To mononews σε συνεργασία με την VesselsValue, τη διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα δεδομένων που προσδιορίζει τις δίκαιες αποτιμήσεις των πλοίων, παρουσιάζει κάθε εβδομάδα πώς διαμορφώνονται οι αξίες τους στη ναυτιλιακή αγορά, σε συνδυασμό με τις πιο σημαντικές αγοραπωλησίες πλοίων.

Bulkers

Οι αξίες των bulkers διατηρήθηκαν σε γενικές γραμμές σταθερές αυτή την εβδομάδα, με μικρές αυξήσεις να καταγράφονται σε παλαιότερης κατασκευής πλοία τύπου Capesize και Panamax. Η συνεχιζόμενη αγοραστική διάθεση για όλα τα μεγέθη συνεχίζει να στηρίζει μια ισορροπημένη αγορά αγοραπωλησιών.

1

-Το Capesize Cape Brazil (177,700 DWT, κατασκευής 2010, SWS) πουλήθηκε από την Stealth Maritime έναντι 31 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται από την VesselsValue στα 30,9 εκατ. δολάρια.

-Το Supramax Lumina (55,900 DWT, κατασκευής 2015, Mitsui Ichihara) πουλήθηκε στην Niovis Shipping στην τιμή των 22 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 21,7 εκατ. δολάρια.

-Το Handysize Asia Spirit (35,300 DWT, κατασκευής 2012, Dongzhe) πουλήθηκε από την Cetus Maritime έναντι 11,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 11,8 εκατ. δολάρια.

Tankers

Οι αξίες των δεξαμενόπλοιων ενισχύθηκαν εκ νέου αυτή την εβδομάδα, κυρίως για αυτές των πλοίων μεσαίας ηλικίας. Η δραστηριότητα στη secondhand αγορά ήταν πιο περιορισμένη και επικεντρώθηκε κυρίως στον τομέα των handy.

-Το Aframax P Sophia (105,100 DWT, κατασκευής 2009, Hyundai HI Ulsan Shipyard) πουλήθηκε από την Performance Shipping στην τιμή των 36,65 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 35,72 εκατ. δολάρια.

-Τα MR2 (Chemical/Product) Elandra Fjord & Elandra Baltic (52,300-52,600 DWT, κατασκευής 2012-2013, Guangzhou Shipyard International Company Limited) πουλήθηκαν στην Seven Islands Shipping στη συνολική τιμή των 46 εκατ. δολαρίων. Η αξία τους εκτιμάται στα 48,44 εκατ. δολάρια.

-Τέσσερα MR1  (38,700-39,000 DWT, κατασκευής 2015-2016, Hyundai Mipo) πουλήθηκαν στην Sokana στη συνολική τιμή των 124 εκατ. δολαρίων. Η αξία τους εκτιμάται στα 124,56 εκατ. δολάρια.

Containers

Οι αξίες παρέμειναν σταθερές σε όλες τις κατηγορίες αυτή την εβδομάδα. Παρατηρήθηκαν μικρές αυξήσεις στις μεταπωλήσεις Feedermax και ελαφρά υποχώρηση στις αξίες των παλαιότερων Panamax. Δεν καταγράφηκαν αξιοσημείωτες πωλήσεις.

Πώς κινήθηκαν οι δείκτες της VV

Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, οι δείκτες της VesselsValue κινήθηκαν ως εξής:

  • Ο δείκτης των bulkers σημείωσε άνοδο κατά 0,5% και διαμορφώθηκε στις 355,79 μονάδες.
  • Ο δείκτης των tankers ενισχύθηκε κατά 0,7% και διαμορφώθηκε στις 540,59 μονάδες.
  • Ο δείκτης των containers σημείωσε πτώση κατά 0,3% και διαμορφώθηκε στις 11.036,09 μονάδες.

 

 

Tι είναι οι δείκτες της VV

Η VesselsValue που ανήκει στον όμιλο Veson Nautical, διαθέτει μία πλούσια βάση δεδομένων και προσδιορίζει την εκτιμώμενη αξία πώλησης κάθε πλοίου, χρησιμοποιώντας ένα προηγμένο μαθηματικό μοντέλο που ενσωματώνει πέντε βασικούς παράγοντες: ηλικία, μέγεθος, τύπο, τεχνικά χαρακτηριστικά και ψυχολογία της αγοράς.

Στη συνέχεια, προκύπτει ο μέσος όρος από τα στοιχεία αυτά και διαμορφώνεται ο δείκτης του κάθε κλάδου. Ο σκοπός των δεικτών της VV είναι να αποτυπώσουν την τάση που επικρατεί στη δευτερογενή αγορά πλοίων, στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά.

Διαβάστε επίσης:

CLIA: Για πολλές νησιωτικές και παράκτιες περιοχές οι κρουαζιέρες αποτελούν μια σταθερή και επαναλαμβανόμενη πηγή εσόδων

Xclusiv: Αύξηση 36% στις αγοραπωλησίες φορτηγών πλοίων – Οι Έλληνες εφοπλιστές αγόρασαν 15 και πούλησαν 23 φορτηγά πλοία

Velos Shipping (Πασχάλης Διαμαντίδης): Αγόρασε το τέταρτο πλοίο μέσα σε μια εβδομάδα και το 18ο συνολικά