Ανεξέλεγκτη είναι πλέον η κατάσταση στο Στενό του Ορμούζ, ενώ ανάμεσα στις παράπλευρες επιπτώσεις, από τους πυραύλους και τα drones που εκτόξευσαν οι «Φρουροί της Επανάστασης» περιλαμβάνονται και πέντε πλοία, ανάμεσα στα οποία ήταν πλοία συμφερόντων των Ελλήνων Εφοπλιστών, Γιάννη Δράγνη και Γιάννη Περογιαννάκη.

Αναλυτές της ναυτιλίας, επισημαίνουν ότι τα Στενά του Ορμούζ διανύουν την πιο επικίνδυνη περίοδο των τελευταίων χρόνων, δεδομένου ότι πλοία, λιμάνια και τερματικοί σταθμοί, δέχονται συνεχή χτυπήματα με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη στον Κόλπο του Ομάν και στα ύδατα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.

1

Τα λιμάνια προσωρινά ανέστειλαν τις δραστηριότητές τους, οι ασφαλιστικές εταιρείες επανεκτιμούν την έκθεση τους στον κίνδυνο των πολεμικών συγκρούσεων και τα δεδομένα AIS δείχνουν κατάρρευση των διελεύσεων.

Από την Κυριακή, το Κοινό Κέντρο Ναυτιλιακών Πληροφοριών (JMIC) έχει αναβαθμίσει το επίπεδο θαλάσσιας απειλής σε κρίσιμη, που σημαίνει ότι ανά πάσα στιγμή μπορούν τα πλοία και τα λιμάνια να δεχθούν πυραυλικές επιθέσεις.

Μέσα σε ένα διήμερο, πέντε πλοία δέχτηκαν επίθεση, ενώ δεκάδες άλλα βρίσκονται ακινητοποιημένα και οι ναυτικοί τους ζουν με τον φόβο μιας ενδεχόμενης επίθεσης.

Το πιο σοβαρό περιστατικό συνέβη περίπου 44 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά του Μουσκάτ στο Ομάν, όπου το δεξαμενόπλοιο MKD VYOM χτυπήθηκε πάνω από την ίσαλο γραμμή.

Η πρόσκρουση προκάλεσε έκρηξη και πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο, σκοτώνοντας ένα μέλος του πληρώματος. Στις 2 Μαρτίου, η πυρκαγιά αναφέρθηκε ότι είχε τεθεί υπό έλεγχο και το πλοίο παρέμεινε στην επιφάνεια εν αναμονή της ρυμούλκησης σε ασφαλές λιμάνι.

Το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς χημικών Sea La Donna, χωρητικότητας 47.100 dwt, ναυπήγησης 2009, δέχθηκε και αυτό επίθεση.

Το πλοίο, με σημαία Λιβερίας, ανήκει και διαχειρίζεται από την ελληνική εταιρεία Petrochem General Management, συμφερόντων του Γιάννη Περογιαννάκη.

Το JMIC δεν παρείχε περισσότερες πληροφορίες, ενώ από τα διαθέσιμα δεδομένα παρακολούθησης έδειχναν ότι το πλοίο έπλεε στον Περσικό Κόλπο, ανοιχτά των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.

Για το περιστατικό υπάρχουν αντιφατικές πληροφορίες, ενώ εικάζεται ότι η ασυνήθιστη καταγραφή της ρότας του πλοίου ενισχύει τις υπόνοιες για ενδεχόμενη παραποίηση στίγματος.

Το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου Panamax OCEAN ELECTRA ανέφερε περιστατικό περίπου 35 ναυτικά μίλια δυτικά της Σάρτζα, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, χωρίς να υποστεί ζημιές.

Το δεξαμενόπλοιο OCEAN ELECTRA (IMO: 9402782) με σημαία Λιβερίας, που ανήκει στον Έλληνα εφοπλιστή, Γιάννη Δράγνη, ενεπλάκη σε περιστατικό περίπου 35 ναυτικά μίλια δυτικά του Σάρτζα, ΗΑΕ, στις 16:45 UTC. Το CSO ανέφερε ότι ένα άγνωστο βλήμα εξερράγη πολύ κοντά στο πλοίο και ότι όλα τα μέλη του πληρώματος ήταν ασφαλή.

Επίσης, το δεξαμενόπλοιο SKYLIGHT, το οποίο ήταν αγκυροβολημένο πέντε ναυτικά μίλια βόρεια του Χασάμπ στο Ομάν, έπιασε φωτιά μετά από επίθεση. Τέσσερα από τα 20 μέλη του πληρώματος, δεκαπέντε Ινδοί υπήκοοι και πέντε Ιρανοί, τραυματίστηκαν. Όλο το πλήρωμα απομακρύνθηκε έγκαιρα και με ασφάλεια.

