Σημαντική μείωση στα κέρδη της στη χρήση του τέταρτου τριμήνου και του συνόλου του 2016 εμφάνισε η ναυτιλιακή Gener8 Maritime, της οποίας ηγείται ο Έλληνας εφοπλιστής Πήτερ Γεωργιόπουλος, ενώ στα αποτελέσματα που ανακοίνωσε η εταιρεία κατέγραψε αύξηση και στα λειτουργικά κόστη.

Ειδικότερα, τα καθαρά κέρδη της ναυτιλιακής το 4ο τρίμηνο του 2016 μειώθηκαν και διαμορφώθηκαν στα 5,8 εκατ. δολάρια (0,07 δολ./μετοχή), έναντι κερδών ύψους 45,5 εκατ. δολαρίων (0,55 δολ./μετοχή) το αντίστοιχο τρίμηνο του 2015. Αντίστοιχη μείωση παρουσίασαν τα κέρδη και για το σύνολο του έτους και διαμορφώθηκαν στα 67,3 εκατ. δολ. (0,81 δολ./μετοχή), έναντι κερδών ύψους 129,6 εκατ. δολ. (2,06 δολ./μετοχή) το 2015.

Ακόμη, η Gener8 ανακοίνωσε ότι τα λειτουργικά κόστη αυξήθηκαν το 4ο τρίμηνο του 2016 και διαμορφώθηκαν στα 76,3 εκατ. δολάρια, έναντι 50,2 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο τρίμηνο του 2015. Για το σύνολο του έτους, τα λειτουργικά κόστη αυξήθηκαν και διαμορφώθηκαν στα 275,9 εκατ. δολ., έναντι 182,7 εκατ. δολ. το 2015.

Γεωργιόπουλος

Ο κύκλος εργασιών της Gener8 κατά τη διάρκεια του 4ου τριμήνου του 2016 ανήλθε στα 99,6 εκατ. δολάρια, έναντι 100,6 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο τρίμηνο του 2015. Για το σύνολο του έτους ωστόσο, ο κύκλος εργασιών κατέγραψε αύξηση και ανήλθε στο ποσό των 392,6 εκατ. δολ., έναντι 334,6 εκατ. δολ. το 2015.

Τα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) για το 4ο τρίμηνο του 2016 ανήλθαν στο ποσό των 64,2 εκατ. δολαρίων, έναντι EBITDA ύψους 64,6 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο τρίμηνο του 2015. Ωστόσο, για το σύνολο του έτους, τα κέρδη EBITDA σημείωσαν αύξηση και ανήλθαν στο ποσό των 256,4 εκατ. δολ., έναντι EBITDA ύψους 215,2 εκατ. δολ. το 2015.

Ο κ. Γεωργιόπουλος, που είναι ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εισηγμένης στη Νέα Υόρκη ναυτιλιακής, σχολίασε τα εξής: «Καθώς συνεχίζουμε να παραλαμβάνουμε νεότευκτα πλοία από το ναυπηγικό μας πρόγραμμα, γίνεται ολοένα και πιο ξεκάθαρο το γεγονός ότι η αγορά λειτουργεί υπέρ των μοντέρνων και “οικολογικών” πλοίων. Για 2ο συνεχές τρίμηνο, τα “ECO” VLCCs του στόλου μάς απέφεραν 10-15% υψηλότερους ημερήσιους ναύλους κατά μέσο όρο από ότι τα αντίστοιχα συμβατικά. Κατόπιν της ολοκλήρωσης του ναυπηγικού μας προγράμματος – που αναμένεται αργότερα μέσα στο 2017 – ο μέσος όρος ηλικίας των πλοίων μας θα διαμορφωθεί στα 4,9 έτη, ενώ αντίστοιχα για τα VLCCs, μόλις στα 2,7 έτη, κάνοντας τη Gener8 Maritime την εταιρεία με τα νεότερα δεξαμενόπλοια αυτού του τύπου από τις υπόλοιπες εισηγμένες».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ: Γ. Προκοπίου: Με νεότευκτα πλοία η είσοδος της Dynagas στην αγορά των FSRU

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: ΑΝΕΚ: Προχωράει σε έκδοση ομολογιακού δανείου 22 εκατ. ευρώ

ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ: Στρατηγική συμφωνία Ελλάδας και Ισραήλ για τις θαλάσσιες μεταφορές