Κατρακυλούν οι μετοχές των FedEx και UPS από σήμερα το πρωί, όταν η Amazon ανακοίνωσε σημαντικές αλλαγές στο τμήμα logistics, που αναμένεται να την μετατρέψουν σε σημαντικό ανταγωνιστή για τις εταιρείες μεταφορών δεμάτων και τις εταιρείες αεροπορικών μεταφορών. 

Οι μετοχές της FedEx υποχωρούσαν σχεδόν 8% το απόγευμα της Δευτέρας, καταγράφοντας τη χειρότερη ημέρα της εταιρείας εδώ και περισσότερο από ένα χρόνο, ενώ ο τίτλος της ανταγωνίστριάς της, United Parcel Service (UPS), υποχωρούσε σχεδόν 9%.

1

Παράλληλα, οι μετοχές των εταιρειών logistics Forward Air και GXO Logistics υπέστησαν διψήφιες μειώσεις.

Εισηγμένες όπως η Old Dominion Freight Line, μία από τις κορυφαίες εταιρείες μεταφορών στις ΗΠΑ, με εξειδίκευση στις υπηρεσίες Less-Than-Truckload-LTL (μεταφορές φορτίων που δεν γεμίζουν ολόκληρο φορτηγό), υποχώρησε πάνω από 5%.

Σύμφωνα με το Bloomberg, η Amazon αναπτύσσει το δίκτυο διανομής της εδώ και χρόνια, εστιάζοντας κυρίως στην ενίσχυση της γρήγορης αποστολής για τους πωλητές στην δική της αγορά.

Ποιες εταιρείες «απειλούνται» περισσότερο

Η εταιρεία ανοίγει τώρα αυτό το δίκτυο σε επιχειρήσεις πέρα ​​από τους πωλητές της Amazon.

Θα προσφέρει μεταφορές και διανομή παραγγελιών, καθώς και αποστολή δεμάτων σε μεμονωμένους πελάτες, από τον βιομηχανικό κατασκευαστή 3M, έως τον λιανοπωλητή εξωτερικών χώρων Lands’ End, όπως ανέφερε η Amazon σε σημερινή της ανακοίνωση.

Η ανακοίνωση «θα μπορούσε να αποτελέσει μια κρίσιμη στιγμή για τις εταιρείες μεταφοράς εμπορευμάτων της Βόρειας Αμερικής», έγραψε σε σημείωμα προς τους πελάτες του ο αναλυτής της Morgan Stanley, Ράβι Σάνκερ (Ravi Shanker).

Οι εταιρείες αεροπορικών μεταφορών και οι μεταφορείς δεμάτων είναι πιθανό να πληγούν περισσότερο, ενώ οι οδηγοί φορτηγών, οι σιδηροδρομικοί, και οι μεταφορείς από θαλάσσης, όπως και οι διαχειριστές αποθηκών, διατρέχουν επίσης κίνδυνο, σύμφωνα με τον Σάνκερ.

Το δυναμικό δίκτυο της Amazon

Σημειώνεται ότι η Amazon λειτουργεί ένα εκτεταμένο δίκτυο αποθηκών και σταθμών παράδοσης, το οποίο έχει σχεδιαστεί κυρίως για την εκπλήρωση και την παράδοση παραγγελιών σε πελάτες.

Προσπαθεί παράλληλα να αξιοποιήσει οποιαδήποτε επιπλέον χωρητικότητα στο δίκτυό της, προσφέροντας τη μεταφορά αγαθών ως υπηρεσία, ακόμη και όταν η μεταφορά δεν έχει καμία σχέση με την κύρια δραστηριότητα ηλεκτρονικού εμπορίου της Amazon.

Αυτό αυξάνει τη συνολική αγορά που μπορεί να εξυπηρετήσει η Amazon, «απειλώντας» τις επιχειρήσεις της UPS και της FedEx.

«Η Amazon κινείται προς αυτή την κατεύθυνση εδώ και αρκετά χρόνια, προσφέροντας τμήματα των δυνατοτήτων της εφοδιαστικής της αλυσίδας ως υπηρεσίες σε πωλητές που δεν ανήκουν στην Amazon», δήλωσε ο Νειτ Σκίβερ (Nate Skiver), ιδρυτής της LPF Spend Management, μιας εταιρείας συμβούλων ναυτιλιακών εταιρειών.

«Η εισαγωγή των ολοκληρωμένων δυνατοτήτων της,  αναμένεται να ανατρέψει την αγορά logistics των ΗΠΑ», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Διαβάστε επίσης: 

OpenAI: Στα 10 δισ. δολάρια η νέα κοινοπραξία με κολοσσούς του private equity

Prada: Mέτρια αύξηση των εσόδων 3% το α’ τρίμηνο με τη Miu Miu να παρουσιάζει επιβράδυνση

Μασκ εναντίον Αλτμαν: Ο συνιδρυτής της OpenAI και τα παλιά καρνέ του ανοίγουν την δεύτερη εβδομάδα της δίκης