ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Το ράλι των 5, τι συμβαίνει στην ΓΕΚ Τέρνα, τα τρελά λεφτά του Πάνου Γερμανού, τι γίνεται στην Realcons, τα ακριβά ψώνια Φράγκου και Μπακολίτσα, η Ντόρα και η μάχη της Κρήτης και τα νεότερα για την σχέση του 70χρονου πολιτικού με την πλατινομαλλούσα
Στα 40 πλοία ανέρχεται πλέον ο στόλος της ναυτιλιακής Navios Maritime Partners, συμφερόντων της Αγγλικής Φράγκου, μετά την απόκτηση ενός ακόμα πλοίου τύπου panamax.
Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, έχει έρθει σε συμφωνία για την απόκτηση ενός πλοίου χωρητικότητας 87.000 dwt, κατασκευής 2005, έναντι 12,95 εκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο θα παραλάβει μέσα στον Μάρτιο. Η Navios δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πλοίο, το οποίο πάντως εκτιμάται ότι θα μπορούσε να είναι κάποιο από τα πλοία της Pacific Carriers της Σιγκαπούρης, ή ενδεχομένως ένα πλοίο της ελληνικής Navitas, που ταιριάζει στην περιγραφή που δίνεται.
Η χρηματοδότηση της εξαγοράς θα γίνει με τη χρήση ρευστού, καθώς και με τραπεζικό δανεισμό, με όρους παρόμοιους με αυτούς των τρεχουσών δανειακών συμφωνιών της εταιρείας. Με τα σημερινά δεδομένα, και εφόσον τα λειτουργικά κόστη παραμείνουν σταθερά και διασφαλιστεί η αδιάκοπη απασχόλησή του, το πλοίο αναμένεται να δημιουργήσει EBITDA της τάξεως των 3,2 εκατ. δολαρίων ετησίως.
Η εταιρεία ανακοίνωσε εξάλλου τη διανομή μερίσματος για φέτος ύψους 2 σεντς του δολαρίου ανά τρίμηνο (8 σεντς του δολαρίου στο έτος) ανά κοινή μετοχή της, με την πρώτη πληρωμή να γίνεται στις 14 Μαΐου. Η Navios Partners υπολογίζει ότι οι καταβολές μερισμάτων θα κινηθούν στα 3,4 εκατ. δολάρια ανά τρίμηνο, και στα 13,7 εκατ. δολάρια ετησίως.
Σε σχετικές δηλώσεις της, η Αγγελική Φράγκου εξέφρασε την ικανοποίησή της για το γεγονός ότι για άλλη μία χρονιά η Navios Partners είναι σε θέση να διανείμει μέρισμα και τόνισε πως η εταιρεία έχει εγκαθιδρύσει μία μοναδική πλατφόρμα στον τομέα του ξηρού φορτίου, με δυνατότητα δημιουργίας σημαντικών κεφαλαιακών ροών.
“Τα τελευταία χρόνια χρησιμοποιήσαμε τις κεφαλαιακές μας ροές για να ενισχύσουμε τον ισολογισμό μας και να ανανεώσουμε και να επεκτείνουμε τον στόλο μας του ξηρού φορτίου. Πράγματι, από το 2016 αυξήσαμε τον στόλο μας του ξηρού φορτίου κατά 37% και μειώσαμε τη μέση ηλικία του κατά 12%”, επεσήμανε η ίδια.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: Captain Fu (Cosco): «Θα φέρουμε περισσότερη δουλειά στον Πειραιά»
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Πώς συνδέεται η παγκόσμια κρουαζιέρα με Cosco, ΟΛΠ και MSC
ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ: Στον Πειραιά ένα από τα μεγαλύτερα νεότευκτα containerships του κόσμου
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- JTI Hellas: Στα 850 εκατ. ευρώ ο τζίρος το 2025 – Πάνω από 740 εκατ. ευρώ η συνεισφορά από ΕΦΚ
- Το McLaren MCL40 Showcar κάνει tour στους δρόμους της Αθήνας αυτό το Σαββατοκύριακο
- Jefferies: Η Ελλάδα στις κορυφαίες θέσεις της Ευρωζώνης σε δάνεια και καταθέσεις
- ΔΥΠΑ: Νέες αιτήσεις για κενές θέσεις στα παραρτήματα των ΕΠΑΣ Μαθητείας – Πότε λήγει η προθεσμία
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.