Diana Shipping (Σεμίραμις Παληού): Απομειώθηκε η αξία των πλοίων της Genco κατά 50 εκατ. δολάρια

Η Diana Shipping Inc., της Σεμίραμις Παληού, επισημαίνει την πτώση στις αξίες του στόλου της Genco Shipping & Trading και προτρέπει το διοικητικό συμβούλιο να δράσει πριν μειωθεί περαιτέρω η αξία της.

«Η Genco εγκατέλειψε τη μεθοδολογία αποτίμησης που δημοσίευσε για περισσότερα από πέντε χρόνια, μεταβαίνοντας σε υψηλότερες εκτιμήσεις πώλησης μόνο μετά την αρχική πρόταση εξαγοράς της Diana», τονίζει η Σεμίραμις Παληού, με σημερινή ανακοίνωση της και προσθέτει:

«Η Diana καλεί το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco να ενεργήσει προς το συμφέρον των μετόχων της, προτού η συνεχιζόμενη καθυστέρηση οδηγήσει σε περαιτέρω μείωση της αξίας της».

Η Diana Shipping Inc., η οποία είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της Genco Shipping & Trading Limited, έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα στοιχεία από την VesselsValue που δείχνουν ότι οι αξίες του στόλου της Genco έχουν μειωθεί σημαντικά από την κορύφωσή τους στις αρχές Ιουνίου 2026, αντικρούοντας άμεσα τον ισχυρισμό της Genco στο δελτίο τύπου της 27ης Ιουλίου ότι οι αξίες των πλοίων συνεχίζουν να αυξάνονται.

Αναλυτικότερα, η εταιρεία της Σεμίραμις Παληού, επισημαίνει:

«Για περισσότερα από πέντε χρόνια πριν από την αρχική πρόταση εξαγοράς της Diana, η Genco δημοσίευσε δεδομένα της VesselsValue στα δικά της επενδυτικά στοιχεία ως την προτιμώμενη πηγή για την αποτίμηση του στόλου και τους υπολογισμούς του λόγου δανείου προς αξία. Οι προτάσεις της Diana αναπτύχθηκαν και τιμολογήθηκαν με την ίδια βάση. Λίγο μετά την έναρξη του διαγωνισμού προτάσεων και μεσολάβησης της Diana, η Genco εγκατέλειψε την VesselsValue υπέρ των εκτιμήσεων των αναλυτών πώλησης, οι οποίες απέφεραν στοιχεία καθαρής αξίας ενεργητικού περίπου 2 δολάρια ανά μετοχή υψηλότερα».

Στη συνέχεια, η Diana τονίζει ότι οι μέτοχοι της Genco ενθαρρύνονται να εξετάσουν και να αντιπαραβάλουν τις παρουσιάσεις κερδών της Genco για το τρίτο τρίμηνο του 2025 και το τέταρτο τρίμηνο του 2025, οι οποίες περιελάμβαναν πληροφορίες αποτίμησης στόλου από την VesselsValue, με την παρουσίαση κερδών της Genco για το πρώτο τρίμηνο του 2026, η οποία ξαφνικά προήλθε από πληροφορίες αποτίμησης στόλου από «δύο ανεξάρτητους τρίτους μεσίτες» που δεν κατονομάστηκαν από την Genco.

«Το δελτίο τύπου της Genco στις 27 Ιουλίου αναφέρει και πάλι τις αποτιμήσεις ανεξάρτητων μεσιτών για να υποστηρίξει ότι οι αξίες των πλοίων συνεχίζουν να αυξάνονται», επισημαίνει η Σεμίραμις Παληού και συνεχίζει:

« Σύμφωνα με την VesselsValue, η αξία του στόλου της Genco έχει μειωθεί κατά 50 εκατομμύρια δολάρια, ή 3,4%, από την κορύφωση των 1.483 εκατομμυρίων δολαρίων στις αρχές Ιουνίου 2026 σε 1.433 εκατομμύρια δολάρια στις 28 Ιουλίου 2026, καθώς η αγορά ξηρού φορτίου χύδην έχει υποχωρήσει.

