Τον κώδωνα του κινδύνου κρούει η φινλανδική αεροπορική εταιρεία Finnair, προειδοποιώντας ότι ένας παρατεταμένος πόλεμος στη Μέση Ανατολή θέτει σε κίνδυνο τη διαθεσιμότητα jet καυσίμων. 

Η αεροπορική εταιρεία παρακολουθεί στενά την κατάσταση, η οποία παραμένει σταθερή στο αεροδρόμιο της, Ελσίνκι-Βάνταα, ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της σήμερα, Τετάρτη.

1

Η Finnair «προετοιμάζεται για διαφορετικά σενάρια», δήλωσε ο Διευθύνουσα Σύμβουλος Τούρκα Κουουσίστο (Turkka Kuusisto), καθώς η εταιρεία ανακοίνωσε πωλήσεις του α’ τριμήνου, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των αναλυτών.

Αυξήσεις τιμών

Υπενθυμίζεται ότι το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ, έχει καθηλώσει ένα σημαντικό ποσοστό των παγκόσμιων αποστολών καυσίμων αεροσκαφών, ενώ έχει οδηγήσει τα διυλιστήρια στην Ασία σε μείωση της παραγωγής, προκαλώντας αύξηση των τιμών και πυροδοτώντας ανησυχίες για τα αποθέματα.

«Εάν ο πόλεμος παραταθεί, η διαθεσιμότητα καυσίμων μπορεί να αποτελέσει νέο παράγοντα κινδύνου», δήλωσε ο Κουουσίστο. «Η πλειονότητα των ευρωπαϊκών πτήσεων μας μπορεί, εάν χρειαστεί, να πραγματοποιηθεί με “fuel tankering”».

Αυτή είναι μια πρακτική μεταφοράς περισσότερων καυσίμων από όσα απαιτούνται για την πτήση, προκειμένου να μειωθεί ή να αποφευχθεί ο ανεφοδιασμός στον προορισμό.

Η φινλανδική αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι έχει αντισταθμίσει τους κινδύνους στις αγορές καυσίμων (hedge fuel purchases) για δύο χρόνια, με σχετικά υψηλά επιτόκια βραχυπρόθεσμα.

Στις αρχές του έτους, είχε ασφαλίσει το 86% των αγορών για το α’ τρίμηνο.

Στο τέλος Μαρτίου το ποσοστό έφτασε 82% για το β’ τρίμηνο και 69% για την περίοδο Απριλίου-Δεκεμβρίου.

Η χαμηλότερη διαθεσιμότητα καυσίμων για αεροσκάφη θα μπορούσε να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην αύξηση της χωρητικότητας και στα οικονομικά αποτελέσματα της Finnair, ανέφερε η εταιρεία.

Σημειώνεται ότι ο αερομεταφορέας διαθέτει στόλο 78 αεροσκαφών, η πλειονότητα των οποίων είναι μοντέλα Airbus.

Διαβάστε επίσης: 

United Airlines: Αναθεωρεί επί τα χείρω τις προβλέψεις για κέρδη λόγω Μέσης Ανατολής

Στενά του Ορμούζ: Νέα σύνοδο για την επαναλειτουργία της ναυσιπλοΐας συγκαλούν Βρετανία και Γαλλία

Economist: Σε τεντωμένο σκοινί η παγκόσμια αγορά ενέργειας – Η «ψευδαίσθηση» ηρεμίας πριν από το σοκ