Benjamin Nolan, αναλυτής Stifel
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
To μυστικό γεύμα Τζίγγερ – Μελισσανίδη, η αυτοπεποίθηση του Ψάλτη, το φάουλ του αναλυτή της Goldman με την Alpha, η γλυκιά εμμονή της κ. Καίτης και η σύνταξη των 917 ευρώ, τα κέρδη του Αθανασίου και το μυστήριο με τον Αίαντα Β.
Moore Maritime Index: Αυξήθηκαν οι δαπάνες στα φορτηγά από 5 έως 9% και στα τάνκερ από 3% έως 7%
BIMCO: Αναμένει αύξηση της ζήτησης ξηρού φορτίου από 1,5% έως 2,5%
Επιφυλακτική ως προς τις προσδοκίες της για την ανάκαμψη στην αγορά του ξηρού φορτίου παραμένει η Stifel, προβλέποντας ότι η ενίσχυση της ζήτησης δεν θα είναι τόσο μεγάλη που να οδηγήσει σε θεαματική αύξηση των τιμών στην αγορά.
“Με την αγορά του ξηρού φορτίου να έχει επιστρέψει τώρα σε μία φαινομενικά λεπτή ισορροπία, αλλά κατά την άποψή μας χωρίς να έχει την ικανότητα ενός ισχυρού ράλι πυροδοτούμενου από τη ζήτηση, πιστεύουμε πως οι επενδυτικές ευκαιρίες πιθανόν να είναι μικρότερες και παροδικές”, εκτιμά ο Ben Nolan, αναλυτής της Stifel.
Όπως εξηγεί ο ίδιος, η προβλεπόμενη αύξηση της ζήτησης κατά 2-3% ετησίως είναι πολύ χαμηλότερη από το 7% που εκτιμάται ότι είναι απαραίτητο για να “σφίξει” η πλευρά της προσφοράς και να υπάρχει πρόσφορο έδαφος για μεγάλη άνοδο των τιμών.
Ο Nolan σημειώνει επίσης ότι το 2018 η αύξηση από την πλευρά της προσφοράς θα είναι κάτω από το 2%, όμως αν οι παραγγελίες νέων πλοίων ενισχυθούν και ο ρυθμός των διαλύσεων επιβραδυνθεί, τότε το ποσοστό αυτό μπορεί να φτάσει και το 5% τα επόμενα χρόνια, προκαλώντας επιπρόσθετες πιέσεις στην αγορά.
Η γενική εκτίμηση του Nolan είναι ότι οι τιμές των ναύλων στην αγορά του ξηρού φορτίου θα είναι “λογικές αλλά όχι αξιοσημείωτες” στη διάρκεια της ανάκαμψης της αγοράς.
