Δημήτρης Προκοπίου: Η Centrofin συνδέεται με μεγάλη παραγγελία έξι LR2 τάνκερ στην Κίνα

Mε την ναυτιλιακή Centrofin Management του εφοπλιστή Δημήτρη Προκοπίου συνδέουν ναυλομεσιτικές πηγές την παραγγελία έξι τάνκερ μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου τύπου LR2 στο κινεζικό ναυπηγείο Titan Wind Energy.

Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Σεντζέν Titan Wind δήλωσε ότι θυγατρική της στον τομέα των υπεράκτιων κατασκευών υπέγραψε συμφωνία για την κατασκευή έξι τάνκερ χωρητικότητας 114.000 dwt, με «αξιόπιστο διεθνή πλοιοκτήτη», χωρίς να αποκαλύψει την ταυτότητα του. Τα πλοία προγραμματίζεται να παραδοθούν σταδιακά κατά τη διάρκεια του 2028 και του 2029.

Ωστόσο, πηγές της ναυπηγικής αγοράς που παρακολουθούν το βιβλίο παραγγελιών της Titan Wind αναγνώρισαν την Centrofin ως την εταιρεία πίσω από τη συμφωνία, αναφέρει η ιστοσελίδα Splash247.

Η συνολική αξία του συμβολαίου για τη σειρά των νεότευκτων πλοίων κυμαίνεται μεταξύ 420 εκατ. και 480 εκατ. δολαρίων, γεγονός που υποδηλώνει κόστος περίπου 70 εκατ. έως 80 εκατ. δολάρια ανά πλοίο, σύμφωνα με ανακοίνωση της Titan Wind στο χρηματιστήριο.

Η συμφωνία αυτή, αν επιβεβαιωθεί, εντάσσεται στο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της Centrofin. H μονάδα δεξαμενόπλοιων της, η Marine Trust, διαχειρίζεται σήμερα επτά τάνκερ LR2, εκ των οποίων τα πέντε κατασκευάστηκαν μεταξύ 2008 και 2010.

Τα άλλα δύο, το Ninemia (κατασκευής 2024) χωρητικότητας 113.000 dwt και το Wave (κατασκευής 2023), εντάχθηκαν στον στόλο της πέρυσι μετά την εξαγορά τους από τον όμιλο Enesel των Αντώνη και Φίλιππου Λαιμού, το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Στο μεταξύ, τα νέα τάνκερ LR2 θα αυξήσουν σε 10 υπό κατασκευή δεξαμενόπλοια της Centrofin, η οποία παρήγγειλε φέτος την Άνοιξη τέσσερα suezmax, χωρητικότητας 156,850 dwt, στα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία Samsung Heavy Industries, με παράδοση το 2028.

Σημειώνεται ότι ο στόλος της ναυτιλιακής αποτελείται σήμερα από 26 τάνκερ (12 suezmax, 7 LR2, 3 LR1, 4 MR).

Παράλληλα, η οικογένεια του Δημήτρη Προκοπίου δραστηριοποιείται και στον τομέα των πλοίων ξηρού φορτίου μέσω της διαχειρίστριας εταιρείας Trust Bulkers.

Διαθέτει 19 bulkers, από supramaxes έως capesizes, τρία από τα οποία παρέλαβε πρόσφατα από το ναυπηγείο Hengli. Eνώ έχει υπό κατασκευή στο ίδιο ναυπηγείο άλλα πέντε kamsarmax, με παραδόσεις εντός του τρέχοντος έτους.

Διαβάστε επίσης:

Αποκαλυπτική η ετήσια έκθεση της XRTC για την ελληνική ακτοπλοΐα – Το 60% της επιβατικής κίνησης ελέγχεται από 2 εταιρείες

Γιάννης Δράγνης (Goldenport): Παρήγγειλε άλλα δύο πλοία ultramax

Star Bulk (Πέτρος Παππάς): Καθαρά κέρδη 144,9 εκατ. δολάρια και στόλο 138 πλοία