Η αγωνία για την τύχη των περίπου 1.000  Ελλήνων αξιωματικών και των άλλων ναυτολογημένων ναυτικών στα 325 ελληνόκτητα πλοία που βρίσκονται στα Στενά του Ορμούζ και στον Περσικό κόλπο, όπως αποκάλυψε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, έχει κορυφωθεί ανάμεσα στους συγγενείς τους.

Τα ναυτιλιακά γραφεία της Ακτής Μιαούλη, διατηρούν συνεχή επικοινωνία με τα πλοία για να διασφαλίσουν την ασφάλεια των πληρωμάτων τους, του φορτίου και των πλοίων.

1

Η πίεση των ασφαλιστικών εταιρειών και των P and I Club, για αύξηση των ασφαλίστρων ή ακόμη και διακοπή της ασφάλισης των πλοίων,  διαμορφώνουν επιπλέον ένα ασφυκτικό περιβάλλον στην πλοιοδιαχείριση.

Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, ζήτησε μέσω του γενικού της γραμματέα, Εμμανουήλ Τσικαλάκη, από το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τον υπουργό Βασίλη Κικίλια, να ενεργήσουν άμεσα για την ασφάλεια, απεμπλοκή και την παλιννόστηση των πληρωμάτων.

Επίσης, απαίτησαν να οριστεί «πάραυτα ως Εμπόλεμη Ζώνη η ευρύτερη περιοχή του Περσικού, της Ερυθράς, της Αραβικής θάλασσας και να υλοποιούνται άμεσα τα αιτήματα παλιννόστησης των Ναυτικών με ευθύνη και δαπάνη των πλοιοκτητών, για όσους ναυτικούς δεν επιθυμούν να συνεχίσουν να υπηρετούν στα πλοία που διέρχονται από τις παραπάνω περιοχές».

Ωστόσο, είναι δύσκολο να επιτευχθεί η παλιννόστηση των ναυτικών, δεδομένου ότι οι χώρες που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου, έχουν ακυρώσει τις αεροπορικές συνδέσεις με άλλες πόλεις και χώρες για λόγους ασφαλείας.

Ο υπουργός Βασίλης Κικίλιας επισήμανε με δηλώσεις του ότι οι εξελίξεις επηρεάζουν άμεσα τη διεθνή ναυτιλία και κατ’ επέκταση, την παγκόσμια οικονομία, εξηγώντας ότι από τα Στενά του Ορμούζ διακινείται περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου και το 20% έως 25% του φυσικού αερίου, γεγονός που καταδεικνύει τη βαρύτητα και τις πιθανές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομική δραστηριότητα.

Ο Βασίλης Κικίλιας, επίσης,  χαρακτήρισε απαράδεκτη τη στοχοποίηση ναυτικών, επισημαίνοντας ότι η ποντοπόρος ναυτιλία θα έπρεπε να βρίσκεται εκτός πολεμικών συγκρούσεων, κάτι που δυστυχώς δεν επιβεβαιώνεται από την πραγματικότητα.

Σε ό,τι αφορά την παρουσία ελληνικής ναυτιλίας στην περιοχή, γνωστοποίησε ότι δέκα πλοία ελληνικής σημαίας βρίσκονται εντός του Περσικού Κόλπου και πέντε  εκτός αυτού, ενώ συνολικά περίπου τριακόσια είκοσι πέντε (325) πλοία που συνδέονται με την Ελλάδα, αλλά είναι υπό ξένη σημαία, βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή.

Διευκρίνισε ότι στα δέκα  ελληνικά πλοία επιβαίνουν ογδόντα πέντε (85) Έλληνες ναυτικοί, οι οποίοι είναι καλά και υπάρχει συνεχής επικοινωνία μαζί τους, σημειώνοντας ότι ο Θάλαμος Επιχειρήσεων του Υπουργείου παραμένει σε διαρκή εγρήγορση.

 Σύμφωνα με νεώτερες ασφαλείς πληροφορίες, ορισμένα από τα ελληνόκτητα πλοία που βρίσκονται στα Στενά του Ορμζούζ είναι τα εξής:

  • ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Π Β΄
  • ΣΕΡΙΦΟΣ
  • ΚΡΟΝΟΣ
  • ΣΜΥΡΝΗ
  • ΔΕΣΠΟΙΝΑ
  • ΜΙΑΟΥΛΗΣ 21
  • ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
  • ΣΕΒΑΣΜΟΣ ΤΗΣ ΕΙΡΗΝΗΣ
  • ΑΛΙΚΗ
  • ΓΡΕΓΟΣ
  • ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ
  • ΑΝΘΕΑ
  • ΝΙΚΗ
  • ΧΡΙΣΤΙΝΑ Β
  • ΝΕΑ ΑΝΔΡΟΣ
  • ΑΤΟΚΟΣ
  • ΠΡΙΓΚΙΠΙΣΣΑ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ
  • ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΣΜΑΡΑΓΔΙ
  • ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΛΥΚΟΣ
  • ΩΚΕΑΝΙΚΟ ΚΡΙΝΟΣ
  • ΑΛ ΣΑΧΛΑ
  • EAGLE VERACRUZ
  • ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΔΟΞΑ
  • ΝΙΚΗΤΗΣ ΤΟΥ UNIVERSAL
  • ΣΤΕΜΝΙΤΣΑ
  • OΛΥΜΠΙΑΚΟΣ ΣΤΟΧΟΣ
  • ΛΑΚΩΝ
  • ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Υπενθυμίζεται ότι τουλάχιστον δύο πλοία, ελληνικών συμφερόντων χτυπήθηκαν από πυραύλους και από μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

Τα δύο πλοία ανήκουν στους εφοπλιστές Γιάννη Δράγνη και Γιάννη Περογιαννάκη.

