Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης: Add mononews.gr on Google

Η Fanny Lossy, Ανώτερη Διευθύντρια στην ECSA, στην ένωση ευρωπαίων εφοπλιστών, συμμετείχε στη Γενική Συνέλευση της Διεθνούς Ένωσης Πλοιοκτητών Μάλτας (Malta International Shipowners’ Association) και αντάλλαξε απόψεις με τον Chris Bonett, υπουργό Βιώσιμης Κινητικότητας, τον Θωμά Καζάκο από το Διεθνή Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (International Chamber of Shipping), τον Γιάννη Λύρα, της Paralos Maritime Corporation S.A. και τον Δρ. Γιάννη Κούστα της Danaos Shipping Co. Ltd.

Συμμετείχε επίσης στη Ναυτιλιακή Σύνοδο Κορυφής της Μάλτας (Malta Maritime Summit), στο πλαίσιο συζήτησης με θέμα «Επανεξετάζοντας τη Ναυτιλιακή Χρηματοδότηση» (Readdressing the Shipping Finance).

1

Τα βασικά μηνύματά της στις επαφές και στο πάνελ που συμμετείχε ήταν :

– Η δέσμευση των εσόδων από το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS) της ΕΕ, τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο, αποτελεί ένα πρώτο βήμα, αλλά απαιτούνται περισσότερα.

Η ναυτιλία αναμένεται να καταβάλει 90 δισεκατομμύρια ευρώ στο σύστημα μεταξύ 2030 και 2040 – τα έσοδα αυτά πρέπει να αξιοποιηθούν πλήρως για τη στήριξη της ενεργειακής μετάβασης του κλάδου.

Η ναυτιλία ευθύνεται για περίπου το 10% των εκπομπών που καλύπτονται από το ETS της ΕΕ, αλλά επωμίζεται σχεδόν το 20% του συνολικού κόστους. Σε αντίθεση με άλλους τομείς, δεν έλαβε ποτέ δωρεάν δικαιώματα εκπομπών.

– Ο νέος μηχανισμός «Βιώσιμης Ναυτιλιακής Εναλλακτικής Πρόωσης» (Sustainable Maritime Alternative Propulsion – SMAP) αποτελεί μια ευκαιρία για την επανεπένδυση μέρους αυτής της συνεισφοράς στην ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας.

Σύμφωνα με τη νέα μελέτη, ο μηχανισμός SMAP απαιτεί τουλάχιστον 330 εκατομμύρια δικαιώματα εκπομπών (αξίας 30 δισ. ευρώ) προκειμένου να συμβάλει στη δημιουργία αγοράς για βιώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα και τεχνολογίες.

Για να επιτύχει ο SMAP αυτόν τον στόχο, η στήριξη πρέπει να καλύπτει το σύνολο των βιώσιμων καυσίμων και τεχνολογιών —συμπεριλαμβανομένων των έργων ενεργειακής απόδοσης— που διευκολύνουν την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας.

Διαβάστε επίσης:

Σήμερα Κικίλιας και Χατζημανώλη στο ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link στη Σαγκάη

Επένδυση 660 εκατ. δολαρίων της Mitsubishi Heavy Industries σε ναυπηγική μονάδα σε τεχνητό νησί στην Ιαπωνία

Hellenic Sailing League powered by Grivalia: Ολοκληρώθηκε το πρώτο βήμα για μια νέα ιστιοπλοϊκή εποχή