Κέρδη άνω των εκτιμήσεων ανακοίνωσε η Ferrari για το α΄ τρίμηνο, καθώς οι εξατομικεύσεις οχημάτων και το εμπλουτισμένο μείγμα supercars, αντιστάθμισαν τη μείωση των πωλήσεων λόγω γεωπολιτικών πιέσεων.

Ειδικότερα, τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) αυξήθηκαν κατά 4%, ενώ τα έσοδα κινήθηκαν επίσης ελαφρώς υψηλότερα από τις προσδοκίες της αγοράς.

1

Μάλιστα, η Ferrari απέδειξε ότι μπορεί να διατηρεί υψηλή κερδοφορία ακόμη και με χαμηλότερους όγκους πωλήσεων.

Οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 4,4% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 3.436 οχήματα.

Η εταιρεία αποδίδει την εξέλιξη αυτή σε προγραμματισμένη αλλαγή μοντέλων, επισημαίνοντας ότι κατάφερε να περιορίσει τις επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή, ανακατανέμοντας τις πωλήσεις σε άλλες αγορές.

Οι αποστολές προς Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική υποχώρησαν κατά 14%, αντανακλώντας τις επιπτώσεις της κρίσης στην περιοχή.

Από την άλλη, μικρή αύξηση σημειώθηκε στις πωλήσεις στην αμερικανική αγορά, ενώ στην ηπειρωτική Κίνα, το Χονγκ Κονγκ και την Ταϊβάν σημειώθηκε άνοδος 7,6%.

Τα EBITDA ανήλθαν σε 722 εκατ. ευρώ, ξεπερνώντας τη μέση εκτίμηση των 710 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα, τα έσοδα ενισχύθηκαν κατά 3% στα 1,85 δισ. ευρώ, επίσης πάνω από τις προβλέψεις της αγοράς.

Η Ferrari ενίσχυσε τα έσοδά της μέσω εξατομικευμένων επιλογών και νέων, ακριβότερων μοντέλων, διατηρώντας την premium στρατηγική της.

Να σημειωθεί ότι τα αποτελέσματα έρχονται σε μια περίοδο αυξημένων πιέσεων για τον ευρωπαϊκό κλάδο αυτοκινήτου, καθώς ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε αύξηση των δασμών στα ευρωπαϊκά οχήματα στο 25%.

Η μετοχή της Ferrari υποχώρησε πάνω από 2% στο Μιλάνο και καταγράφει πτώση περίπου 9% από την αρχή του έτους, επηρεασμένη από τη μείωση της ζήτησης στη Μέση Ανατολή και την ευρύτερη κάμψη στην αγορά πολυτελών αγαθών.

Ωστόσο, παρά τις πιέσεις, η μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία των υπέρ-οχημάτων, θεωρείται πιο ανθεκτική σε σχέση με μαζικούς κατασκευαστές, λόγω της περιορισμένης παραγωγής, της ισχυρής πελατειακής βάσης και των μεγάλων λιστών αναμονής.

Η εταιρεία ετοιμάζεται για την παρουσίαση του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού supercar της, του Luce, αργότερα μέσα στον μήνα.

Το νέο μοντέλο αποτελεί κρίσιμη δοκιμασία για τη μετάβαση της Ferrari στην ηλεκτροκίνηση, χωρίς να αλλοιωθεί η ταυτότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Διαβάστε επίσης: 

OpenAI: Πώς το μερίδιο του Γκρεγκ Μπρόκμαν φτάνει τα 30 δισ. δολάρια χωρίς προσωπική επένδυση

Maersk: Πλοίο της πέρασε τα Στενά του Ορμούζ με στρατιωτική συνοδεία των ΗΠΑ

Meta Platforms: Επεκτείνει τα τεχνολογικά φίλτρα για εφήβους σε ΕΕ και χρήστες του Facebook στις ΗΠΑ