Γιώργος Προκοπίου: Χτυπήθηκε το νεότευκτο τάνκερ Lipsi της Dynacom στα Στενά του Ορμούζ

Η βρετανική Vanguard Tech ανέφερε ότι το δεξαμενόπλοιο Lipsi, χωρητικότητας 115.057 dwt, με σημαία Λιβερίας, δέχθηκε επίθεση κατά τη διάσχιση του στο Στενό του Ορμούζ στις 4 Οκτωβρίου.

Το πλοίο ανήκει σε εταιρεία συμφερόντων του Γιώργου Προκοπίου.

Επίσης, το Κέντρο Ναυτιλιακών Εμπορικών Επιχειρήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO), επιβεβαίωσε την επίθεση.

Η έκθεση του UKMTO επισημαίνει ότι το δεξαμενόπλοιο είχε χτυπηθεί από άγνωστο βλήμα, προκαλώντας ζημιές στο μηχανοστάσιο.

Το πλήρωμα είναι ασφαλές και δεν αναφέρθηκε περιβαλλοντική ρύπανση από το περιστατικό.

Η βρετανική Vanguard Tech κατονόμασε το πλοίο ως το δεξαμενόπλοιο Lipsi, χωρητικότητας 115.057 dwt, με σημαία Λιβερίας.

Η βάση δεδομένων ναυτιλίας Equasis παραθέτει το δεξαμενόπλοιο υπό λειτουργία και διαχείριση από την Dynacom, του Γιώργου Προκοπίου και η ημερομηνία παράδοσης και θέσης σε λειτουργία του πλοίου είναι 24 Αυγούστου 2026, δηλαδή το πλοίο είναι νεότευκτο.

Η εταιρεία αποτίμησης θαλάσσιων πλοίων αναφέρει ως ασφαλιστή P&I του πλοίου την NorthStandard και ως εγγεγραμμένο ιδιοκτήτη μια εταιρεία leasing με έδρα το Χονγκ Κονγκ της Κίνας.

Το πλοίο συνδέεται επίσης με την CMB Financial Leasing στην Κίνα ως τον πραγματικό ιδιοκτήτη του.

Το πλοίο κατασκευάστηκε από την Shanhaiguan Shipbuilding στο ναυπηγείο Dalian της CSSC.

Υπενθυμίζεται ότι τον μήνα Ιούλιο, η Dynacom ανέφερε ότι δύο από τα νεότευκτα πλοία της δέχτηκαν επίθεση κατά τη διέλευσή τους από τα Στενά του Ορμούζ.

Η Dynacom επιβεβαίωσε τότε ότι το δεξαμενόπλοιό της Kavomaleas χτυπήθηκε από δύο βλήματα άγνωστης προέλευσης ενώ έπλεε στα ανοικτά των ακτών του Ομάν στις 20 Ιουλίου 2026.

Η Dynacom επιβεβαίωσε στη συνέχεια ότι ένα δεύτερο πλοίο, το VLCC Acheloos, κατασκευής 2026, είχε χτυπηθεί.

Μια ενημέρωση από το υπό την ηγεσία των ΗΠΑ Κοινό Κέντρο Ναυτιλιακών Πληροφοριών (JMIC) κατέγραψε έως και τέσσερις επιθέσεις στο Στενό του Ορμούζ στις 72 ώρες από τις 2 έως τις 4 Οκτωβρίου, αλλά δεν κατονόμασε τα πλοία που δέχτηκαν την επίθεση.

Ο UKMTO δήλωσε ότι ο πλοίαρχος ενός δεξαμενόπλοιου ανέφερε ότι χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα, ενώ εκτελούσε πλεύση προς την έξοδο των Στενών, με αποτέλεσμα να προκληθεί μικρή πυρκαγιά και συσκότιση επί του πλοίου. Η πυρκαγιά έχει έκτοτε σβήσει και το πλοίο βρίσκεται σε εξέλιξη. Δεν έχουν αναφερθεί θύματα.

Από τις τρεις αναφορές επίθεσης από τις 3 Οκτωβρίου, δύο πλοία διήλθαν από την περιοχή προς την έξοδο και ένα από την περιοχή προς το Στενό.

Το JMIC δήλωσε ότι έλαβε πληροφορίες ότι ένα δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε στο λιμάνι του από άγνωστο βλήμα κατά τη διάρκεια της πορείας του προς την έξοδο.

Η πρόσκρουση είχε ως αποτέλεσμα την έξοδο καπνού από το μηχανοστάσιο, σε συνδυασμό με διακοπή ρεύματος που κατέστησε αναγκαία τη χρήση γεννήτριας έκτακτης ανάγκης.

Μετά από σύντομο χρονικό διάστημα παρασυρόμενο, το πλοίο μπόρεσε να συνεχίσει τη διαδρομή του προς τη Φουτζέιρα με τη βοήθεια ενός ρυμουλκού. Το πλήρωμα αναφέρθηκε ότι είναι ασφαλές.

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ανέφερε ότι ένα δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στο λιμάνι του κατά τη διέλευση από το SOH προς τα έξω, με το πλοίο να χάνει την πρόωσή του και το πλήρωμα να αναφέρεται ότι είναι ασφαλές.

Διαβάστε επίσης:

Kpler: Οι εξαγωγές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή ξεπέρασαν τα προπολεμικά επίπεδα

Almi Marine (Ευγενία Δασκαλοπούλου): Παραγγελία τριών τριών πλoίων bulk carriers Ultramax

Carlova Maritime (Αντώνης Ιγγλέσης): Παρήγγειλε δύο δεξαμενόπλοια aframax – Τα πρώτα στην Ιαπωνία