Το mononews, αποκάλυψε επίσης ότι από την πρώτη ημέρα των εχθροπραξιών ότι μεταξύ των πλοίων  είναι επτά πλοία που ανήκουν στην Star Bulk του Πέτρου Παππά, τρία του Ανδρέα Μαρτίνου, δύο του Νίκου Τσάκου, τρία του Γιώργου Βασιλάκη,  καθώς και πλοία του Γιάννη Αλαφούζου.

Επισημαίνεται ότι με ελληνική σημαία, έχουν αναφερθεί ότι  είναι τα πλοία Diligent Warrior, Prudent Warrior, Miaoulis 21, Minerva Evropi, Minerva Doxa του Ανδρέα Μαρτίνου, Sea Emerald, «Ολυμπιακός Στόχος», «Ολύμπικ Τάργκετ».

Επίσης, είναι τα ελληνόκτητα πλοία, Nissos Keros, του Γιάννη Αλαφούζου, Bern, Capetan Costas S, Christina V, Minoan Glrory, Minoan Dighnity, Minoan Pioneer,  του Γιώργου Βασιλάκη, Hydra, Sea Emerald.

Επίσης, να αναφερθεί ότι υπάρχουν εγκλωβισμένοι περίπου 200 Έλληνες και 6.000 επιβάτες σε τρία κρουαζιερόπλοια σε Ντόχα και Ντουμπάι

Ωστόσο, είναι ασφαλή και τα τρία κρουαζιερόπλοια που βρίσκονται ακινητοποιημένα στην Ντόχα και στο Ντουμπάι.

Στα κρουαζιερόπλοια, δύο της Celestyal και ένα της MSC, επιβαίνουν συνολικά 6.000 επιβάτες, από τους οποίους είναι και 50 Έλληνες τουρίστες.

Επίσης, υπάρχουν στα πλοία και περίπου 150 Έλληνες ναυτικοί.

Το κρουαζιερόπλοιο Celestyal Journey βρίσκεται στο λιμάνι της Ντόχα, ενώ το άλλο πλοίο της  Celestyal Discovery, αλλά και το κρουαζιερόπλοιο της MSC είναι στο λιμάνι του Ντουμπάι. Τα πλοία ακύρωσαν τις κρουαζιέρες τους.

Οι επιβάτες των κρουαζιεροπλοίων παραμένουν μέσα στα πλοία και δεν υπάρχει δυνατότητα απομάκρυνσης τους, γιατί σταμάτησαν τα δρομολόγια των αεροπλάνων από και προς τα Εμιράτα, το Ντουμπάι και το Αμπουντάμπι.

Χθες, ήταν προγραμματισμένο να αναχωρήσουν περίπου 50 Έλληνες τουρίστες από την Αθήνα για το Ντουμπάι, για να πραγματοποιήσουν κρουαζιέρα,  αλλά το ταξίδι τους ακυρώθηκε.

Τα γραφεία των  ναυτιλιακών εταιρειών στον Πειραιά  διαβεβαιώνουν ότι άπαντες οι επιβαίνοντες στα κρουαζιερόπλοια είναι καλά στην υγεία τους και δεν διατρέχουν κίνδυνο.

Άλλα πλοία, συμπεριλαμβανομένων επιβατικών πλοίων, συμπεριλαμβανομένου του κρουαζιερόπλοιου MSC Euribia, παρέμειναν ακινητοποιημένα στο λιμάνι του Ντουμπάι και σε άλλα λιμάνια του Περσικού Κόλπου.

Η MSC Cruises ανακοίνωσε ότι «λόγω της τρέχουσας κατάστασης και του κλεισίματος του εναέριου χώρου στην περιοχή της Μέσης Ανατολής, το MSC Euribia θα παραμείνει αγκυροβολημένο στο Ντουμπάι.

Αυτή η απόφαση ελήφθη για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των επιβατών και του πληρώματός. Η επόμενη κρουαζιέρα που είχε προγραμματιστεί να αναχωρήσει από τη Ντόχα του Κατάρ την 1η Μαρτίου έχει ακυρωθεί και όλοι οι επηρεαζόμενοι επισκέπτες έχουν ενημερωθεί. Η MSC Cruises παρακολουθεί και επανεξετάζει επί του παρόντος όλες τις δραστηριότητές της στην περιοχή και βρίσκεται σε συνεχή επαφή με τις τοπικές και εθνικές αρχές και τους συνεργάτες της».

Συνολικά έξι κρουαζιερόπλοια έχουν ακινητοποιηθεί αυτή τη στιγμή μεταξύ του Πορτ Ρασίντ στο Ντουμπάι, του Άμπου Ντάμπι και της Ντόχα. Εκτός από το MSC Euribia, τα Celestyal Discovery και Celestyal Journey, που λειτουργούν από την Celestyal Cruises, και το Aroya, που λειτουργεί από την εταιρεία κρουαζιέρας της Σαουδικής Αραβίας Aroya Cruises, έχουν επίσης ακινητοποιηθεί.

Διαβάστε επίσης 

Okeanis Eco Tankers (Γιάννης και Αριστείδης Αλαφούζος): Αποκόπτεται σήμερα το μέρισμα ύψους 1,55 δολαρίων

Πάνω από 25 γερμανικά πλοία εγκλωβισμένα στον Περσικό – Ανάμεσά τους 2 κρουαζιερόπλοια

Tanker υπό σημαία ΗΠΑ υπέστη ζημιές έπειτα από πλήγμα στον Κόλπο