Takeaways
  • Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη της Costamare που είναι διαθέσιμα στους μετόχους ανέρχονται σε 76 εκατομμύρια δολάρια
  • Τα έσοδα στο πρώτο τρίμηνο διαμορφώθηκαν στα 201.558 εκατ. δολάρια, έναντι 217.180 εκατ. δολάρια
  • Η εταιρεία επίσης εξασφάλισε συμβατικά έσοδα 2,8 δισ. δολάρια από τα 16 πλοία που θα ναυπηγηθούν
  • Δώδεκα από τα πλοία είναι χωρητικότητας 9.200 TEU και τέσσερα είναι χωρητικότητας 3.100 TEU

Η ναυτιλιακή εταιρεία Costamare Inc., συμφερόντων του Κωστή Κωνσταντακόπουλου, γνωστοποίησε τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του τρέχοντος έτους.

Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη που είναι διαθέσιμα στους μετόχους ανέρχονται σε 76 εκατομμύρια δολάρια, που αντιστοιχεί 0,63 δολάρια ανά μετοχή.

1

Τα έσοδα στο πρώτο τρίμηνο διαμορφώθηκαν στα 201.558 εκατ. δολάρια, έναντι 217.180 εκατ. δολάρια που ήταν το αντίστοιχο περσινό χρονικό διάστημα.

Η ρευστότητα της εταιρείας ανέρχεται σε 644,4 εκατομμύρια δολάρια.

Έγινε επίσης γνωστό ότι η διοίκηση της εταιρείας θα συζητήσει την αύξηση του μερίσματος από 0,115 δολάρια σε 0,125 δολάρια ανά κοινή μετοχή.

Η εταιρεία επίσης εξασφάλισε συμβατικά έσοδα 2,8 δισ. δολάρια από τα 16 πλοία που θα ναυπηγηθούν και θα παραδοθούν το τρίτο τρίμηνο του 2028 και το δεύτερο τρίμηνο του 2030.

Υπενθυμίζεται ότι στις 6 Μαΐου 2025, η Costamare ολοκλήρωσε την απόσχιση της επιχείρησης ξηρού φορτίου χύδην (που αποτελείται από τον ιδιόκτητο στόλο ξηρού φορτίου χύδην και την πλατφόρμα λειτουργίας ξηρού φορτίου χύδην, Costamare Bulkers Inc. (“CBI”)) σε μια ανεξάρτητη δημόσια εταιρεία, την Costamare Bulkers Holdings Limited (NYSE: CMDB).

Τα 16 πλοία αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ του τρίτου τριμήνου του 2028 και του δεύτερου τριμήνου του 2030.

Κάθε πλοίο θα ξεκινήσει 15ετή χρονοναύλωση κατά την παράδοση με την COSCO.

Έχει κανονιστεί χρηματοδότηση πριν και μετά την παράδοση για διάρκεια 15 ετών και για τα 12 νεότευκτα πλοία.

Αναμένεται παράδοση πλοίων μεταξύ του 4ου τριμήνου του 2027 και του 4ου τριμήνου του 2028.

Η εταιρεία υπέγραψε επίσης συμφωνία για την απόκτηση δύο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που κατασκευάστηκαν το 2001, το καθένα με χωρητικότητα περίπου 5.600 TEU.

Οι εξαγορές αναμένεται να ολοκληρωθούν το 4ο τρίμηνο του 2026, μετά την οποία κάθε πλοίο θα ξεκινήσει χρονοναύλωση 42 μηνών με κορυφαίο φορέα εκμετάλλευσης τακτικών γραμμών.

Τα συμβατικά έσοδα για τον στόλο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανέρχονται σε ύψος περίπου 6,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων με σταθμισμένη διάρκεια TEU 6,1 έτη.