Εξάλλου, το πλοίο με αμερικανική σημαία δεξαμενόπλοιο μεταφοράς χημικών προϊόντων STENA IMPERATIVE χτυπήθηκε από πολλαπλά βήματα, ενώ ήταν αγκυροβολημένο στη Βιομηχανική Πόλη Salman στο λιμάνι του Μπαχρέιν.

Οι εφοπλιστές Γιάννης Δράγνης και Γιάννης Περογιαννάκης

Ένας εργάτης ναυπηγείου σκοτώθηκε από τα βλήματα και δύο άλλοι τραυματίστηκαν σοβαρά, από πυραύλους ιρανικής προέλευσης.

Επίσης, το δεξαμενόπλοιο HERCULES STAR χτυπήθηκε περίπου 17 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Μίνα Σακρ, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Η πυρκαγιά που προκλήθηκε επί του πλοίου, κατασβέστηκε. Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί και το πλοίο συνέχισε αργότερα το ταξίδι του με τη δική του ισχύ.

Ωστόσο, οι λιμενικές και ενεργειακές υποδομές, έχουν δεχθεί επιθέσεις:

Το λιμάνι Τζεμπέλ Άλι ανέστειλε την λειτουργία του μετά από μια εναέρια αναχαίτιση που προκάλεσε πυρκαγιά, προτού συνεχίσει την περιορισμένη δραστηριότητα.

Το λιμάνι Ντουκμ στο Ομάν παραμένει σε λειτουργία μετά από δύο από δύο μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) που τραυμάτισαν έναν εργάτη.

Το διυλιστήριο Ras Tanura στη Σαουδική Αραβία φέρεται να έκλεισε μετά από επίθεση με drone και πυρκαγιά.

Το Μπαχρέιν ανέστειλε προσωρινά τις λιμενικές λειτουργίες και τις υπηρεσίες πλοήγησης.

Τα λιμάνια Ρας Λαφάν και Μεσάιντ του Κατάρ ανέφεραν σημαντική υποβάθμιση του σήματος GPS.

Σημαντικές παρεμβολές GNSS/GPS αναφέρονται στις προσεγγίσεις στο Στενό του Ορμούζ, επιδεινώνοντας τους κινδύνους πλοήγησης εν μέσω έντονης συμφόρησης και αυξημένων εναέριων απειλών.

Η παρακολούθηση AIS δείχνει ότι οι διελεύσεις μέσω των Στενών μπορεί να έχουν μειωθεί σε μόλις 28 σκάφη σε διάστημα 24 ωρών, μείωση περίπου 80% από τον ιστορικό ημερήσιο μέσο όρο κοντά στα 138 σκάφη.

Οι διαμετακομίσεις εμπορευμάτων μειώθηκαν από 98 συνδυασμένες μετακινήσεις προς ανατολικά και δυτικά στις 28 Φεβρουαρίου σε μόλις 18 την 1η Μαρτίου. Οι μετακινήσεις δεξαμενόπλοιων μειώθηκαν ακόμη περισσότερο, από 50 συνδυασμένες διαμετακομίσεις σε μόλις τρεις.

Η JMIC προειδοποίησε ότι η πτώση μπορεί να αντανακλά μια βραχυπρόθεσμη παύση παρά μια διαρθρωτική διακοπή, αλλά οι ασφαλιστικές εταιρείες και οι φορείς εκμετάλλευσης σαφώς επανεκτιμούν τον κίνδυνο και επενεξετάζουν την πολιτική των ασφαλίσεων των πλοίων.

Νεώτερες πληροφορίες ανέφεραν αργά το βράδυ ότι το δεξαμενόπλοιο Athe Nova, με σημαία Ονδούρας, μήκους 95,5 μέτρων και πλάτους 13,8 μέτρων χτυπήθηκε από δύο μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Οι Φρουροί της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν γνωστοποίησαν ότι το πλοίο φλέγεται και όπως αναφέρει το πρακτορείο Reuters ανήκει σε ελληνικά συμφέροντα.

«Το τάνκερ ATHE NOVA, ένα από τα αμερικανικά συμμαχικά πλοία στα Στενά του Ορμούζ, εξακολουθεί να καίγεται μετά από επίθεση με δύο drones», ανέφεραν οι IRGC σε ανακοίνωσή τους.

Το τάνκερ ATHE NOVA

Η είδηση, ωστόσο, ότι ανήκει σε ελληνικών συμφερόντων πλοίο, δεν επιβεβαιώθηκε μέχρι αυτή την ώρα.

Διαβάστε επίσης 

Πάνω από 25 γερμανικά πλοία εγκλωβισμένα στον Περσικό – Ανάμεσά τους 2 κρουαζιερόπλοια

Tanker υπό σημαία ΗΠΑ υπέστη ζημιές έπειτα από πλήγμα στον Κόλπο

Στο Ντουμπάι θα παραμείνει το κρουαζιερόπλοιο MSC Euribia