers (Άννα Αγγελικούση): Παρήγγειλε άλλα δύο φορτηγά πλοία στη Hengli Heavy Industries

Το Ναυπηγείο Jiangnan παρουσίασε τρία καινοτόμα σχέδια πλοίων στην έκθεση SMM Hamburg

Από τη NAVTEX στο τετελεσμένο: Το παιχνίδι της Άγκυρας στο Καστελόριζο