Ο Γρηγόρης Ζήκος, Οικονομικός Διευθυντής της Costamare Inc., σχολίασε:

«Κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του έτους, η εταιρεία κατέγραψε καθαρά κέρδη περίπου 75 εκατομμυρίων δολαρίων. Η συνολική ρευστότητα ανήλθε σε περίπου 645 εκατομμύρια δολάρια.

Εκτελώντας τη στρατηγική μας για ανανέωση του στόλου και εξασφάλιση μακροπρόθεσμων ταμειακών ροών από υψηλής ποιότητας αντισυμβαλλόμενους, έχουμε παραγγείλει συνολικά 16 νεότευκτα πλοία από δύο πρώτης κατηγορίας κινεζικά ναυπηγεία.

Δώδεκα από τα πλοία είναι χωρητικότητας 9.200 TEU και τέσσερα είναι χωρητικότητας 3.100 TEU. Τα πλοία αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ του τέταρτου τριμήνου του 2027 και του δεύτερου τριμήνου του 2030. Μετά την παράδοση, όλα τα πλοία θα ξεκινήσουν μακροπρόθεσμες ναυλώσεις με την Cosco Shipping, με διάρκεια 15 ετών για τα δώδεκα πλοία των 9.200 TEU και 8 ετών για τα τέσσερα πλοία των 3.100 TEU.

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επεκτείνουμε την πολύτιμη και μακροχρόνια σχέση μας με την Cosco μέσω της ολοκλήρωσης των τελευταίων 16 συναλλαγή νεότευκτων πλοίων. Τα πρόσθετα συμβατικά έσοδα από τις νέες ναυλώσεις ανέρχονται σε περίπου 2,8 δισεκατομμύρια δολάρια.

Οι εξαγορές θα χρηματοδοτηθούν με ίδια κεφάλαια και χρέος. Έχει διευθετηθεί χρηματοδότηση πριν και μετά την παράδοση για διάρκεια έως και 15 ετών για όλα τα 16 πλοία με δύο κορυφαία κινεζικά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα.

Εκτός από τα παραπάνω, έχουμε συμφωνήσει να αποκτήσουμε δύο μεταχειρισμένα πλοία 5.600 TEU που κατασκευάστηκαν το 2001.

Οι εξαγορές αναμένεται να ολοκληρωθούν το τέταρτο τρίμηνο του 2026, κατά την οποία κάθε πλοίο θα ξεκινήσει μια χρονοναύλωση 42 μηνών με κορυφαίο φορέα εκμετάλλευσης τακτικών γραμμών.

Συνεπώς, τα συνολικά συμβατικά έσοδα έχουν φτάσει τα 6,2 δισεκατομμύρια δολάρια με υπολειπόμενη διάρκεια χρονοναύλωσης 6,1 ετών.

Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, η διοίκηση είναι στην ευχάριστη θέση να συστήσει στο Διοικητικό Συμβούλιο να αυξήσει το τριμηνιαίο μέρισμα ανά μετοχή από 11,5 σεντς σε 12,5 σεντς για να ανταμείψει τους μετόχους μας ως αποτέλεσμα των αυξημένων ταμειακών ροών, της κερδοφορίας και της προβολής.

Δεν αναμένουμε ότι αυτό το μέρισμα θα επηρεάσει αρνητικά την ικανότητά μας να συνεχίζουν να αναπτύσσονται σε υγιή βάση παρά το ασταθές περιβάλλον της αγοράς».

Διαβάστε επίσης:

Bloomberg: Το Ιράν επιστρατεύει αποσυρμένα πλοία – Τάνκερ εκτός ραντάρ για χρόνια εμφανίστηκε στο νησί Χαργκ

H Maran Tankers της Μαρίας Αγγελικούση παρέλαβε το νεότευκτο Maran Morpheus – Ναυπηγεί συνολικά 24 πλοία

Robin Energy (Πέτρος Παναγιωτίδης): Ολοκληρώθηκε η δημόσια προσφορά μετοχών σε ποσοστό 42,069%