ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
To mononews σε συνεργασία με την VesselsValue, τη διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα δεδομένων που προσδιορίζει τις δίκαιες αποτιμήσεις των πλοίων, παρουσιάζει κάθε εβδομάδα πώς διαμορφώνονται οι αξίες τους στη ναυτιλιακή αγορά, σε συνδυασμό με τις πιο σημαντικές αγοραπωλησίες πλοίων.
Bulkers
Οι αξίες των Supramax μέσης ηλικίας υποχώρησαν, αντανακλώντας τη χαμηλότερη τιμολόγηση του Livita, ενώ οι αξίες των παλαιότερης κατασκευής πλοίων ενισχύθηκαν μετά την πώληση του VW Trust σε Κινέζους αγοραστές.
-Το Kamsarmax AC Youth (82,600 DWT, κατασκευής 2007, Tadotsu Tsuneishi) πουλήθηκε από την Glorious Youth Shipping έναντι 15 εκατ. δολ. Η αξία του εκτιμάται από την VesselsValue στα 14,3 εκατ. δολάρια.
-Το Ultramax Livita (63,500 DWT, κατασκευής 2017, Shin Kasado Dock) πουλήθηκε σε Έλληνες αγοραστές έναντι 30,5 εκατ. δολ., με εκτιμώμενη αξία τα 30,6 εκατ. δολ.
-Το Supramax VW Trust (52,500 DWT, κατασκευής 2002, Tadotsu Tsuneishi) πουλήθηκε σε Κινέζους αγοραστές έναντι 8 εκατ. δολ., με εκτιμώμενη αξία στα 7,8 εκατ. δολ.
-Το Handy Astro Propus (38,300 DWT, κατασκευής 2014, Imabari) πουλήθηκε στην Devbulk Shipping έναντι 19 εκατ. δολ., με εκτιμώμενη αξία τα 19,1 εκατ. δολ.
Tankers
Οι αξίες των μεταχειρισμένων της VV παρέμειναν σε γενικές γραμμές σταθερές σε εβδομαδιαία βάση, με αυτές των δεξαμενόπλοιων τύπου MR να καταγράφουν ήπια άνοδο σε όλες τις κατηγορίες. Το κλίμα εξακολουθεί να υποστηρίζεται από την αποκλιμάκωση των εντάσεων στη Μέση Ανατολή και τη συνεχιζόμενη αύξηση των εξαγωγών αργού πετρελαίου από τις ΗΠΑ.
-Το VLCC Eclat (299,000 DWT, κατασκευής 2004, Universal) πουλήθηκε στην All Win Ship Management έναντι 50 εκατ. δολ., με εκτιμώμενη αξία τα 51,78 εκατ. δολ.
-Το LR2 Jag Lokesh (105,900 DWT, κατασκευής 2009, Hyundai Heavy Ind Ulsan Shipyard) πουλήθηκε από την Great Eastern Shipping στην Y-Knot Ship Management έναντι 44,10 εκατ. δολ., με εκτιμώμενη αξία τα 48,60 εκατ. δολ.
-Το MR2 Dylan (50,300 DWT, κατασκευής 2009, Guangzhou Shipyard International) πουλήθηκε από την Kurdran Shipping έναντι 20,90 εκατ. δολ., με εκτιμώμενη αξία τα 19,12 εκατ. δολ. Το όνομα του αγοραστή δεν έγινε γνωστό.
-Το MR2 Lanikai (46,300 DWT, κατασκευής 2002, STX Offshore) πουλήθηκε από την Lanikai Shipping σε Κινέζους αγοραστές έναντι 9,50 εκατ. δολ., με εκτιμώμενη αξία τα 10,14 εκατ. δολ.
-Το MR2 Caroline (45,000 DWT, κατασκευής 2002, STX Offshore) πουλήθηκε από την Caroline Shipping σε Κινέζους αγοραστές έναντι 9,50 εκατ. δολ., με εκτιμώμενη αξία τα 9,91 εκατ. δολ.
Containers
Οι αξίες των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παρέμειναν σταθερές αυτή την εβδομάδα, με περιορισμένες μεταβολές στις περισσότερες κατηγορίες. Αντίθετα, τα παλαιότερης ηλικίας Feedermax συνέχισαν την ανοδική τους πορεία. Η συμφόρηση στα λιμάνια και η απουσία αξιοσημείωτων εξελίξεων στα Στενά του Ορμούζ διατηρούν σε υψηλά επίπεδα την απασχόληση των πλοίων.
-Το Sub Panamax AS Angelina (2,127 TEU, κατασκευής 2007, Wadan Wards MTW) πουλήθηκε με μελλοντική παράδοση από την MPC Container Ships έναντι 17 εκατ. δολ., με εκτιμώμενη αξία VV τα 22,5 εκατ. δολ.
-Το Handy Container AS Selina (1,740 TEU, κατασκευής 2012, Guangzhou Wenchong) πουλήθηκε με μελλοντική παράδοση από την MPC Container Ships έναντι 24 εκατ. δολ., στα ίδια επίπεδα με την εκτιμώμενη αξία.
Πώς κινήθηκαν οι δείκτες της VV
Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, οι δείκτες της VesselsValue κινήθηκαν ως εξής:
- Ο δείκτης των bulkers σημείωσε πτώση κατά 0,4% και διαμορφώθηκε στις 384,56 μονάδες.
- Ο δείκτης των tankers υποχώρησε κατά 0,2% και διαμορφώθηκε στις 601,01 μονάδες.
- Ο δείκτης των containers σημείωσε πτώση κατά 0,1% και διαμορφώθηκε στις 11.004,71 μονάδες.
Tι είναι οι δείκτες της VV
Η VesselsValue που ανήκει στον όμιλο Veson Nautical, διαθέτει μία πλούσια βάση δεδομένων και προσδιορίζει την εκτιμώμενη αξία πώλησης κάθε πλοίου, χρησιμοποιώντας ένα προηγμένο μαθηματικό μοντέλο που ενσωματώνει πέντε βασικούς παράγοντες: ηλικία, μέγεθος, τύπο, τεχνικά χαρακτηριστικά και ψυχολογία της αγοράς.
Στη συνέχεια, προκύπτει ο μέσος όρος από τα στοιχεία αυτά και διαμορφώνεται ο δείκτης του κάθε κλάδου. Ο σκοπός των δεικτών της VV είναι να αποτυπώσουν την τάση που επικρατεί στη δευτερογενή αγορά πλοίων, στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά.
Διαβάστε επίσης:
Στενά του Ορμούζ: Η ναυσιπλοΐα «πάγωσε» μετά τα νέα πλήγματα ΗΠΑ – Ιράν
Νέες αμερικανικές επιθέσεις στο Ιράν, εκρήξεις στο λιμάνι Μπαντάρ Αμπάς στα Στενά του Ορμούζ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- F1: Το επόμενο βήμα του Μαξ Φερστάπεν
- Χρήστος Κιτσάκης (CEO Express Publishing): «Χτίζουμε πάνω σε 38 χρόνια εμπιστοσύνης και κοιτάμε μπροστά»
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Νέοι μηχανικοί σε επαφή με τα όνειρά τους
- Πιερρακάκης στο CNBC: «Οι μεταρρυθμίσεις, και όχι οι κρίσεις, θα καθορίσουν τη θέση της Ευρώπης στον κόσμο»


Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.