Σύνοψη Αξίας Στόλου

 

H Diana Shipping, επισημαίνει την πτώση στις αξίες του στόλου της Genco και προτρέπει το διοικητικό συμβούλιο να δράσει πριν διαβρωθεί περαιτέρω η αξία της.

Όλες οι τιμές του στόλου βασίζονται στον τρέχοντα στόλο

Το ερώτημα που πρέπει να θέσουν οι μέτοχοι της Genco είναι απλό: εάν οι αξίες συνεχίζουν να αυξάνονται, γιατί η Genco εγκατέλειψε την πηγή αποτίμησης στην οποία βασιζόταν εδώ και χρόνια, με αντάλλαγμα μια άλλη που παράγει έναν πιο ευνοϊκό αριθμό;

Αναλυτικά η ανακοίνωση της Σεμίραμις Παληού:

«Η Genco δεν μπορεί να εφαρμόζει επιλεκτικά μια μεθοδολογία αποτίμησης όταν εξυπηρετεί τον σκοπό της και να την απορρίπτει όταν δεν εξυπηρετεί. Η Diana ανέφερε για πρώτη φορά αυτό το ζήτημα δημόσια ήδη από τις 2 Ιουνίου και τίποτα δεν έχει αλλάξει — η Genco αλλάζει για άλλη μια φορά τους στόχους της αποτίμησης, ώστε οποιαδήποτε προσφορά να φαίνεται ανεπαρκής. Η προσφορά μας των 27,34 δολαρίων ανά μετοχή παραμένει στο τραπέζι. Καλούμε το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco να σταματήσει το θέατρο και να συνεργαστεί μαζί μας άμεσα και καλή τη πίστει. Η αγορά ξηρού φορτίου χύδην υποχωρεί και κάθε εβδομάδα που το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco καθυστερεί τη συνεργασία με την Diana είναι μια εβδομάδα που η αξία μειώνεται για τους μετόχους. Οποιαδήποτε περαιτέρω ουσιώδης διάβρωση της αξίας μπορεί να μας αναγκάσει να επανεκτιμήσουμε την προσφορά μας.»

Υπενθυμίζεται ότι η Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX) είναι ένας παγκόσμιος πάροχος υπηρεσιών ναυτιλιακών μεταφορών μέσω της ιδιοκτησίας και της ναύλωσης πλοίων ξηρού φορτίου χύδην με άδεια γυμνού πλοίου. Τα πλοία της Diana χρησιμοποιούνται κυρίως σε βραχυπρόθεσμες έως μεσοπρόθεσμες χρονοναυλώσεις και μεταφέρουν μια σειρά από ξηρά φορτία χύδην, συμπεριλαμβανομένων εμπορευμάτων όπως σιδηρομετάλλευμα, άνθρακα, σιτηρά και άλλα υλικά κατά μήκος παγκόσμιων ναυτιλιακών οδών.

Τέλος, η Star Bulk Carriers Corp. («Star Bulk»), του Πέτρου Παππά, η οποία συμμετέχει στην πρόταση εξαγοράς της Genco, είναι μια παγκόσμια ναυτιλιακή εταιρεία που παρέχει λύσεις θαλάσσιας μεταφοράς στον τομέα του ξηρού φορτίου χύδην σε όλο τον κόσμο. Τα πλοία της Star Bulk μεταφέρουν μεγάλα χύδην φορτία, τα οποία περιλαμβάνουν σιδηρομετάλλευμα, ορυκτά και σιτηρά, και μικρά χύδην φορτία, τα οποία περιλαμβάνουν βωξίτη, λιπάσματα και προϊόντα χάλυβα. Η Star Bulk ιδρύθηκε στις Νήσους Μάρσαλ στις 13 Δεκεμβρίου 2006 και διατηρεί εκτελεστικά γραφεία στην Αθήνα, τη Νέα Υόρκη, το Στάμφορντ και τη Σιγκαπούρη.