Σε συναγερμό οι αεροπορικές εταιρείες της Ασίας: Αυξήσεις έως 70% στα εισιτήρια – Φόβοι για καθηλώσεις αεροσκαφών

Οι αεροπορικές εταιρείες στην Ασία αυξάνουν τις τιμές των εισιτηρίων και χαράσσουν σχέδια έκτακτης ανάγκης που περιλαμβάνουν ακόμα και την ακινητοποίηση αεροσκαφών, καθώς η κλιμακούμενη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή απειλεί να προκαλέσει το χειρότερο σοκ πετρελαίου από τη δεκαετία του 1970.

Οι ινδικές αεροπορικές εταιρείες έχουν αυξήσει τις τιμές σε μεγάλες διαδρομές κατά 15% και εξετάζουν περαιτέρω αυξήσεις, σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Bloomberg.

Στο Βιετνάμ, τα κρατικά μέσα ενημέρωσης προειδοποίησαν ότι οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων θα μπορούσαν να αυξηθούν έως και 70%, δεδομένης της εξάρτησης της χώρας από εισαγόμενα καύσιμα για αεροπλάνα.

Οι αεροπορικές εταιρείες στην περιοχή δεν έχουν τόσο καλό αντιστάθμισμα (hedging) απέναντι στις υψηλές τιμές πετρελαίου όσο οι ανταγωνιστές τους στην Ευρώπη ή τις ΗΠΑ, γεγονός που τις καθιστά πιο ευάλωτες σε απότομες αυξήσεις των τιμών των καυσίμων αεροσκαφών.

Αυτό έχει ωθήσει χαμηλού κόστους αεροπορικές εταιρείες της Νοτιοανατολικής Ασίας να εξετάζουν σενάρια που προβλέπουν την ακινητοποίηση αεροσκαφών αν τα καύσιμα γίνουν απαγορευτικά ή μη διαθέσιμα, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα.

«Τα κουμπιά πανικού έχουν πατηθεί παντού», δήλωσε η June Goh, αναλύτρια αγορών πετρελαίου στην Sparta Commodities SA. «Οι αεροπορικές εταιρείες στην Ασία που έχουν αδύναμο πρόγραμμα αντιστάθμισης είναι πολύ ευάλωτες στις τρέχουσες τιμές καυσίμων, αν έχουν πουλήσει εισιτήρια σε τιμές χαμηλότερες από τις τρέχουσες».

Ορισμένες οικονομικές αεροπορικές εταιρείες με χαμηλά περιθώρια κέρδους μπορεί να χρεοκοπήσουν αν η τρέχουσα κατάσταση συνεχιστεί πάνω από τρεις μήνες, σύμφωνα με ένα από τα άτομα που μίλησαν.

Οι αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως θα μπορούσαν να αναγκαστούν να ακινητοποιήσουν χιλιάδες αεροσκάφη λόγω του πολέμου, με τις πιο αδύναμες να σταματούν τη λειτουργία τους, έγραψε σε σημείωμά του ο αναλυτής Michael Linenberg της Deutsche Bank AG.

Αυτά τα πρώιμα σημάδια δυσκολιών στον αεροπορικό κλάδο υπογραμμίζουν τις διευρυνόμενες επιπτώσεις του πολέμου, ο οποίος δεν δείχνει σημάδια αποκλιμάκωσης μία εβδομάδα μετά την πρώτη επίθεση των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν.

Ήδη έχουν σημειωθεί διαταραχές στις πτήσεις, με τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια της Μέσης Ανατολής να βρίσκονται σχεδόν σε ακινησία, ενώ η απειλή για την προμήθεια καυσίμων θέτει πλέον τις αεροπορικές μεταφορές σε όλο τον κόσμο σε μια παρατεταμένη κατάσταση αβεβαιότητας.

Ορισμένες αεροπορικές διατηρούν μια δόση αισιοδοξίας, εκτιμώντας ότι η σύγκρουση θα λήξει εντός μηνών και όχι ετών.

«Η προσωπική μου γνώμη είναι ότι θα είναι βραχυπρόθεσμη», δήλωσε ο John Plueger, Διευθύνων Σύμβουλος της Air Lease Corp. «Το βασικό σημείο είναι ότι ο κόσμος δεν σταματά. Μπορεί να τεθεί σε αναμονή».

Ο Carsten Spohr, Διευθύνων Σύμβουλος της Deutsche Lufthansa AG, δήλωσε την προηγούμενη εβδομάδα ότι ο γερμανικός αεροπορικός όμιλος απολαμβάνει ένα «σχετικό πλεονέκτημα» όταν οι αντίπαλοι αναγκάζονται να αυξήσουν τις τιμές εισιτηρίων, καθώς η εταιρεία έχει αντισταθμίσει τις διακυμάνσεις τιμών.

Η εταιρεία αυξάνει επίσης τη χωρητικότητα σε ασιατικές και αφρικανικές διαδρομές, δεδομένου ότι οι ανταγωνιστές της Μέσης Ανατολής δεν λειτουργούν ακόμη κανονικά, πρόσθεσε.

Στο μεταξύ, οι μετοχές των ασιατικών αεροπορικών εταιρειών πιθανότατα θα παραμείνουν ευμετάβλητες όσο διαρκεί η αβεβαιότητα. Τη Δευτέρα κατέρρευσαν – η Asiana Airlines υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 21 ετών – καθώς οι τιμές του πετρελαίου ξεπέρασαν τα $100 ανά βαρέλι, ενώ ο δείκτης BI Asia Pacific Airlines έπεσε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων πέντε ετών.

Διαβάστε επίσης:

Πετρέλαιο: Υποχωρεί μετά τις εξωφρενικές τιμές των 120 δολαρίων – Η G7 καθησυχάζει τις αγορές

Τουρκία: Μιλά για νέο βαλλιστικό που εκτοξεύτηκε από το Ιράν και εξουδετερώθηκε εντός τουρκικού εναέριου χώρου

Handelsblatt: Ο πόλεμος στο Ιράν προκαλεί ένταση μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας