Κωστής Κωνσταντακόπουλος, Επικεφαλής COSTAMARE
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η μεγάλη επιστροφή των ΤΕΝΕΡΓ-ΓΕΚ, το ράλι της Μυτιλ, ο Μανουσάκης και οι γκρίνιες, οι υφυπουργοί που δεν μιλιούνται, η χειροθεσία του Νικόλα Πατέρα, το στοίχημα του Πιέρ και ένα quiz με τον manager και την ωραία
Buy, hold or sell: Άμεση ανάλυση για ΚΟΥΕΣ, ΛΑΜΔΑ, ΜΥΤΙΛ
Τα κέρδη των εισηγμένων ελληνόκτητων ναυτιλιακών εταιρειών υπερέβησαν τα 2,3 δισ. δολάρια
Καλύτερα των αναμενομένων ήταν τα οικονομικά αποτελέσματα β’ τριμήνου 2017 που ανακοίνωσε η ναυτιλιακή Costamare, συμφερόντων του εφοπλιστή Κ. Κωνσταντακόπουλου, ενώ παράλληλα η εταιρεία ανακοίνωσε ότι εξασφάλισε χρηματοδότηση για δύο νεοαποκτηθέντα containerships.
Ειδικότερα, στο β’ τρίμηνο 2017 η Costamare παρουσίασε κέρδη ύψους 20,6 εκατομμυρίων δολαρίων, μειωμένα σε σχέση με τα 37,04 εκατ. δολάρια που είχε παρουσιάσει στο β’ τρίμηνο 2016, μία πτώση που αποδίδεται αφενός στο γεγονός ότι τον τελευταίο χρόνο η εταιρεία έχει πουλήσει κάποια από τα πλοία της, αφετέρου στο ότι κάποια νεοαποκτηθέντα πλοία δεν είχαν ενσωματωθεί πλήρως στον στόλο της στη διάρκεια του τριμήνου. Τα προσαρμοσμένα κέρδη της εταιρείας ανά μετοχή διαμορφώθηκαν στα 0,21 δολάρια ανά μετοχή, ξεπερνώντας τις προβλέψεις των αναλυτών κατά 2 σεντς.
Σημειώνεται ότι η οικογένεια Κωνσταντακόπουλου, που αποτελεί τον κύριο μέτοχο της εταιρείας, επέλεξε όπως το συνηθίζει να μη λάβει μέρισμα σε ρευστό, αλλά να το επανεπενδύσει σε μετοχές της Costamare.
Παράλληλα, η Costamare ανακοίνωσε ότι εξασφάλισε χρηματοδότηση μέσω συμφωνίας πώλησης και leaseback για τα χωρητικότητας 4.900 teu containerships Leonidio και Kyparissia (κατασκευής 2014 αμφότερα), τα οποία απέκτησε φέτος και είναι ναυλωμένα από τη Maersk Line με επταετή συμβόλαια. Επιπλέον, βρίσκεται σε συζητήσεις για τη χρηματοδότηση του χωρητικότητας 7.500 teu Maersk Kowloon (κατασκευής 2005), που παραδόθηκε τον περασμένο Μάιο και είναι ναυλωμένο από τη Maersk Line με πενταετές συμβόλαιο.
O οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, Γρηγόρης Ζήκος, δήλωσε σχετικά πως “ολόκληρο το πρόγραμμα νεότευκτων είναι πλήρως χρηματοδοτούμενο με εναπομείνασες δεσμεύσεις ύψους μόνο 2 εκατομμυρίων δολαρίων”, ενώ τόνισε πως η Costamare έχει ναυλώσει συνολικά πέντε πλοία στη διάρκεια του τριμήνου, και δεν έχει κανένα ανενεργό πλοίο.
